Bucyrus Erie 950B Bucyrus Erie 1050B EVG-35.65M Marion 5760 Marion 6360 Bucyrus Erie 1850-B BB Bucyrus Erie 3850-B BH

 

Bucyrus Erie 950B	Bucyrus Erie 1050B	EVG-35.65M	Marion 5760	Marion 6360	Bucyrus Erie 1850-B BB	Bucyrus Erie 3850-B BH

Carrinhos de esteira EVG-35.65M

Gigantomania razoável Draglines
- escavadeiras sobrecarregadas (pás)

No verão de 2007, a empresa de xisto da Estônia colocou à venda a última escavadeira EVG-35.65M, fábrica número 2, que até 2002 estava operando na mina a céu aberto de Aidu. O evento não foi, talvez, de fundamental importância, mas marcou o fim da era do uso de pás gigantescas em todo o mundo.

Instalação da escavadeira EVG-35 / 65M na face

O chefe do serviço de relações públicas da empresa, Raivo Lotta, referiu que a venda do "Escu" (como os operadores da mina chamam ao gigante) foi um passo pragmático para a empresa. “É claro que ele não pode mais ser usado para mineração de xisto betuminoso, uma vez que não se enquadra na atual tecnologia efetiva de produção de xisto betuminoso. A sua manutenção (protecção, ordenamento) exige despesas que a empresa não necessita na actual actividade produtiva. ” Hoje, a escavadeira é cortada em sucata, como seu "irmão mais velho", EVG-35.65M No. 1, descartado em 2000. A operação da EVG-35.65M No. 2 começou em 1979 após uma instalação de três anos , dois anos antes, o EVG foi colocado em operação. -35,65M No. 1.

No processo de discussão da questão da preservação da escavadeira "Escu" para a história e o turismo, foi interessante ouvir as opiniões de várias pessoas sobre a máquina. E em muitas declarações o seguinte estava presente: EVG é um produto mal concebido e vão da gigantomania soviética. A coisa é única, extremamente impressionante, interessante e personifica os paradoxos do sistema soviético. Mas é isso? A mentalidade soviética e a gigantomania são as culpadas pela criação de pás superpesadas?

Em meados da década de 1950, as pás de estéril eram consideradas as máquinas de escavação mais promissoras para a remoção de estéril em poços abertos usando esquemas de não transporte. Ao escolher uma máquina para uma empresa de mineração em particular, as vantagens de uma escavadeira mecânica em relação a uma dragline foram frequentemente discutidas, como melhor adaptabilidade para escavar rochas duras soltas, melhor geometria de face, alta utilização da caçamba etc. .

O desenvolvimento de draglines poderosas pelas principais empresas de construção de escavadeiras ocidentais, principalmente Marion, Bucyrus-Erie , começou um pouco mais tarde, o que foi ditado principalmente pela complicação das condições geológicas e de mineração e pela inconsistência das características operacionais das pás mecânicas com essas condições .

Marion 6360

Marion 5760

As primeiras pás de stripping para serviços pesados ​​foram introduzidas em minas de carvão nos Estados Unidos. Desde meados da década de 1920, Marion iniciou a produção de pás pesadas pesando 500 toneladas, por exemplo, modelo 350 (1925) ou 5320, 5321, 5480 (peso 880 ... 885 toneladas, 1928-1932), 5560 (peso 1600 t, 1932), 5600 (2000 t, 1929), etc. Bucyrus-Erie não ficou para trás, criando modelos 375 V (590 t), 550 V (750 t), 750 V (910 t), 950B (peso 1130 t, 1936 ) Naqueles anos, o nível de desenvolvimento da construção de escavadeiras nos Estados Unidos estava significativamente à frente do nível de desenvolvimento dessa indústria em outros países, incluindo a URSS.

Os designers soviéticos também não ficaram parados. Em meados da década de 1930, um número razoável de tamanhos padrão de escavadeiras de balde único foi desenvolvido, que também incluía pás de estéril, as chamadas pás elétricas multimotoras de oito esteiras com uma caçamba de 6 m 3 e um peso de trabalho de 600 toneladas para operações de decapagem. Na UZTM, o E-6001 foi projetado com uma caçamba com capacidade de 15 m 3 e massa de 1360 toneladas , mas ocorreu o lançamento de um análogo do EGL-15 (peso 1050 toneladas, caçamba 15 m 3 , NKMZ) apenas em 1950 em Vakhrushevugol. Em 1958, uma escavadeira EVG-6 de estéril (peso 590 t, balde 6 m 3) No mesmo ano, a escavadeira EVG-15, uma versão modernizada do EGL-15, foi lançada. Essas máquinas repetiam amplamente os esquemas de projeto e layout comprovados das escavadeiras Marion e Bucyrus-Erie, embora também tivessem suas próprias peculiaridades, por exemplo, no sistema de acionamento.

Balde do "capitão"

Naquela época, gigantes de verdade foram criados nos Estados Unidos. Em 1956, uma Marion 5760 "Mountaineer" com uma caçamba de 45,6 m 3 e uma lança de 45,4 m começou a operar em uma mina de carvão operada pela Hanna Division of Consolidated Coal company em Ohio . Foi a primeira escavadeira pesada pesando mais de 2.500 toneladas. Esteve em operação até 1979. Várias máquinas da série 5760 foram construídas (Ursa Maior, Big Paul), elas diferiam ligeiramente na capacidade da caçamba e no comprimento da lança. O próximo lendário Bucyrus-Erie 1850-B Big Brutus com uma caçamba de 69 m 3e um comprimento de lança de 45,5 m foi construído e comissionado em 1962 em uma das Pittsburs and Midway coal Mining Co. no Kansas. Esta é a única escavadeira 1850B que sobreviveu até hoje, funcionou até 1974 e, em 1984, foi transferida para o museu memorial para o deleite de inúmeros turistas.

Características comparativas dos principais modelos de escavadeiras de decapagem

Parâmetro	Bucyrus Erie 950B	Bucyrus Erie 1050B	EVG-35.65M	Marion 5760	Marion 6360	Bucyrus Erie 1850-B BB	Bucyrus Erie 3850-B BH
Capacidade padrão do balde, m 3	24,5	30,5	35	45,6	137	69	88
Capacidade do balde para rochas leves, m 3	-	34,5	cinquenta	53,5	153	-	107
Peso operacional, t	1130	1150	3850	2630	12700	4990	9070
Altura de descarga, m	25,5	34,5	45	30,7	39,5	30,5	45,7
Altura de escavação, m	33,5	31,2	cinquenta	38,8	51	38	51
Raio de escavação, m	43,1	40	65	44	64	45,7	-
Esforço máximo no bloco do balde, tf	120	150	210	250	770	-	490
Velocidade média de levantamento da caçamba, m / s	1	1,2	1,58	1,7	2,2	-	2,1
Potência total, kW	900	-	3200	3700	15450	5152	4416

Ao mesmo tempo (1962), o 3850-B Big Hog com uma caçamba de 88 m 3 e uma lança de 70 m foi montado em Kentucky para a empresa Piabody . O Big Hog operou até 1985. O segundo 3850-B River King ( balde 106, 4 m 3 , comprimento da lança 62,5 m) foi colocado em operação em 1964 em Illinois, e funcionou até 1992. River King tornou-se a maior escavadeira de estéril de Bucyrus-Erie, durante sua operação processou cerca de 558 milhões de m 3 de sobrecarregar.

Bucyrus Erie 3850B

Em 1965 em Ohio para a UC Co. montada 1950-B "Silver Spade" (balde 80,2 m 3 , comprimento da lança 61 m, peso operacional 6300 t), esta máquina funcionou sem interrupção até outubro de 1982, e após quase seis anos de inatividade, em 1989, foi reintroduzida e continua a ser usado periodicamente. A segunda escavadeira 1950-B com o nome "The GEM of Egypt" foi colocada em operação no início de 1967, tinha uma caçamba com uma capacidade maior de 98,8 m 3 e, portanto, uma lança encurtada de 53,1 m. Ele processou 418,6 milhões de m 3 de sobrecarga.

Bucyrus Erie 1950B

Também nos Estados Unidos foi criado um verdadeiro monstro Marion 6360 “Capitão”, que entrou em operação em 1965 e se tornou o maior veículo terrestre autopropelido sobre chassi de esteira da história da humanidade. Em Illinois, eles se orgulhavam dele: a altura do gigante é de 66 m, o comprimento da lança é de 64,5 m, o comprimento da alça é de 40 m, a largura da base é de 22 m, o peso da caçamba é de 165 toneladas, a velocidade de movimento é de 150 m / h.

Bucyrus Erie 1050B

Bucyrus Erie 1850B

O que podemos dizer sobre as "crianças" EVG-35.65? Na URSS, eles estavam apenas tentando se manter atualizados.

O primeiro EVG-35.65 No. 1 foi fabricado em 1959 e entregue na mina a céu aberto Safronovsky em Cherembass (região de Irkutsk). O lançamento oficial da escavadeira em operação data de 1965. foi realizado o segundo programa de reequipamento técnico de Cherembass, graças ao qual a produtividade do trabalho e a rentabilidade da produção na bacia do Irkutsk se tornou uma das mais altas da URSS. As condições geológicas adequadas de Cherembass tornaram possível transformá-lo em um local para toda a União para testar equipamentos poderosos e as tecnologias mais recentes para mineração a céu aberto de depósitos de carvão. Em 1970, um diorama do corte Safronovsky com um modelo de uma escavadeira EVG-35.65 se tornou uma das principais exposições do pavilhão soviético na exposição mundial de tecnologia EXPO-70 na cidade japonesa de Osaka.

EVG-35.65 No. 1

Balde EVG-35.65 No. 1

O xisto da Estônia afirma que somente eles conseguiram colocar o EVG-35.65M em operação normal, e há alguma verdade aqui. Cheremkhovsky EVG-35.65 No. 1 como o primeiro modelo teve muitas deficiências identificadas durante a instalação e operação da máquina. Por exemplo, em uma escavadeira, o cabeçote era feito de acordo com o esquema de cabo clássico, mas o mecanismo fraco não podia fornecer os parâmetros operacionais necessários. Não foi possível obter um funcionamento estável da escavadeira. Posteriormente, as deficiências identificadas foram eliminadas ao criar o EVG-35.65M e, no final da década de 1970, essas máquinas chegaram à Estônia.

EVG-35.65M

Características técnicas do EVG-35.65M

Ângulo de inclinação da lança, graus	45
Comprimento da lança, m	65
Velocidade de viagem em uma plataforma horizontal, km / h	0,55
Pressão específica média do solo, MPa	0,32
Ascensão superável, granizo	cinco
Duração teórica do ciclo de trabalho, s	47

EVG-35.65 No. 1 foi equipado com uma lança articulada, um bastão de uma viga com impulso de corda, repetindo o esquema do equipamento de trabalho das escavadeiras Bucyrus-Erie (exceto para o modelo 1950B). A talha era acionada por dois motores elétricos de baixa velocidade de 1150 kW com uma transmissão por engrenagem. Força de levantamento realizável - 2100 kN. O peso operacional da máquina era de 2600 toneladas A caçamba para rochas pesadas (rocha) media 35 m 3 , para solos leves - 50 m 3 . A duração do ciclo é de 50 s. EVG-35.65 No. 1 foi desmontado em 1993.

Depois de estudar a experiência da escavadeira, a NKMZ lançou a EVG-35.65M modernizada. O peso operacional da escavadeira aumentou para 3850 toneladas, foi equipada com um impulso de manivela, o que permitiu criar forças de pressão maiores do que a da escavadeira nº 1. Além disso, quando o eixo de pressão estava na lança, como foi feito no EVG-35.65 No. 1, o cabo criou cargas de flexão significativas no plano transversal, especialmente quando foi retraído, uma vez que uma seção significativa do cabo acabou desempenhando o papel de uma viga cantilever com um grande peso morto e grandes dimensões lineares. A escavadeira modernizada não tinha essas desvantagens. O quadro inferior era suportado por quatro bogies de duas esteiras acionados individualmente. O nivelamento da máquina em terreno acidentado foi realizado por meio de quatro cremalheiras de cilindros hidráulicos de apoio.

Balde 35 m 3

EVG-35.65M No. 3 foi colocado em operação no final dos anos 1980 na mina a céu aberto Safronovskiy, este evento foi precedido por uma instalação de longo prazo. No início, o carro apresentava bom desempenho, mas depois começaram os problemas, a empresa entrou na era dos anos 1990. O nível de mineração de carvão diminuiu, a máquina não se encaixa mais na realidade dos tempos difíceis. Em 2004, a escavadeira foi desativada. Um dos motivos para a baixa de uma escavadeira com recurso inexplorado foram as dificuldades e o alto custo dos reparos associados à singularidade da máquina e à falta de um fundo de reserva de peças de reposição. Qualquer falha pode levar a um longo tempo de inatividade e suspensão do trabalho em toda a área. Outra razão é um aumento na espessura da sobrecarga, que o EWG não conseguiu mais suportar, a própria máquina entrou em colapso.

EVG-35.65 No. 3

A escavadeira foi colocada em operação no momento em que não havia mais necessidade dessas máquinas no corte. Seu lançamento foi claramente atrasado e dificilmente se justificou.

Mas na Estônia, as duas máquinas funcionaram muito, o volume total da massa rochosa escavada foi de mais de 200 milhões de m 3 .

Poucas pessoas sabem que o superpoderoso EVG-100 foi projetado na NKMZ, que era um pouco inferior ao recordista Marion 6360 "Captain". É difícil dizer para qual empresa o EVG-100 foi planejado para ser fornecido. Talvez pelo mesmo xisto estoniano. O raio da escavadeira foi planejado em 70 m, a capacidade da caçamba da base - 100 m 3 , para solos leves - 150 m 3 . O peso operacional é de 12 mil toneladas, a força de elevação é de 550 tf, a potência total do mecanismo de elevação é de 4800 kW.

EVG-35.65 No. 3

Nos Estados Unidos, a produção de pás de estéril cessou no final da década de 1960. A profundidade das operações de lavra, o crescimento da espessura da camada de estéril exigiram a utilização de máquinas com grandes parâmetros lineares, proporcionando o raio e a altura necessários para escavação e descarga. No entanto, um aumento adicional no tamanho de uma escavadeira mecânica é caracterizado por um aumento excessivo em sua massa, que é limitado pela resistência do material que compõe a estrutura da própria escavadeira, bem como pela capacidade de carga do solo . Nesta situação, as pás mecânicas foram substituídas por draglines poderosas, que têm um potencial significativamente maior para aumentar os raios de trabalho.

A inércia do sistema na URSS fez com que a introdução das pás mecânicas de estéril demorasse muitos anos, e as primeiras máquinas trabalháveis ​​surgissem quando já havia desaparecido a real necessidade delas, o que se vê claramente no exemplo do A céu aberto de Safronovsky.