Mustang KamAZ-5350 com KDZ e MM-501 '2005
Um veículo blindado com um conjunto de proteção adicional e um módulo multifuncional protegido ММ-501 foi projetado para o transporte de pessoas com proteção contra meios de destruição de acordo com a classe de proteção 5, de acordo com GOST R 50963-96. O veículo está equipado com um kit de proteção complementar (KDZ), que foi testado em 21 institutos de pesquisa do Ministério da Defesa da RF, testes de resistência à prova de balas e proteção contra fragmentação altamente explosiva de explosões de granadas de mão em 38 institutos de pesquisa do Ministério da Defesa da RF como parte do automóvel KamAZ-5350 Mustang e aceito como garantia Ministério da Defesa da Federação Russa, de acordo com a decisão da MVK nº R-18-2006 de 28 de setembro de 2006 e o módulo multifuncional protegido MM-501 para transporte de pessoal.




| Mustang | Mustang com CMU IM-55 | Mustang com KDZ e MM-501 | KamAZ-5350 Mustang | KamAZ-53501 Mustang | KamAZ-53501 "Urso" | SBA-60K2 "Bulat" '2012 - presente | PLIT-A2-4 / 1 no chassi do Mustang |
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| 1998– | 1998– | 2005– | 2007– | 2007– | 2009– | 2012– | |
| o principal |
| posição do volante | esquerda |
| número de portas | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 |
| número de assentos | |
| total | | 3 | | 10 | |
| construção civil | quadro | | quadro |
| geometria |
| dimensões | |
| comprimento | | 7 690 mm | | 7 610 mm | |
| largura | | 2.500 mm | | 2 720 mm | |
| altura | | 3 080 mm | | 2.430 mm | |
| distância entre eixos | | 4 660 mm | | 4 660 mm | |
| rastrear | |
| frente | | 2.010 mm | |
| de volta | | 2.010 mm | |
| distância ao solo | |
| padrão | | 390 mm | | 385 mm | |
| massa |
| refrear | | 9 600 kg | | 12 800 kg | |
| completo | | 17 000 kg | | 15 900 kg | |
| o motor |
| o nome | | KamAZ-740.622-280 | | KamAZ 740.31-240 (Euro-3) | |
| localização | longitudinal frontal |
| bloco de material | ferro fundido |
| cilindros / válvulas | | V8 | | V8 / 2 | |
| volume | | 11 760 cm³ | | 10 850 cm³ | |
| poder | |
| poder | | 280 h.p. | | 240 h.p. | |
| na faixa de | | 1 900 rpm | | 2 150 rpm | |
| na faixa de | | 1 900 rpm | | 2.250 rpm | |
| torque | |
| torque | | 1.177 Nm | | 912 Nm | |
| na faixa de | | 1.300 rpm | | 1.100 rpm | |
| na faixa de | | 1.300 rpm | | 1.500 rpm | |
| taxa de compressão | | 17 | |
| combustível | diesel |
| turbocompressor | | está ai | | está ai | |
| refrigeração | líquido |
| transmissão |
| dirigir | cheio |
| caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual 9 (ZF 9S1310) | Transmissão manual | Manual 12 | Transmissão manual |
| aderência | | diafragma, disco único, mod. ZF & SACHS MFZ 430, com atuador hidráulico e booster pneumático | |
| suspensão e direção |
| tipo de direção | Com direção hidráulica |
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | |
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | |
| eletricista |
| tensão de bordo | 24 V | | 24 V |
| características dinâmicas |
| velocidade máxima | | 100 km / h | | 90 km / h | |
| características operacionais |
| ângulo de entrada | | 35 ° | |
| ângulo de saída | | 40 ° | |
| volume do tanque de combustível | | 210 + 210 l | | 125 + 125 l | |
| Sistema Start-Stop | não |
| capacidade de carga | | 7 325 kg | |
| peso do reboque rebocado | | 12 000 kg | |
| Inversão de marcha | |
| diâmetro | | 22,6 m | | 10,5 m | |
| sistema de freio |
| ABS | | não | | não |
| freios dianteiros | |
| a descrição | | movido a ar | |
| tipo | tambor |
| freios traseiros | |
| a descrição | | movido a ar | |
| tipo | tambor |
| taxa de emissão | | Euro 4 | |
| rodas e rodas |
| material do disco | aço |
| frente |
| ? J × 20 390/95 R20 ? |
|
| de volta |
| ? J × 20 390/95 R20 ? |
|
| local de produção | Naberezhnye Chelny, Tartaristão, Rússia | | Fábrica de automóveis de Kama, Avtozavodsky Ave., 2, Naberezhnye Chelny, República do Tartaristão, Rússia | Naberezhnye Chelny, Tartaristão, Rússia | |
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