Renault Kerax 8x8

O Renault Kerax é uma gama de caminhões de logística médios e pesados

 

 

País de origem França Serviço inserido 1997 Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 12 t Carga máxima 26 t comprimento ~ 10,1 m Largura ~ 2,6 m Altura ~ 3,5 m Mobilidade Motor Renault DXi 11 diesel Poder do motor 450 hp Velocidade máxima da estrada ~ 110 km / h Alcance ~ 900 km Manobrabilidade Gradiente 50% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,4 m Trincheira 0,9 m Fording 0,8 m (Com preparação) 1,2 m    O Renault Kerax é uma família francesa de caminhões de logística. É um comercial projetado, modificado para atender às necessidades militares. A produção começou em 1997. Esta gama de caminhões pesados ​​inclui aversão 4x4 com capacidade de carga útil de 9,6 t, versão 6x6 com capacidade de carga útil de 14,6 t e versão 8x8 com capacidade de carga útil de 20 a 26 t. A produção da versão melhorada do Kerax começou em 2006. Atualmente, este caminhão militar está em serviço com a França e a Bélgica. O Chade e o Egito também encomendaram um pequeno número desses caminhões. Mais de 900 desses caminhões militares foram construídos até hoje. A França opera cerca de 400 desses veículos.    O Renault Kerax é projetado para missões de transporte pesado. Ele é usado para transportar carga, tropas, armas, contêineres e outros equipamentos. Uma versão de trator está disponível.    Os caminhões Kerax estão disponíveis com cabines padrão ou blindadas. A cabine blindada fornece proteção contra fogo de armas pequenas, lascas de projéteis de artilharia, minas terrestres e dispositivos explosivos improvisados.    O maior caminhão da linha Kerax está disponível com configurações de tração 8x8 e 8x4. É alimentado pelo motor diesel Renault DXi 11 turbocomprimido. Este motor de 11 litros estava originalmente disponível em três saídas de potência, desenvolvendo 330 cv, 380 cv e 440 cv. Em 2009, esse mecanismo foi atualizado e se tornou mais poderoso. Atualmente está desenvolvendo 380 cv, 430 cv e 450 cv. Um sistema central de inflação de pneus é proposto como uma opção.    Um pequeno número de veículos de recuperação Kerax 8x4 foram fabricados para o Exército belga. Esses veículos eram movidos por um motor de 385 cv. Variantes    Mack 8x8 , também chamado de Mack Kerax, é uma versão rebatida do Renault Kerax. Desde o ano 2000, as empresas Mack e Renault são subsidiárias da Volvo. Em 2015, a Mack Defense recebeu um contrato para fornecer mais de 1 500 desses caminhões para as Forças Armadas do Canadá para o seu programa de Sistema de Veículos de Suporte Médio (MSVS). As entregas foram programadas para começar em 2017 e foram planejadas para serem concluídas em 2018.