Portador de Pessoal Blindado Rehel 43M

 

 Portador de Pessoal Blindado Rehel 43M

O exército húngaro reconheceu desde cedo a necessidade de veículos antiaéreos que tenham a mobilidade e a defesa blindada que podem acompanhar os tanques em resposta a ataques aéreos, o que é uma grande ameaça às unidades de tanques, e é um veículo candidato para esta missão. Canhão antiaéreo autopropelido L-62 desenvolvido por Lanzwerk da Suécia em 1934 baseado no chassi do tanque leve L-60 foi adquirido em 1939 e, como resultado de testes, foi licenciado como o 40M "Nimród" em 1940. Decide produzir. A artilharia autopropelida antiaérea Nimród 40M foi produzida pela MÁVAG (Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára: Royal Railway Machinery Works of Hungary), e 46 carros foram produzidos de 1941 a 1942 como o primeiro lote de produção. Além disso, 89 carros foram encomendados como o segundo lote de produção e foram produzidos de 1943 a 1944. O canhão antiaéreo autopropelido Nimród 40M, que completou 135 carros no total, foi designado para a divisão rápida do exército húngaro e também foi introduzido na frente oriental. Eu tive um papel ativo. O único derivado deste canhão antiaéreo 40M Nimród foi desenvolvido pela MÁVAG no porta-aviões 43M "Lehel" (antigo chefe magiar). Este veículo teve a torre do canhão antiaéreo autopropelido 40M Nimród removida, e a parte central da carroceria do veículo, que havia sido uma sala de batalha, foi redesenhada para fornecer uma sala de tropas cercada por placas de blindagem. A sala de tropas foi equipada com bancos corridos para um total de oito soldados, quatro de cada lado. Não havia armamento inerente, e o único armamento eram os soldados carregando armas de fogo. A espessura da blindagem era de 6 a 20 mm, o que era um pouco mais forte do que o canhão antiaéreo autopropelido Nimród 40M. No entanto, como de costume para os veículos de transporte de tropas naquela época, a sala de tropas era do tipo open-top e havia um problema na defesa das tropas contra fragmentos de granadas e ataques de aeronaves. O motor é o mesmo que o canhão antiaéreo autopropelido 40M Nimród (motor a gasolina L8V / 36TR V8 com refrigeração líquida fabricado pela ViewSync NAG na Alemanha e motor a gasolina VGT107 V8 refrigerado com líquido licenciado pela Guns. ・ Ambos os motores estão listados) . A relação potência / peso deve ser melhorada porque o peso de combate deste veículo é 300kg menor que o do canhão antiaéreo autopropelido Nimród 40M, mas por algum motivo a velocidade máxima na estrada é 46,5 a 50km / h do Canhão antiaéreo autopropelido Nimród 40M, caiu para km / h. O alcance de cruzeiro na estrada é o mesmo, 225 km. Também foi planejado o desenvolvimento de dois tipos de cargueiro de pessoal blindado Rehel 43M, a ambulância blindada tipo "Rehel A" e o cargueiro de pessoal blindado "Rehel S", mas devido à difícil situação de guerra, foi planejado para ser colocado em prática Como a MÁVAG estava ocupada produzindo tanques, o tipo de transporte de pessoal blindado não era produzido em massa, apenas um protótipo foi fabricado.

<43M Rehel Armored Personnel Carrier> Comprimento total : 5,32m Largura total : 2,30m Altura total : 1,90m Peso total: 10,2t Tripulação: 2 pessoas: 8 pessoas Motor: ViewSync NAG L8V / 36TR ou Pistolas VGT107 V8 resfriamento líquido do cilindro Gasolina máxima potência: 155hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 46,5km / h Alcance do cruzeiro: 225km Armados: Transporte de pessoal blindado : 6-20mm

<Referência> - "Grand Power, edição de outubro de 2006 do pequeno país pivô que lutou com tanques alemães: 2 Hungria ed. (3)" Autor Nobuo Saiki moth 　Rireo , publicação "Panzer, edição de abril de 2012, série de tanques de Landsberg" Takeuchi Osamu Argonaute , " Tanques desconhecidos no mundo "Nobuo Saiki, Sanshusha