Caminhão M1081 de carga padrão LVAD
O caminhão LVAD de carga padrão M1081 foi projetado para ser carregado e largado da aeronave C130 em áreas remotas onde as pistas de pouso não estão disponíveis. O M1081 tem uma capacidade de carga útil de 5.000 libras e, para facilitar o carregamento / descarregamento, os trilhos laterais da cama são montados nas dobradiças. A cama de carga pode ser equipada com um kit de assento de banco opcional para transporte de soldados. Os assentos do banco são construídos com material não-madeira e anexados aos trilhos laterais da cama de carga. Os bancos podem ser rebatidos e guardados quando não estiverem em uso. Os soldados são ajudados a subir e sair da área de carga com a ajuda de uma escada guardada no veículo quando não estiver em uso. Um kit de lona e arcos é fornecido para manter soldados e carga protegidos dos elementos. O M1081 pode ser equipado com um kit de guincho MHE e de recuperação automática, operado eletricamente, capaz de operações de recuperação de veículos na frente e atrás. O MHE tem uma capacidade de elevação de 1.500 libras. O guincho tem 308 pés de capacidade de linha e tração de 10.000 libras na linha de tambor, com 110% de sobrecarga.
| xxx | LMTV2,5 toneladasCarga - Airdrop(LVAD) |  | |||
 | xxx | ||||
Nenhum outro caminhão tático da sua classe pode corresponder aos seus recursos padrão:
| Informações básicas do veículo | ||||
| Modelo do veículo | M1081 | ||||
| NSN | 2320-01-354-3064 | ||||
| Dirigir | 4x4 (tempo integral) com diferencial interaxial de travamento | ||||
| Motor | Diesel, compatível com EPA, 225 hp | ||||
| Transmissão | Totalmente automatizado | ||||
| Eixos | Redução única com planetários externos | ||||
| Táxi | 3 pessoas, cabine com motor | ||||
| Pneus | Super singles com CTIS | ||||
| xxx | |||||
| x | Dimensões | ||||
| comprimento | 6.429 mm (253 ") | ||||
| Altura | Operacional para queda de ar | 11245 mm (2.645 mm) 10580 mm ( 105,5 ") | |||
| Largura | 2.438 mm (96 ") | ||||
| Distância entre eixos | 3.900 mm (153,5 ") | ||||
| Peso do freio do veículo | Sem Kits, Tripulação, Combustível | 17.536 lb (7.954 kg) | |||
| Afastamento à terra | Carregado | 22 "(559 mm) | |||
| x | Características de desempenho | ||||
| Velocidade máxima | Governado, com Peso Bruto | 94 km / h | |||
| Alcance | Mínimo, com Peso Bruto | 645+ km (400+ milhas) | |||
| Nota Máxima | 60% | ||||
| Ângulo de aproximação | 40 o | ||||
| Ângulo de partida | Padrão | 40 o | |||
| Inclinação lateral | 30% | ||||
| Fording | Sem KIT Com KIT | 36 "(914 mm) 60" (1.524 mm) | |||
| Carga rebocada | 5.000 lb (2.268 kg) 10.362 lb (4.700 kg) | ||||
| x | Especificações do equipamento | ||||
| Táxi | Crew Seating | 3-Man | |||
| Design do assento | Frente / ré ajustável | ||||
| Volante | Ajustável, inclinado e telescópico | ||||
| Tipo de direção | Assistência de potência | ||||
| Armazenamento (atrás dos assentos) | 4 cu-ft cada | ||||
| Suspensão da cabine | Mola pneumática com amortecedores integrados | ||||
| Motor | Caterpillar, Diesel, 6 cilindros | 6,6 L, turboalimentado e pós-arrefecido | |||
| Avaliação | 225 hp (168 kW) a 2600 rpm, certificado pela EPA | ||||
| Governador | Mecânico | ||||
| Combustível | Diesel, DF-2, JP-4, JP-8, V VF-800 | ||||
| Óleo | 18 qt (17 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167) | ||||
| Resfriamento | Água, radiador | ||||
| Ventilador | Acionado por motor, tipo embreagem | ||||
| Transmissão | Allison | Totalmente automático, controlado eletronicamente | |||
| Velocidades | 7 velocidades, automático / seleto | ||||
| Tração nas quatro rodas em tempo integral | Maleta de transferência integral com diferencial interaxial de bloqueio | ||||
| Operação normal | Rodas dianteiras com torque de 30%, rodas traseiras de torque de 70% | ||||
| Fora de estrada (diferencial bloqueado) | Velocidade igual da frente para a traseira | ||||
| Óleo | 31,8 qt (30 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167) | ||||
| Eixos | Rockwell | Frente, Traseira | |||
| Transportadora | Redução única, engrenagem amboide | ||||
| Extremidades da roda | Redução da extremidade da roda da engrenagem cônica | ||||
| Relação da extremidade da roda | 2: 1 | ||||
| Relação geral da engrenagem do eixo | 7.8: 1 | ||||
| Ângulo de direção do eixo dianteiro | 35 o | ||||
| Freios | Expansão interna ativada por ar (cunha) | ||||
| Alternador | Acionado por motor | EMI / RFI suprimido, impermeável | |||
| Padrão de classificação | 100 amp | ||||
| Opção | 200 amp | ||||
| Voltagem | 12/24 V | ||||
| Sistema de inflação de pneus | Eaton | Controles eletrônicos (montados na cabine) - Rodovia - Cross-country - Areia / lama / neve - Emergência | |||
| Cargo Bed | Dimensões | 3.658 x 2.413 mm (144 x 95 ") | |||
| Escada | Armazenado, metálico | ||||
| Construção | Todo em aço, revestimento antiferrugem, revestimento com trilho lateral | ||||
| Opções padrão | Assentos de tropa, não-estocáveis; kit de arcos e armadilhas | ||||
| Equipamento de manuseio de material (opcional) | Guindaste de carga / descarga | Carrega / descarrega cama de carga, operação elétrica, 680 kg (1.500 lb) de elevação a 1,2 m (4 pés) | |||
| Guincho de auto-recuperação | Opção padrão | Posições de recuperação na frente / atrás; operação hidráulica; Capacidade de linha de 308 pés (93,9 m); Tração da linha de cilindro desencapado de 11.000 lb (4.990 kg); 110% de sobrecarga | |||
