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O caminhão Ural Next foi projetado principalmente como um veículo comercial, embora também esteja sendo proposto para uso militar
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O Ural Next é um novo caminhão russo de alta mobilidade, projetado para condições off-road difíceis.É um sucessor do Ural-4320 . Foi revelado publicamente pela primeira vez em 2014. Este veículo foi projetado principalmente para uso comercial, embora sua versão militar também esteja disponível. A designação real do veículo de referência é Ural-4320-70, embora também seja referido como o Ural-M. A produção do comercial Ural Next teve início em 2015. Um único caminhão Ural Next foi entregue aos militares russos para testes e avaliações. Inicialmente, o comercial Ural Next foi produzido ao lado do antigo caminhão Ural-4320, que é um dos caminhões mais utilizados em serviço com o Exército russo e está em produção.
As mudanças no Ural-4320 anterior incluem nova cabine, novo motor e várias outras modificações detalhadas. No entanto, ele usa o mesmo chassi e muitos componentes automotivos são intercambiáveis entre o Ural Next e o Ural-4320. Assim, o Ural Next pode ser visto como uma versão melhorada do -4320, em vez de um design totalmente novo. Devido ao uso de um motor mais potente, o Ural Next pode transportar significativamente mais carga do que seu antecessor. Os caminhões militares Ural mais antigos provaram ser veículos simples e robustos, que têm boa mobilidade nos cruzamentos e podem suportar o uso pesado. Por sua função, o Ural Next é similar ao KrAZ-6322 , ao Mercedes-Benz Zetros e a outros caminhões militares.
Uma versão militar básica do Ural Next tem configuração 6x6. Tem um corpo de tropa / carga de serviço geral com drop-sides e porta traseira. Em estradas de superfície dura, pode transportar carga útil de 13 000 kg. A área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. A área de carga pode acomodar 27 tropas. Um guindaste de manuseio de carga é opcional. O Ural Next pode rebocar vários reboques e peças de artilharia. Versões disponíveis do Ural Next incluem um caminhão basculante, caminhão trator, transportador de passageiros, tanque de combustível, guindaste.
O Ural Next está equipado com uma nova cabina, do camião comercial GAZon Next. Algumas modificações foram feitas na cabine para instalá-la no chassi muito maior do caminhão Ural. A cabine é de metal e polímero. Na verdade, a cabine do antigo Ural-4320 foi produzida desde a década de 1960 sem mudanças significativas e agora está desatualizada. Cabina do Ural Next tem interior moderno. Ela acomoda motorista e 2 passageiros. Desde 2016, uma versão do Ural Next com cabine dupla está disponível. A desvantagem desta nova cabine, que foi projetada principalmente para uso comercial, é que ela não pode ser equipada com kit de armadura adicional ou qualquer proteção contra minas e dispositivos explosivos improvisados. Recentemente foi introduzido outro caminhão Ural-67304, que era um veículo militar projetado para o propósito. No geral, é uma máquina muito mais capaz, com um motor mais potente e uma capacidade de carga de 16.000 kg. Sua cabine pode aceitar kits de armadura.
O Ural Next é movido por um motor a diesel turboalimentado YaMZ-53602.10. É uma unidade de 6,7 litros, desenvolvendo 312 hp. Também existem versões menos poderosas do mesmo motor, desenvolvendo 240 e 285 hp. O motor é acoplado a uma transmissão manual de 9 velocidades. Uma caixa de câmbio de 5 marchas da YaMZ é proposta como uma opção. O caminhão tem uma movimentação em todas as rodas em tempo integral. O veículo pode ser equipado com um sistema central de enchimento de pneus. O Ural Next pode operar em condições exigentes fora de estrada. Com a preparação, pode ultrapassar obstáculos de água até 1,75 m de profundidade. O motor do Ural Next tem uma vida útil de 850.000 km, enquanto seus eixos têm uma vida útil de 350.000 km.
Variantes
Versão 4x4. Existe uma versão 4x4 menor do Ural Next. É um sucessor de um caminhão Ural-43206 .
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