Veículo de combate de infantaria TH-495 / R-495

 

 Veículo de combate de infantaria TH-495 / R-495

● Desenvolvimento Em meados de 1990, o grupo de pesquisa de equipamentos de armas da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) compilou o plano básico para veículos blindados de combate multiuso que são comumente operados em cada país como "MBAV" (veículo blindado básico multiuso). Este plano é um sucessor do transportador de pessoal blindado americano M113, que pode ser usado para pelo menos 18 tipos de missões a baixo custo, e pode ser operado a partir de 2.000, com um peso máximo de combate de cerca de 30 toneladas que pode ser transportado por via aérea. Em seguida, as especificações dos requisitos do MBAV foram enviadas aos fabricantes de armas da OTAN. Em resposta a isso, a série TH-495 é um veículo desenvolvido pela Thyssen Henschel da Alemanha com seus próprios fundos. O primeiro protótipo da série TH-495 foi um veículo do tipo IFV (Infantry Fighting Vehicle), que foi concluído em meados de 1992. Este tipo de IFV tinha uma carroceria mais longa do que outros veículos da família, e o número de rodas foi aumentado de um a seis em cada lado. O tamanho do corpo era de 6,75 m de comprimento, 2,84 m de largura, 2,83 m de altura e 25,9 t de peso de combate. O segundo protótipo da série TH-495 é um pequeno veículo do tipo APC (Armored Personnel Carrier) que é a base da família. O modelo APC foi concluído em 1993 e estreou na exposição de armas de 1994, Eurosatory '94, na França. O comprimento total foi de 5,97 m, a largura total foi de 2,84 m, a altura total foi de 2,39 m, o peso de batalha foi de 21,6 te o número de rodas foi reduzido para 5 em cada lado. Uma cúpula para o comandante feita por Wekman foi instalada no lado direito do centro da superfície superior da carroceria do carro, e uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm da Browning dos Estados Unidos foi acoplada como armamento. Essa metralhadora pode ser disparada remotamente de dentro do carro e tem 800 munições. Há dois membros exclusivos da tripulação, um motorista e um comandante / metralhador, e a sala da tripulação traseira pode acomodar oito soldados de infantaria totalmente equipados. Com base neste tipo de APC, o Tissen Henschel será equipado com um tipo de suporte de fogo equipado com uma torre equipada com canhões da classe 90-120 mm, um tipo antitanque equipado com um míssil antitanque TOW de fabricação americana e um feito míssil antiaéreo Stinger. Estamos propondo várias variações, como tipo antiaéreo, veículo de radar, veículo de ambulância de campo, veículo de engenharia, veículo de abastecimento, veículo de comunicação de comando. A série TH495 foi desenvolvida por enquanto e está pronta para produção em massa. No início dos anos 1990, o governo canadense durante a administração de Brian Mulroney decidiu adotar a série TH-495 como um novo equipamento do exército, e a subsidiária da Tissen Henchel, Barehead Industries, foi estabelecida no Canadá para se preparar para a produção em massa. No entanto, após a mudança de governo em 1993, o governo Jean Chrétien decidiu cancelar a adoção da série TH-495, principalmente por questões de preço, e substituí-la pela série de carros blindados LAV-III com rodas. Então, em 1996, a Thyssen Henschel mudou seu nome para Henschel Weatechnik e foi fundida com a Rheinmetall Landsistem em 2000. A série TH-495 foi renomeada para a série R-495 e as vendas serão retomadas, mas parece que não há pedidos de qualquer lugar no momento.

● Estrutura O corpo da série TH-495 é uma estrutura soldada de placa de aço à prova de bala laminada e placas de blindagem adicionais modulares removíveis são fixadas em cada parte do corpo em intervalos do corpo principal. Esta placa de armadura adicional pode ser rapidamente fixada e removida, mesmo ao ar livre, com uma ferramenta simples, se houver dois trabalhadores. Em outras palavras, ele possui uma estrutura única na qual a pesada placa de blindagem pode ser transportada separadamente do corpo principal durante o transporte de longa distância, como transporte aéreo. Além disso, se você remover a saia na lateral da carroceria do carro, ela terá um tamanho que pode ser montado perfeitamente no C-130 Hercules, que atualmente é a aeronave de transporte tático mais popular do mundo. Na situação internacional após o fim da Guerra Fria, as unidades do exército dos países europeus são obrigadas a ter alta capacidade de desdobramento de emergência, e pode-se dizer que a série TH-495 é um veículo que atende a esse requisito. Os conjuntos de potência da série TH-495 são motores a diesel turboalimentados 8V-183-TE22 V8 com refrigeração líquida da MTU (potência 600-680hp) e a transmissão automática LSG1500 da ZF (Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.). É uma combinação de transmissões (4 velocidades à frente / 2 velocidades à ré) e é montado no lado direito dianteiro da carroceria do veículo. No caso do tipo IFV, os ocupantes são dispostos com o motorista do lado esquerdo da frente do veículo, o comandante do lado esquerdo da torre e o atirador do lado direito. A parte traseira da carroceria é uma sala de tropas, com assentos para 4 pessoas do lado esquerdo e 3 pessoas do lado direito frente a frente, podendo acomodar um total de 7 soldados de infantaria totalmente equipados. As laterais do carro não são equipadas com portas de armas ou periscópios para montar a infantaria e têm uma superfície vertical limpa. A superfície traseira do veículo é equipada com portas duplas para entrada e saída da infantaria, e cada porta é equipada com um novo tipo de dispositivo de inspeção integrado à porta de canhão. A torre é equipada com a torre T-25 fabricada pela Oto Melara da Itália, que é a mesma do Veículo de Combate de Infantaria Dardo VCC-80 do Exército Italiano. Esta torre é capaz de girar totalmente, e o ângulo de depressão e elevação do canhão principal é de -10 a +50 graus. A superfície superior da torre é equipada com um local do comandante estabilizado, que permite giros de 360 ​​graus. A arma principal é a metralhadora 80 calibre 25 mm KBA-B02 fabricada pela Oerlikon na Suíça, que também é a mesma que a metralhadora principal de Daldo. O armamento secundário é equipado com uma metralhadora MG3 de 7,62 mm coaxialmente com a arma principal. Recentemente, um protótipo de veículo do tipo equipado com a metralhadora MK30-2 calibre 82 calibre 30 mm fabricada pela Mauser Mfg. Co., Ltd. e a torre de perfil baixo E-4 para duas pessoas fabricada pela KUKA, que está equipada com uma metralhadora coaxial, também foi produzida. Dispositivos de proteção NBC e dispositivos de visão noturna são equipamentos padrão, e monitores que exibem imagens de câmeras de TV fixadas nos lados esquerdo e direito do corpo do veículo também são equipamentos padrão para infantaria de embarque.

<TH-495 / R-495 Veículo de combate de infantaria> Comprimento total : 6,75 m Largura total : 2,84 m Altura total : 2,83 m Peso total : 25,9 t Tripulação: 3 pessoas: 7 pessoas Motor: MTU 8V-183-TE22 4 tempos Cilindro V8 diesel turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima: 600hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 75km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: metralhadora 80 calibre 25mm KBA-B02 x 1 (510 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm MG3 x 1 Espessura da armadura:

<TH-495 / R-495 Transportador de pessoal blindado> Comprimento total : 5,97m Largura total : 2,84m Altura total: 2,39m Peso total : 21,6t Tripulação: 2 pessoas: 8 pessoas Motor: MTU 8V-183-TE22 4 tempos Diesel turboalimentado de 8 cilindros refrigerado a líquido tipo V Potência máxima: 600hp / 2.300 rpm Velocidade máxima: 75km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada M2 x 1 (800 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer May 2000 issue Combat tank for export desenvolvido por uma empresa alemã" Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer June 2002 issue Overseas News" Argonaute Co. , Ltd.・ "Veículo militar mundial (3) Tracking / Veículo de combate com lagarta: 1918-2000 "Delta Publishing ," World Tracked Armored Vehicle Catalog "Sanshusha