terça-feira, 28 de dezembro de 2021

Sherman M-50 e o Sherman M-51

 

 Sherman M-50 e o Sherman M-51


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Super Sherman
M50-Supersherman-latrun-1.jpg
M-50 Super Sherman em Yad La-Shiryon , Israel.
ModeloTanque
Lugar de origemIsrael
Histórico de serviço
Usado porForças de Defesa de Israel
História de produção
VariantesM-50 Continental e M-50 Cummins
Especificações
Calibre44
Barris1

Motor
Gasolina R-975 Continental
SuspensãoHVSS
Referências
M-51 Super Sherman em Yad La-Shiryon .

Sherman M-50 e o Sherman M-51 , ambos freqüentemente referidos no exterior como Super Sherman , foram versões modificadas do tanque americano M4 Sherman que serviu com as Forças de Defesa de Israel de meados dos anos 1950 ao início dos anos 1980. O M-51 também era conhecido como Isherman (isto é, Sherman israelense). No entanto, as designações "Super Sherman" e "Isherman" nunca foram usadas pelas Forças de Defesa de Israel.


Em 1953, uma delegação militar israelense visitou a França para examinar o então novo tanque leve AMX-13/75 , que estava armado com o canhão-tanque CN 75-50 de 75 mm de alta velocidade Embora o canhão principal do tanque fosse considerado satisfatório, sua blindagem foi considerada muito leve. Eventualmente, Israel comprou o AMX-13, mas, em um desenvolvimento paralelo semelhante, foi decidido que os canhões principais de 75 mm dos AMX-13s que Israel comprou seriam enxertados no casco mais conhecido e melhor blindado do americano O tanque médio M4 Sherman , que era o tanque padrão das unidades blindadas do IDF (uma grande quantidade de tanques Sherman pós-Segunda Guerra Mundial acabou sob o serviço militar israelense de 1948 em diante) durante o período do início dos anos 1950. [1]

Este projeto começou em 1954 e em 1955, um protótipo de torre foi enviado da França para Israel. [2] Em março de 1956, as instalações militares do Corpo de Artilharia israelense começaram a converter (up-gun) seus tanques Sherman com canhões de 75 mm AMX-13 comprados e recebidos da França. [3] O canhão tanque de 75 mm era conhecido em Israel como M-50 e, como resultado, o Sherman armado foi designado como Sherman M-50 . [2] O M-50 era semelhante ao Sherman Firefly britânico da segunda guerra mundialtanque no sentido de que possuía o tipo original menor de torre de tanque Sherman (como usado por US Shermans que carregam o canhão tanque M3 de 75 mm original) que foi equipado com um grande contrapeso na extremidade traseira da torre para equilibrar o peso de um tanque mais longo e mais pesado arma de fogo.

As primeiras 50 unidades eram baseadas em cascos M4A4, tinham um motor a gasolina Continental R-975 suspensão VVSS . No entanto, o peso aumentado do veículo combinado com faixas estreitas levou a uma mobilidade off-road deficiente. Também estava sobrecarregando o motor, resultando em frequentes falhas mecânicas. Consequentemente, para o resto das conversões, cascos equipados com suspensão HVSS e motor diesel Cummins V-8 de 460 cavalos (340 kW) foram adotados. [4] Essas subvariantes às vezes eram chamadas de M-50 Continental e M-50 CumminsOs motores a diesel também foram preferidos, pois o combustível diesel é menos inflamável do que a gasolina, o que influencia a capacidade de sobrevivência no campo de batalha. [5] No total, cerca de 300 M-50s foram construídos em 1964 (embora seja possível que este número inclua 120 canhões automotores de 155 mm em chassis Sherman, também designados M-50 ). [3]

Essa mesma arma também foi instalada em vários caça-tanques M10 . [6]

Na década de 1960, 180 tanques Sherman receberam o ainda mais poderoso canhão francês Modèle F1 de 105 mm , reduzido para CN-105-57 . O comprimento do cano da arma foi reduzido de 56 para 44 calibre e foi equipado com um exclusivo freio de boca de defletor duplo a munição foi alterada para usar um cartucho menor Em Israel, o canhão foi designado M-51 e o tanque, o Sherman M-51 . Os cascos M4A1 e as torres T23 maiores (de Shermans armados de 76 mm ) foram usados ​​para a conversão. Todos os tanques foram equipados com motores Cummins a diesel e suspensão HVSS. O tanque foi exibido ao público pela primeira vez durante a cerimônia do Dia da Independência em 1965.[7]

No exterior, o M-50 era conhecido como Super Sherman (a variante "Continental" como Mark I e a variante "Cummins" como Mark II) e o M-51 como Super Sherman , Isherman (ou seja, Sherman israelense ) ou M4A1 Revalorise . Essas designações nunca foram usadas em Israel. O único modelo de tanque designado Super Sherman pela IDF foi o M4A1 com canhão M1 de 76 mm e suspensão HVSS, que foi batizado de Super Sherman M-1 . [3]

História do serviço editar ]

Capturado M4A4 egípcio com FL-10 Turret.

Os primeiros 25 M-50s foram concluídos bem a tempo para a Operação Kadesh - a invasão israelense do Sinai em 29 de outubro de 1956 - contra o Exército egípcio [3] (que também empregou sua própria versão armada do M4 Sherman, equipado com o Torre francesa AMX-13 , igualando-a ao M-50 em poder de fogo).

Em 1964, Israel quase completou seu Portador Nacional de Água para desviar água do Mar da Galiléia, conforme alocado no Plano Unificado (Johnston) de 1955 multinacional As nações árabes estavam em alvoroço e a Síria começou um projeto para desviar água para a Jordânia (o Plano de Desvio de Cabeceiras ). O Maj General Israel Tal treinou canhoneiros de tanques israelenses para atirar além de 1.500 metros (1.600 jardas) e, em 6 de março de 1965, um M-50, comandado por Tal, atacou um rifle sem recuo sírio que matou um motorista de trator israelense; Tal destruiu pessoalmente o rifle sem recuo a longa distância. Poucos dias depois, General Tal, com uma M-50 e umaO tanque Centurion Mk III estava esperando por uma chance para atirar no projeto de desvio de água da Síria. Quando artilheiros sírios dispararam contra uma patrulha de fronteira , o M-50 de Tal e o Centurion dispararam contra oito tratores a 2.000 metros (2.200 jardas) de distância e destruíram todos em dois minutos com 10 tiros - Tal destruiu 5 tratores com seus M-50 de 75 mm arma, e o Centurion destruiu o restante. [8]

Tanto o M-50 quanto o M-51 entraram em combate na Guerra dos Seis Dias, que deixou as Colinas de Golan, a Cisjordânia e a península do Sinai em mãos israelenses, muitas vezes lutando contra uma armadura soviética da Segunda Guerra Mundial como o T-34 -85 (por exemplo, na Batalha de Abu-Ageila ). Ambos também foram empregados na Guerra do Yom Kippur de 1973 ao lado e contra tanques muito mais modernos. O uso de tanques aparentemente obsoletos foi necessário devido à natureza desesperada da luta.

Em combate contra os exércitos árabes, o M-51 provou ser capaz de lutar contra tanques mais novos e mais pesados, como o T-54/55 / T-62 de construção soviética O canhão de 105 mm do M-51 poderia penetrar esses adversários usando munição HEAT . O M-51 serviu bem durante seu tempo e é considerado um excelente exemplo de como um tanque obsoleto (o Sherman) pode ser atualizado além dos limites de suas capacidades originais. [9]

M-50 Super Sherman no Cavanaugh Flight Museum .

Os M-50 Continentals foram aposentados em 1972. O M-50 Cummins e o M-51 foram gradualmente eliminados no final dos anos 1970 até o início dos anos 1980. Durante a Guerra Civil Libanesa , cerca de 75 esclarecimentos necessários ] M-50s foram dados como ajuda às milícias Cristãs Libanesas apoiadas por Israel Forças Reguladoras Kataeb (19), Milícia Tigres (20), Guardiões dos Cedros (1), o Forças Libanesas (40) e Exército do Sul do Líbano (35) - em 1976; dois tanques foram posteriormente capturados pela Organização para a Libertação da Palestina (OLP), que os empregou na defesa de Beirute Ocidental durante oJunho de 1982 Invasão israelense do Líbano . [10]

Cerca de 100 dos tanques restantes deste modelo foram vendidos ao Chile no final dos anos 1980. Alguns deles foram equipados com a arma IMI-OTO 60 mm Hyper Velocity Medium Support (HVMS) e eram freqüentemente chamados de M-60 . Essa variante nunca foi usada pelo IDF. [3] O Chile usou seus Shermans até 1999, quando foram substituídos pelo Leopard 1 . Os poucos M-51 que Israel reteve foram convertidos em veículos de engenharia e artilharia autopropelida

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