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Este veículo não está atualmente em exibição no Museu
Alguns veículos de recuperação de tanques construídos nos EUA foram despachados para a URSS como parte do esquema de aluguel de empréstimo da 2ª Guerra Mundial. Em 1945, o Exército Soviético começou a desenvolver seus próprios ARVs usando chassis de canhão automotor redundantes. Na década de 1960, o design russo de ARVs estava em grande parte acompanhando o design ocidental. Os ARVs foram equipados com guinchos e pás e posteriormente com guindastes para içar componentes pesados do tanque durante os trabalhos de reparo. Uma característica de todos os tanques russos era uma capacidade embutida para vadear em profundidade, de forma que os rios pudessem ser atravessados sem pontes. Os ARVs foram projetados para usar esse tipo de equipamento. A China e os países da Europa Oriental construíram tanques russos sob licença e desenvolveram projetos ARV separados.
Um dos tanques russos mais comuns foi o T72, cujo desenvolvimento começou no final dos anos 1960. Ele viu uma reversão para uma tecnologia bem testada após muitos problemas com seu predecessor, o T64. O ARV russo, baseado no projeto do tanque de canhão, usava o formato agora comum de alojamento do guincho no lugar da torre, âncora tipo pá montada na frente e guindaste montado na lateral e recebeu a designação abreviada de BREM. Outros ARVs T72 foram produzidos pela Polônia e pela Tchecoslováquia. Acredita-se que o exemplo do museu seja tchecoslovaco, embora tenha sido operado pelo Exército da Alemanha Oriental.
comprimento | 7,77 m (25 pés 5 pol.) |
Largura | 3,50 m (11 pés 5 pol.) |
Altura | 2,76 m (9 pés) |
Peso | Cerca de 40 toneladas |
Guincho | Capacidade de 25 toneladas |
Elevação do guindaste | 12 toneladas - máx. |
Motor | Diesel multicombustível V12 |
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