quinta-feira, 31 de outubro de 2019

Pars FNSS

Pars FNSS


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Pars FNSS
Pars-iii-6x6-02.jpg
FNSS Pars 6x6
TipoVeículo de combate blindado
Lugar de origemPeru
Histórico de serviço
Em serviço2005 - o momento [1]
Usado porConsulte Operadores
Histórico de produção
DesenhistaSistemas de Defesa do FNSS
FabricanteSistemas de Defesa do FNSS
No.  construído172 pedidos por Omã [1]
VariantesVeículo blindado de transporte de pessoal , veículo de combate de infantaria
Especificações
Massa16.000 a 24.500 kg [1]
comprimento6,6 (6 × 6), 8 m (8 × 8) [1]
Largura2,7 m [1]
Altura2,17 m [1]
Equipe técnica10 (6 × 6), 14 (8 × 8) [1]

armadurasLinha de base de 7,62 mm AP até STANAG-4569 Nível 4 [1]

Armamento principal
25 milímetros FNSS Espingarda torreta [1]

Armamento secundário
Metralhadora coaxial de 7,62 mm [1]
MotorDeutz ou Caterpillar Diesel [1]
500-600 hp (6 × 6 e 8 × 8) [1]
Potência / peso20,4 a 24,5 hp / tonelada [1]
Suspensãosuspensão pneumática semi-automática controlada por computador [1]

Faixa operacional
1.000 km (620 milhas) [1]
Rapidez100 km / h (62 mph) [1]
FNSS Pars 4x4 Anti-tank no IDEF 2019.
FNSS Pars II 8x8 no IDEF 2019.
Vista traseira do FNSS Pars 8x8

Pars ( turco para leopardo da Anatólia ) é uma família de veículos de combate anfíbios blindados [2] [3] com versões 6 × 6 e 8 × 8, produzida pela FNSS Defense Systems da Turquia 

Desenvolvimento editar ]

O desenvolvimento dos veículos PARS começou em 2002, com base em um projeto da empresa americana GPV (General Purpose Vehicles) e em cooperação com a GPV. [4] [5] PARS 6x6 está sendo proposto para o exército turco. O PARS 8x8 foi exibido pela primeira vez em fevereiro de 2005 durante a exposição de equipamentos de defesa IDEX realizada em Abu Dhabi. Desde que os primeiros veículos PARS foram mostrados em 2005, o desenvolvimento e novas melhorias foram realizadas continuamente. [6]
Foi demonstrado nos desertos dos Emirados Árabes Unidos em 2008, cobrindo 11.000 km de ensaios em desertos e estradas. Testes adicionais foram novamente realizados nos desertos dos Emirados Árabes Unidos em 2010. O PARS 8x8, equipado com uma torre de 25 mm, também foi testado com sucesso por outro país do Oriente Médio no verão de 2010. [6]

Design editar ]

A linha de base PARS possui um casco composto por uma armadura de aço. [6]
O motorista e o comandante estão sentados em uma cabine na frente do veículo. Cada um tem uma escotilha de teto de peça única que se abre para o lado. Ambos têm acesso a monitores de tela plana, nos quais todas as informações relevantes são mostradas. A disposição dos assentos depende do papel, mas as tropas normalmente estão sentadas em assentos individuais, abaixo de cada lado do casco, voltados para dentro. Estes assentos de absorção de choque são equipados com cintos de segurança de cinco pontos como padrão. Uma grande rampa montada na seção traseira será usada para entrada e saída de tropas. O design modular do PARS incorporará torres externas ou estações de armas, dependendo dos requisitos do usuário. Pode ser uma torre de um ou dois homens ou um posto de armas operado remotamente. Para permitir que o PARS seja rapidamente reconfigurado para diferentes funções operacionais,[6]

AV8 Gempita editar ]

veículo PARS 8x8 foi examinado pelo exército da Malásia, competindo com o suíço Mowag Piranha e o finlandês Patria AMV pela implementação de tecnologia no primeiro veículo indígena da Malásia. O AV8 Gempita foi o resultado da colaboração entre a Malásia e a Turquia no primeiro projeto de veículo indígena da Malásia com a implementação da tecnologia PARS no novo veículo militar do Exército da Malásia.

Operadores editar ]

Actuais operadores editar ]

  •  Omã - 172 veículos nas configurações 6x6 e 8X8. Primeira entrega em 12 de julho de 2017 [7] [8]

Operadores potenciais editar ]

Técnico editar ]

Motor525 hp Diesel
TransmissãoTotalmente automatizado
Número de velocidade de avanço e ré7 Avanço 1 Reverso
Relação potência / peso20,4 a 24,5 hp / ton
Norma EURO de Power PackPacote de potência do EURO 3 compatível com o conceito de combustível único da OTAN
Número de eixos2 (4 × 4), 3 (6 × 6), 4 (8 × 8),
Eixos AcionadosTudo
Eixos de direção1,2,3,4 (Direção nas quatro rodas)
Caso de transferência (Shift on Fly)2 velocidades
SuspensãoPneumático semi-automático controlado por computador e ajustável
FreiosNo disco da placa, ar / hidráulico com ABS em cada roda
Sistema Elétrico (Energia Disponível)3 KW 220 V CA
Tipo de pneuServiço pesado 1600 R20

Desempenho editar ]

Máx. Velocidade da estrada100 km / h
Velocidade de fluência3 km / h
Natação8 km / h
Fording1,70 m
Alcance1000 km
Ângulo de Aproximação50˚
Ângulo de partida45ω
Gradiente% 60
Inclinação lateral% 30
Obstáculo Vertical0,70 m
Trincheira2 m

Geral editar ]

Equipe técnica14
Peso de combate24.494 kg
Peso vazio16.130 kg
comprimento7,96 m
Largura2,7 m
Altura2,17 m
Afastamento à terra0,500 m
Carga útil8.364 kg
Transporte aéreoC130, A400, C17 e C5

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