Strv.m / 40 Light Tanks

 

 Strv.m / 40 Light Tanks

Como resultado da eclosão da Segunda Guerra Mundial devido à invasão alemã da Polônia em setembro de 1939, o exército sueco introduziu rapidamente o tanque leve L-60D, que é uma versão melhorada do tanque leve L-60 desenvolvido por Lanzwerk, para o "Strv. .m / 39" (modelo Stridsvagn tanque tipo 39: 39). No entanto, o tanque leve Strv.m / 39 teve alguns problemas e, quando foi realmente colocado em operação, não teve o desempenho esperado, portanto, apenas alguns foram produzidos em 1940. Portanto, a Lanzwerk desenvolveu um novo tanque que é uma melhoria adicional do tanque leve Strv.m / 39. Este é o "Strv.m / 40" (tanque do tipo Stridsvagn modelo 40:40), que foi oficialmente adotado pelo exército sueco em 1940. As principais melhorias foram a direção da transmissão e o sistema do motor, e foi adotada uma transmissão hidráulica que combinava um diferencial de duas velocidades. O tanque leve Strv.m / 40 aumentou o peso de combate de 9 t para 9,5 t para o tanque leve Strv.m / 39, mas não há diferença no efeito da melhoria ou nos dados de desempenho. O carro foi produzido pela Lanzwerk em 1941, mas o número exato é desconhecido. No entanto, é dito que um total de 120 Strv.m / 38, 39 e 40 tanques leves foram encomendados, então é provável que cerca de 100 destes foram ocupados pelos tanques leves Strv.m / 40. O tanque leve Strv.m / 40 era inadequado em poder de fogo e blindagem na fase de 1941, mas o exército sueco continuou a melhorar este veículo. Esse é o tipo de produção tardia do tanque leve Strv.m / 40 produzido em 1944. Este veículo aumentou a espessura da blindagem do modelo anterior para um máximo de 50 mm, e o motor é um motor Scania Vabis L603 a gasolina refrigerado a líquido de 6 cilindros (saída) para complementar a mobilidade contra o peso de combate aumentado para 10,9 toneladas. Foi substituído por 160cv). No entanto, o armamento permaneceu o mesmo canhão de 37 mm do tipo de produção anterior e era muito fraco para competir com os tanques das grandes potências. Karlstad é responsável pela produção do tipo de produção tardia, e o tipo de produção inicial normalmente produzido pela Landsverk é o tipo L de tanque leve Strv.m / 40 e o tipo de produção tardia é o tipo K. Call. O número de tipos K produzidos não é bem compreendido. O exército sueco começou a implantar tanques para regimentos de infantaria por volta de 1939 e, por volta de 1942, foi promovida a formação de regimentos de tanques aprendidos em outros países. Os tanques leves Strv.m / 38, 39 e 40, junto com o tanque leve Strv.m / 41, que é uma produção licenciada aprimorada do tanque leve TNH da Checoslováquia, foram a principal força do corpo de tanques sueco. Mas a história do Strv.m / 38, 39 e 40 tanques leves não terminou aí. A Suécia não participou da Segunda Guerra Mundial e quase não houve desgaste nos tanques leves Strv.m / 38, 39, 40. Como um pequeno exército pobre, era natural tentar fazer um uso eficaz dele. Por esta razão, o exército sueco depois da guerra produziu uma artilharia autopropelida que era uma modificação do tanque leve Strv.m / 40. Este canhão automotor foi formalizado como "Pvkv.2" (Pansarvärnska nonvagn 2: canhão autopropelido antitanque Tipo 2). O canhão autopropelido antitanque Pvkv.2 substituiu a torre do tanque leve Strv.m / 40 equipado com um canhão tanque de 37 mm e foi equipado com um canhão antitanque de 57 mm equipado com uma torre consideravelmente maior do que o corpo. Embora um pouco desajeitado, era um veículo bem feito com capacidade aprimorada, equipado com uma torre giratória totalmente fechada equipada com armamento com capacidade de dobrar. Não se sabe o quanto o tanque leve Strv.m / 40 foi convertido em um canhão autopropelido antitanque Pvkv.2 e os resultados operacionais da unidade. Embora os Strv.m / 38, 39 e 40 tanques leves tenham perdido sua força após a guerra, o exército sueco continuou a usá-los até os anos 1950. Além disso, após se aposentar do exército sueco, vários tanques leves Strv.m / 40 foram exportados para a Dominica e permaneceram ativos até os anos 1970.

<Strv.m / 40 tanque leve tipo L> Comprimento total : 4,902m Largura total: 2,108m Altura total : 2,083m Peso total : 9,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: Scania Vabis 1664 Gasolina 6 cilindros em linha refrigerada a líquido Potência máxima: 142hp Velocidade máxima: 44,8km / h Alcance de cruzeiro: Armados: pistola tanque calibre 45 37mm m / 38 × 1 　　　　　　　 metralhadora 8mm Ksp.m / 39 × 2 Espessura da armadura: até 24mm

<Strv.m / 40 tanque leve tipo K> Comprimento total : 4,902m Largura total: 2,108m Altura total : 2,083m Peso total : 10,9t Tripulação: 3 pessoas Motor: Scania Vabis L603 Gasolina refrigerada a líquido de 6 cilindros em linha Potência máxima: 160hp Velocidade máxima: 44,8km / h Alcance de cruzeiro: Armado: 45 calibre 37mm metralhadora m / 38 × 1 　　　　　　　 metralhadora 8mm Ksp.m / 39 × 2 Espessura da armadura: até 50mm

<Referências> ・ "Tanque leve série Lanzberg L-60 da edição de fevereiro de 2000 da Panzer" por Masumi Mizukami Argonaute Co. , Ltd.・ "Série de tanques da série Lanzberg da edição de abril de 2012 da Panzer" pela empresa Osamu Takeuchi Argonaute ・ "Grand Power" Setembro de 2019 Edição de Swedish Tank Development History por Nobuo Saiki Galileo Publishing , "Grand Power May 2011 Issue of Swedish Arsenal Tank Museum (2)" Galileo Publishing , "World Tanks 1915-1945" Peter Chamberlain / Chris Co-autoria de Ellis Dainippon Painting , "Tank Mechanism Enciclopédia "por Makoto Ueda Grand Prix Publishing ," Unnamed Tanks in the World "por Nobuo Saiki Sanshusha ," Tank Directory 1939-45 "Koe