A China abordou os países da Europa Ocidental pela primeira vez no final dos anos 1970 para buscar tecnologias de caminhões pesados. Entre vários fabricantes de caminhões europeus, a empresa austríaca Steyr-Daimler-Puch (agora parte da General Dynamics European Land Combat Systems) foi finalmente escolhida como parceira para co-produzir caminhões pesados na China para usuários civis e militares. A Shaanxi Automobile Group Corporation (Shaanqi Group) com sede em Xi'an, província de Shaanxi, começou a construir o caminhão militar SX2190 6X6 com capacidade de 7 toneladas com base no design e nas tecnologias do caminhão Steyr na década de 1990.
O Shaanqi SX2190 entrou em serviço com as tropas de artilharia do PLA no final dos anos 1990 para substituir a geração mais antiga de caminhões pesados, como Shaanqi SX2150, Huanghe JN252 e Hongyan CQ261. O caminhão é usado principalmente para funções de transporte de carga e transporte de artilharia. O caminhão está disponível em uma variedade de variantes, incluindo SX2190BQ (cabina curta), SX2190D (com guincho), variante de longa distância entre eixos SX2190E e trator de transporte de equipamento pesado (HET) SX4260.
O caminhão SX2190 adota o layout “cabine sobre o motor” (COE). A cabine de controle dianteiro tem duas portas com uma capota rígida para acomodar quatro tripulantes. A carroceria traseira é fornecida com uma tampa traseira rebatível e laterais, e arcos removíveis com cobertura de lona. Uma única roda sobressalente é montada verticalmente atrás da cabine da tripulação, adjacente a um espaço de armazenamento entre a cabine e a carroceria de carga traseira. Este espaço pode ser usado para acomodar uma caixa de ferramentas de reparo e outros equipamentos de carga / descarga. Um guincho hidráulico (opcional) desenrola para a frente e para trás com uma capacidade de tração de 10.000 kg.
O caminhão é movido por um diesel Steyr WD615,50 turboalimentado, 6 cilindros, 4 tempos, em linha, com deslocamento total de 9,762 litros, fornecendo 206 kW a 2.400 r / min. A caixa de câmbio RT11609 tem nove marchas à frente e duas à ré. O veículo está equipado com direção hidráulica.
Com um peso vazio de 9.750kg, o trator SX4260 pode rebocar um semi-reboque com peso máximo de 39.990kg.
Especificações
Assentos: 1 + 3 (ou 1 + 1 com uma cama)
Configuração: 6X6
Peso (carregado, estrada): N / A
Peso (carregado, off-road): 18.500kg
Peso (sem carga): 11.500kg
Carga máxima (off- estrada): 7.000 kg
Carga máxima (estrada): 10.000 kg Carga
máxima rebocada: 10.000 kg
Comprimento: 7.994 m
Largura: 2.550 m
Altura: 2.670 m Distância entre
eixos: 3.375 m / 1.400 m
Trilha (dianteira / traseira): 2.072 m / 2.072 m Distância ao
solo: 385mm
Capacidade do tanque de combustível: 400 litros
Velocidade máxima: 80km / h
Gradiente máximo: 60%
Raio de giro: 9m
Rodagem: 1,2m
Pneus: 15,5X20, nylon de 18 camadas
Configuração: 6X6
Peso (carregado, estrada): N / A
Peso (carregado, off-road): 18.500kg
Peso (sem carga): 11.500kg
Carga máxima (off- estrada): 7.000 kg
Carga máxima (estrada): 10.000 kg Carga
máxima rebocada: 10.000 kg
Comprimento: 7.994 m
Largura: 2.550 m
Altura: 2.670 m Distância entre
eixos: 3.375 m / 1.400 m
Trilha (dianteira / traseira): 2.072 m / 2.072 m Distância ao
solo: 385mm
Capacidade do tanque de combustível: 400 litros
Velocidade máxima: 80km / h
Gradiente máximo: 60%
Raio de giro: 9m
Rodagem: 1,2m
Pneus: 15,5X20, nylon de 18 camadas
Galeria
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