Veículo de recuperação com rodas pesadas 6 x 6 Western Star

 

Este veículo não está atualmente em exibição no Museu

O veículo de recuperação Western Star foi produzido no Canadá de acordo com uma especificação elaborada pelo Workshop REME na Unidade de Treinamento do Exército Britânico, Suffield (BATUS). A oficina fornece suporte de reparo e recuperação para as unidades do Reino Unido que visitam a enorme área de treinamento de Suffield. A área de treinamento consiste em uma pradaria ondulante e sem árvores onde armas, incluindo canhões de tanque, podem disparar munição real. Tem espaço para grandes unidades militares realizarem manobras sem interferir na vida civil. Existem poucas restrições além da segurança normal de armas e precauções contra incêndios de grama na estação quente.

A recuperação de viaturas acidentadas ou que avaria durante os exercícios é por vezes efectuada pelo próprio contingente REME da unidade visitante. No entanto, se o exercício tiver avançado, a própria Oficina BATUS tem de recuperar o veículo. Se a recuperação ocorrer em uma área de tiro ao vivo, o veículo de recuperação deve ser visível. Portanto, as estrelas ocidentais foram pintadas de vermelho brilhante.

Uma consideração importante na compra local de veículos foi a necessidade de que pudessem operar nas estradas canadenses, nas condições climáticas canadenses e, ocasionalmente, em longas distâncias. Um veículo com direção à esquerda, projetado para as condições locais e adequado para manutenção comercial local fazia sentido do ponto de vista econômico.

A Western Star é uma construtora de caminhões estabelecida, cujo sistema de construção consiste em comprar componentes em estoque do fabricante e montar um kit de peças para atender a uma ampla gama de especificações. Os manuais da empresa, portanto, tendem a cobrir apenas a cabine e o chassi. Livros separados fornecidos pelos fabricantes dos componentes para cobrir o motor, a transmissão e qualquer equipamento especial transportado.

Os dois veículos para Suffield foram encomendados em 1984, entrando em serviço no ano seguinte. Eram veículos de seis rodas de controle normal (com capô), com bogies traseiros Hendrickson, transmissões Fuller, motores a diesel Caterpillar e equipamento Holmes (recuperação). O equipamento da Holmes consistia em uma versão modernizada do guindaste de lança dupla anteriormente descrito, mas agora com lanças tubulares de seção quadrada. Um guincho principal foi instalado na parte traseira da carroceria e guinchos motorizados foram fornecidos para as lanças ou lanças de levantamento. Os veículos eram operados por mecânicos de recuperação da REME destacados para a BATUS como parte do quadro permanente da unidade.

Em 1996, considerou-se que as Western Stars deviam ser substituídas e um veículo mais recente construído localmente em um chassi Volvo foi adquirido para substituí-las. O REME Museum havia procurado adquirir uma das Western Stars por algum tempo, e quando eles finalmente se desfizeram, um veículo foi devidamente enviado ao Reino Unido para a coleção. Este tem um guincho montado na frente, mas nenhum guincho de chassi.

comprimento	10,50 m (34 pés 2 pol.)
Largura	2,60 m (8 pés 6 pol.)
Altura	3,60 m (11 pés 8 pol.)
Distância entre eixos	6,05 m (19 pés 8 pol.)
Motor	Caterpillar 3208 V8 diesel