Ashok Leyland Super Stallion

O caminhão militar Super Stallion foi projetado para operar em terrenos desérticos desafiadores

 

 

Serviço inserido ? Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 14,3 t Capacidade de carga 10/12 t comprimento 9,77 m Largura 2,5 m Altura 3,29 m Mobilidade Motor Diesel Neptune 360 Poder do motor 360 hp Velocidade máxima da estrada 90 km / h Alcance ~ 800 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 2 m Fording ~ 1,2 m    O Super Stallion 8x8 é o novo carro-chefe da linha de caminhões militares da Ashok Leyland. Este veículo de alta mobilidade foi desenvolvido como um empreendimento privado para atender a uma possível exigência do Exército Indiano. O Super Garanhão foi revelado em 2012.    Este caminhão militar é construído na plataforma Stallion , que forma uma espinha dorsal logística do Exército Indiano. O Super Stallion tem uma capacidade de carga de 12 t em estradas de superfície dura e 10 t em terrenos acidentados. A área de carga traseira é coberta com arcos e lona. O Super Stallion pode ser usado em diversas aplicações, como transportadores de tropas, veículos de logística, trator de artilharia, armas ou transportadores de equipamentos especializados. Um guindaste pode ser montado logo acima da cabine para operações de carga e descarga de carga.    Cabine do Super Stallion acomoda motorista e um passageiro. Também há espaço extra para beliches ou mais passageiros. Há uma escotilha de observação no teto sobre o assento do passageiro.    O Super Stallion é movido por um motor a diesel turbinado Neptune 360, desenvolvendo 360 hp. Ambos os eixos dianteiros são direcionados. Este caminhão militar pode estar disponível com diferentes configurações de transmissão e transmissão. O Super Stallion foi projetado para operar em terrenos desertos desafiadores. Este caminhão militar é equipado com um sistema central de inflação de pneus. Ele infla ou esvazia pneus para melhor mobilidade em vários terrenos. O sistema central de insuflação do pneu é operado pelo condutor mesmo quando o veículo está em movimento. Um guincho de capacidade de 12 t é proposto como uma opção.    Este caminhão militar também está disponível com configuração 6x6. Em 2014, uma versão com configuração 10x10 foi revelada.