segunda-feira, 3 de agosto de 2020

ASU-85


Coluna de ASU-85s em um aeródromo onde os Antonov An-12s estão estacionados.

Desenvolvimento

Para substituir o ASU-57 , o escritório de design OKB-40 da fábrica MMZ , em 1951, iniciou o desenvolvimento de uma nova arma de assalto, sob a liderança do engenheiro-chefe Nikolai Aleksandrovich Astrov. Este novo veículo blindado foi baseado no tanque anfíbio PT-76. O primeiro protótipo deste novo veículo, designado Obiekt 573 , deixou a fábrica da MMZ no segundo semestre de 1953 e iniciou os testes do fabricante em 1954. Uma pré-série de três cópias aprimoradas foi submetida a testes de aceitação entre 1956 e 1957 Comparados ao primeiro protótipo, eles foram movidos por um novo motor diesel YaAZ-206V de 6 cilindros em vez do motor PT-76.

Cópia de pré-produção do Obiekt 573 em sua configuração de 1957. O compartimento de combate ainda está aberto.

Em 6 de agosto de 1958, o Obiekt 573 foi incluído no inventário das forças armadas soviéticas sob a designação SU-85. Devido ao pedido do Ministério da Defesa para a adição de um teto blindado para fechar o compartimento de combate, um novo protótipo foi produzido pela MMZ em 1959. A produção serial começou em 1961 na fábrica da MMZ em cooperação com a fábrica PMZ e continuou até 1967. A partir da segunda metade da década de 1960, os VDVs se tornaram os principais usuários do veículo, que foi renomeado ASU-85, por Авиадесантная самоходная установка (para-quedas autopropulsor).

Protótipo do SU-85 com teto blindado produzido em 1959.Vista frontal de uma produção ASU-85 durante um exercício de inverno.
ASU-85 com marcações em desfile em branco.
(créditos da foto: coleção Aymeric Lopez)

Descrição técnica e evolução

Embora baseado no chassi PT-76, o ASU-85 não possui capacidade anfíbia devido à eliminação de hidrojatos. O corpo blindado é dividido em dois compartimentos: o compartimento de combate com a posição de dirigir na frente direita e o compartimento do motor na traseira. O esmalte frontal inclinado a 30 ° tem 45 mm de espessura. O material rodante consiste em seis rodas rodoviárias, uma roda tensionadora na frente e a roda dentada na traseira.

Seção longitudinal do ASU-85.Desenho da caixa.Compartimento de combate.
Cockpit.Material rodante.ASU-85 mantido no museu do tanque Koubinka.
(créditos da foto: serkoff.narod.ru )
A roda dentada fica na parte traseira das seis rodas da estrada.
(créditos da foto: serkoff.narod.ru )
Grade de ventilação do motor na parte traseira do teto blindado.
(créditos da foto: serkoff.narod.ru )
Vista traseira do ASU-85 mostrando o escape do motor.
(créditos da foto: serkoff.narod.ru )

O armamento principal consiste em um canhão de 85 mm D-70 (2A15), derivado do D-48 desenvolvido por FF Petrov do OKB da planta no.9. Seu setor de queima horizontal é de ± 15 ° e sua elevação varia de -4,5 ° a + 15 °. Pode usar a mesma munição que o D-48, a saber:

  • 7,22 kg de carcaça em forma de ZBK7;
  • o escudo anti-blindado de alta velocidade BR-372 de 9,3 kg;
  • o invólucro explosivo alto de 9,6 kg OF-372;
  • a carcaça explosiva de 9,54 kg OuO-365K;
  • a concha de fumaça OuD-367.

A doação do D-70 é de 45 tiros. A velocidade inicial máxima do projétil é de 1150 m / se seu alcance máximo é de 13,4 km. O armamento secundário consiste em uma metralhadora coaxial SGMT de 7,62 mm com uma dotação de 2000 balas.

Vista lateral e superior do canhão D-70 e da metralhadora coaxial SGMT.Descarte de munição.Focinho de freio da pistola D-70.
(créditos da foto: serkoff.narod.ru )

O ASU-85 está equipado com uma mira TChK-2-79, um dispositivo de visão noturna TPN1-79-11 e um projetor infravermelho L-2. Para disparar contra alvos contaminados, o veículo blindado tem mira S-71-79 e PG-1. O comandante do tanque também se beneficia de um dispositivo de visão noturna TNPK-20 e um dispositivo de visão noturna TKN-1T. Os links de rádio são fornecidos pelas estações R-113 e R-120.

Em janeiro de 1973, alguns veículos blindados receberam uma metralhadora DChKM de 12,7 mm montada em uma cúpula localizada no teto, com uma dotação de 600 cartuchos para defesa antiaérea. A cúpula também foi equipada com um periscópio TNPK-240A. A doação de concha de 85 mm foi reduzida para 39 rodadas. Os veículos sujeitos a essas modificações foram designados ASU-85 M1974 pela OTAN.

ASU-85 do museu Kremenchug equipado com a cúpula que recebe a metralhadora DChKM.Detalhe da cúpula.
(créditos da foto: mikro-mir.at.ua)
O ASU-85 equipado com o suporte de metralhadora DChKM adornando um monumento em Pskov.
Montagem da metralhadora DChKM na cúpula.
ASU-85 armado com uma metralhadora DChKM.Briefing na frente dos ASU-85s armados com uma metralhadora DChKM.

Em serviço

O ASU-85 foi pensado no papel de suporte de infantaria com capacidade limitada de anti-tanque. A aparência dos pesados helicópteros Mil Mi-6 e Mi-10, bem como das plataformas de pára-quedas P-16 equipadas com foguetes retrô, tornaram o veículo blindado adequado para uso em unidades de para-quedas. O transporte foi realizado por Antonov An-12 , An-22 ou Iliouchine Il-76. Cada VDD tinha em seu regimento de artilharia um OSADn de 30 ASU-85s. Até 1983, um OSADn era estruturado em 3 baterias de 10 ASU-85 cada.

ASU-85 marchando pela Praça Vermelha.
(créditos da foto: TASS via Aymeric Lopez)
ASU-85 marchando pela Praça Vermelha.
ASU-85 marchando pela Praça Vermelha.ASU-85 em desfile com GAZ-69.As equipes aguardam o início do desfile.
ASU-85 participando do desfile em 7 de novembro de 1965 na Praça Vermelha.
(créditos da foto: Mikhaïl Bariatinskiy)
ASU-85 passando em frente ao Bolshoi para participar do desfile de 1º de maio de 1967 em Moscou.O ASU-85 armado com metralhadoras DChKM durante o desfile de 7 de novembro de 1974 em Moscou.
(créditos da foto: Mikhaïl Bariatinskiy)
Embarque de um ASU-85 no porão de um Antonov An-12.ASU-85 passando sob a cauda de um Antonov An-12.
ASU-85 e Antonov An-12 em um aeródromo.ASU-85 em uma plataforma para-quedista P-16.
ASU-85 durante um exercício.Aglomerados de paraquedistas montados no teto do ASU-85 durante um exercício, semelhante à infantaria da Segunda Guerra Mundial.Operação de descontaminação de um ASU-85 armado com uma metralhadora DChKM.

O ASU-85 foi usado durante a Operação Danúbio, em agosto de 1968, após a primavera de Praga e durante o conflito afegão. Já em 1969, com o surgimento da BMD-1, ela começou a ser gradualmente substituída por esta.

ASU-85 em Praga em 1968 durante a Operação Danúbio.
ASU-85 em Praga em 1968 durante a Operação Danúbio.Pára-quedistas soviéticos e soldados afegãos posando na frente do ASU-85.

Fora o exército soviético 31 ASU-85 canhões de assalto equipadas a 6 ª Parachute Divisão Pomerânia no exército polonês.

Folha técnica
Comprimento da caixa6240 mm
Comprimento total8435 mm
Largura2970 mm
Altura2015 mm
Distância ao solo420 mm
Peso em ordem de combate15.530 kg
Equipe técnica4
MotorYaAZ-206V: motor diesel de 6 cilindros de 6970 cm 3, desenvolvendo 210 cavalos de potência a 1800 rev / min
Velocidade máxima45 km / h na estrada
Autonomia360 km
Transporte de combustível400 L
Proteção6 a 45 mm
Armamento1 canhão D-70 de 85 mm (45 cartuchos)
1 metralhadora SGMT de 7,62 mm (2000 cartuchos)
Perfil ASU-85.ASU-85 participando do Exercício Dvina em 1970.
Fontes:
  • Tanques russos e veículos blindados 1946 - até o presente , Fred Koch, Schiffer Military, 1999
  • Отечественные Бронированные Машины ХХ век, terça-feira 3, 1946-1965 , А.Г. Солянкин, И.Г. &Елтов & К.Н. Кудряшов, Издательство "Цейхгауз", 2010
  • Советская Бронетанковая Техника 1945-1995 , М. Барятинский, Бронеколлекция 4/2000
  • Парады стали моторов - Советская и российская военная техника 1918-1995 гг. , М. Барятинский, Бронетанковая Техника, 2003
  • Оевые Машины Десанта , М. Барятинский, Бронеколлекция 1 (9) / 2006
  • БМД-1 , Михаил Павлов, ван Павлов & Семен Федосеев, Техника и вооружение 12.09, 2009
  • L'Armata Rossa de 1946 a 1974 , Benedetto Pafi, Intergest, 1974
  • L'aviazione militare sovietica , Benedetto Pafi, Intergest, 1975
  • Armas e táticas do exército soviético , David C. Isby, Jane's Publishing, 1981
  • Poder militar soviético , Roger Gheysens e Michel de Grand Ry, Elsevier Séquoia, 1980
  • página no ASU-85 de topwar.ru
  • Página Russian Arms Forum ASU-85
  • photoscope do museu Koubinka em serkoff.narod.ru
  • photoscope do museu Kremenchug em mikro-mir.at.ua

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