O sistema de argamassa autopropulsado AMS de 120 mm oferece suporte pesado para unidades de infantaria
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O AMS (Armored Mortar System) foi desenvolvido como um empreendimento privado pela Royal Ordnance e pela Delco Systems. Seu desenvolvimento começou em 1985. O AMS destina-se a fornecer suporte pesado de argamassa para unidades de infantaria. O primeiro protótipo foi construído em 1986 e usava chassi de transporte de pessoal blindado M113 . O AMS melhorado estava pronto para a produção em massa em 1995. Ele usava o chassi Swiss Piranha 8x8 APC. O mesmo transportador de pessoal blindado estava em serviço com os fuzileiros navais dos EUA como o LAV-25 . A AMS está em serviço com a Guarda Nacional da Arábia Saudita, que comprou 73 desses veículos. Este sistema de artilharia foi testado na Austrália, no entanto, não recebeu ordens de produção deste país.
A AMS é uma torre de dois homens, que aloja uma argamassa de 120 mm de espessura, com o eixo liso. O veículo fornece suporte de fogo direto e indireto. O Sistema de Argamassa Blindada dispara todas as minas de argamassa padrão de 120 mm, incluindo as minas HE-FRAG, fumaça, carga e iluminação. A amplitude máxima de incêndio é de 6,5 km com a mina comum e até 12 km com auxílio de foguete. Intensa taxa de fogo é 8 e sustentada - 4 voltas por minuto. O AMS pode disparar uma rajada de 3 voltas em 15 segundos. O veículo pode envolver alvos blindados com projéteis guiados por precisão STRIX. Tem um alcance de 8 km e penetra na placa blindada de 700 mm.
O armamento secundário consiste em metralhadoras de 12,7 mm ou 7,62 mm, montadas na parte superior do telhado. O sistema de argamassa blindada é equipado com sistema de controle de incêndio auxiliado por GPS da Delco.
A armadura do AMS fornece proteção contra pequenas partículas de fogo e projéteis de artilharia. Veículo pode deixar a posição de tiro rapidamente, uma vez que uma missão de fogo tenha sido completada.
O veículo tem uma tripulação de quatro pessoas. Consiste em motorista, comandante, carregador e preparador de munição.
O AMS é movido pelo motor a diesel Detroit Diesel 6V-53T, desenvolvendo 275 hp. Veículo é totalmente anfíbio. Na água é propelido por dois jatos de água.
Variantes
AMS II, variante melhorada do AMS desenvolvido pela BAE Systems Land Systems. Alcance máximo de fogo é de cerca de 10 km. É compatível com as voltas guiadas de precisão SMART. O AMS II incorpora um novo sistema elétrico de torre. Seu sistema de controle de incêndio permite uma segmentação rápida e precisa. Alega-se que o AMS II pode disparar a primeira volta 15 segundos da parada do veículo. Taxa máxima de incêndio é de 13 rpm. A proteção do veículo pode ser atualizada com blindagem modular adicional, se necessário.
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