Churchill Blindado Recovery Vehicle Mark 2

 

Este veículo não está atualmente em exibição no Museu

Durante os primeiros experimentos com ARVs, apenas tanques obsoletos estavam disponíveis, mas uma vez que o Churchill foi usado, seu peso e solidez mostraram-se muito úteis. Pretendia-se que houvesse uma versão ARV de cada tipo de tanque operacional para que o fornecimento de sobressalentes automotivos fosse simplificado em unidades blindadas.

Os ARVs Churchill foram, portanto, destinados às Brigadas de Tanques do Exército independentes e, posteriormente, a unidades que usavam Churchills especializados, como os tanques lança-chamas Crocodile e o Veículo de Assalto (Royal Engineers) ou AVRE. As oficinas de campo REME também usaram o Churchill em preferência a outros tipos, pois sua armadura mais espessa dava melhor proteção.

Todos os ARVs anteriores eram essencialmente veículos de reboque. O equipamento de recuperação alojado no casco do tanque sem torreta incluía cabos, barras de reboque, polias (conhecidas como blocos de engate) e lanças de içamento desmontáveis ​​que poderiam formar um guindaste com estrutura 'A'. Uma polia de catraca operada manualmente fornecia o poder de elevação. Ficou claro desde o início que o ARV precisava de um guincho, mas inicialmente os problemas de projeto e fornecimento impediram isso. No final de 1944, o trabalho estava em andamento para projetar um ARV Mark 2 com uma torre falsa abrigando um guincho cujo cabo saía para a parte traseira. Uma âncora de pá com dobradiças foi instalada na parte traseira. Os protótipos de ARVs Mark 2 foram produzidos nos cascos Sherman, Ram e Churchill. Poucos ARVs Sherman e Ram parecem ter sido construídos. No entanto, Churchills foram convertidos em uma base de linha de produção, alguns em oficinas REME, e a produção continuou muito depois do fim da guerra. Nessa época, esta versão do ARV Mark 2 foi aceita como padrão. Permaneceu em serviço em números decrescentes até o início dos anos 1960, após o que se tornou obsoleto. O mais novoAs marcas 1 e 2 dos ARVs Centurion substituíram-o gradualmente.

O exemplo do Museu do Churchill ARV Mark 2 é exibido em Bordon em um pedestal. Foi resgatado de um campo de tiro na Alemanha e recebeu uma restauração cosmética por membros da SEME. Não está funcionando e não possui a âncora pá traseira. O veículo original foi equipado com um guincho Croft acionado pelo motor principal do veículo.

comprimento	8,38 m (27 pés 6 pol.)
Largura	3,04 m (10 pés)
Altura	2,96 m (9 pés 9 pol.)
Peso	40 toneladas
Guincho	Capacidade de 25 toneladas
Motor	Bedford oposta horizontalmente a gasolina de 12 cilindros