Tanque Leopard 2A4

 

 Tanque Leopard 2A4

● Desenvolvimento No início dos anos 1960, houve um movimento para desenvolver em conjunto um novo MBT entre a Alemanha Ocidental e os Estados Unidos. Naquela época, o Exército da Alemanha Ocidental estava planejando desenvolver um MBT sucessor para tanques Leopard para substituir os cerca de 1.000 tanques americanos M47 e M48 com os quais estava equipado, mas o Exército dos EUA também iniciou um plano de desenvolvimento para um MBT sucessor para tanques M60. Eu estava prestes a. Como o desenvolvimento de tanques é muito caro, os dois países decidiram desenvolver em conjunto um novo MBT a fim de reduzir o custo de desenvolvimento, e um acordo de desenvolvimento foi assinado em 1º de agosto de 1963. No final do mesmo ano, as especificações básicas entre os dois países foram finalizadas e o desenvolvimento em grande escala começou em setembro de 1964, após ajustes finos. Este plano é desenvolver em conjunto um novo MBT a ser implantado na década de 1970, e ele receberá o nome de "Kpz.70" (Kampfpanzer 70) na Alemanha Ocidental e "MBT70" (Main Battle Tank 70) nos Estados Unidos. .. O Kpz.70 / MBT70 pretendia ser o melhor MBT do mundo na época em que foi fabricado com a força combinada da tecnologia de tanques da Alemanha Ocidental e dos Estados Unidos. Especialmente no lado da Alemanha Ocidental, quase todos os fabricantes de tanques, como MaK, Krauss-Maffei, Rheinmetall e Henschel formaram um consórcio (joint venture) e trabalharam com a General Motors dos Estados Unidos no trabalho de desenvolvimento. O Kpz.70 / MBT70 é um MBT com peso de combate de 50 toneladas e está equipado com suspensão hidráulica.O canhão principal é um lançador de canhão de 152 mm com dispositivo de carregamento automático, e o FCS (sistema de controle de fogo) também incorpora um telêmetro a laser e sistema de imagem infravermelho. Além disso, como armamento secundário, um canhão de 20 mm foi equipado na torre. Tinha três tripulantes e foi projetado para que todos, inclusive o motorista, pudessem entrar na torre. O protótipo foi concluído em 1966 e foi testado e aprimorado. Porém, o Kpz.70 / MBT70 era muito complicado porque incluía requisitos muito altos e diversos, e era muito pesado, causando problemas técnicos e de custo. Em 1968, esperava-se que o preço unitário por veículo do Kpz.70 / MBT70 fosse o dobro do tanque Leopard. Além disso, as diferenças nas especificações exigidas entre o lado da Alemanha Ocidental e o lado americano tornaram-se perceptíveis. Por esta razão, ironicamente, o plano de desenvolvimento foi cancelado em janeiro de 1970, mesmo ano em que Kpz.70 / MBT70 assumiu o seu nome. Como resultado, os dois países decidiram desenvolver o novo MBT separadamente como quiserem, com o desenvolvimento do tanque XM815 (mais tarde o tanque M1 Abrams) nos Estados Unidos e o tanque Leopard 2 na Alemanha Ocidental. Dito isso, o trabalho de desenvolvimento no tanque Leopard 2 foi realmente iniciado antes da descontinuação oficial do Kpz.70 / MBT70. Isso foi chamado de desenvolvimento piloto, porque o acordo entre os dois países proibia o desenvolvimento de tanques diferentes do Kpz.70 / MBT70. Embora se trate de uma violação de fato do acordo, pode-se dizer que foi natural considerando o risco do Kpz.70 / MBT70, que é um trabalho ambicioso. O início desse desenvolvimento foi o plano de melhoria de desempenho do tanque Leopard proposto pela Porsche em 1965. Esta é uma tentativa de melhorar o desempenho dos tanques Leopard utilizando componentes fabricados para o Kpz.70 / MBT70, que foi pesquisado e desenvolvido pela Porsche. Este veículo foi chamado de "Leopardo Vergoldeter" (Leopardo folheado a ouro). O contrato da Porsche expirou em 1967, mas nessa época as pessoas interessadas sabiam bem que o futuro do Kpz.70 / MBT70 era suspeito. Por este motivo, o projeto Fergolder Leopard continuará como está. Nessa época, o contratante principal era a Krauss-Maffei em Munique, a Porsche estava envolvida no desenvolvimento da carroceria do carro e Wekman no desenvolvimento da torre. A hora exata é desconhecida, mas o veículo foi renomeado de Felgolder Leopard para "Keiler" (javali macho). Kyler era um MBT com um peso de combate de 40 toneladas, e o canhão principal estava equipado com um canhão de cano liso de 105 mm de calibre 51 desenvolvido pela Rheinmetall, e o FCS tinha um telêmetro a laser embutido. Quanto ao motor, o motor diesel MB872 V de 10 cilindros refrigerado a líquido seria desenvolvido pela MTU. A potência do motor foi estimada em 1.200 cv, e a relação potência / peso foi de cerca de 30 cv / t. Dois protótipos de Kyler (ET01 e ET02) foram fabricados de 1969 a 1970. No final de 1969, quando o final do projeto Kpz.70 / MBT70 era certo, o Departamento de Aquisições de Tecnologia de Defesa do Ministério da Defesa da Alemanha Ocidental fez um plano para recuperar até mesmo uma parte do plano de desenvolvimento. Esta foi uma tentativa de incorporar os componentes do Kpz.70 / MBT70 ao Kyler, e embora fosse chamado de "Eber" (Boar), o veículo real não foi produzido e era apenas um plano. No início dos anos 1970, o Ministro da Defesa Helmut Schmid (mais tarde o 5º Primeiro Ministro) pediu a Kyler para incorporar um motor desenvolvido pela MTU para o Kpz.70 / MBT70 para pesquisas futuras. O projeto Kyler já havia planejado construir 10 carros protótipos como a próxima etapa, mas além disso, 7 carros serão encomendados. O empreiteiro principal novamente foi Krauss-Maffei. O protótipo foi construído entre 1972 e 1974, mas na verdade foi concluído com 16 carrocerias (a 12ª carroceria não foi feita) e 17 torres. O design geral do protótipo era semelhante ao do último tanque Leopard A4, mas a carroceria tinha uma extremidade dianteira mais afiada e a grade do motor foi movida da parte traseira para a parte traseira da carroceria. As rodas e esteiras foram para Kpz.70 / MBT70, e as rodas de suporte superiores foram para tanques Leopard. O motor utilizado foi o motor diesel turboalimentado MB873 V12 com refrigeração líquida (potência 1.500cv) fabricado pela MTU, que foi uma pequena melhoria em relação ao desenvolvido para o Kpz.70 / MBT70. A transmissão foi alterada de 4HP-400 de ZF usado para Kyler para HSWL354 de Lenck. Esses corpos e torres são parcialmente feitos de aço macio e parcialmente feitos de chapa de aço à prova de balas, e existem várias variações no canhão principal, potência auxiliar, dispositivo de deslocamento, etc., e pode ser visto que o veículo foi envelhecido durante o teste . Por exemplo, o PT11 (corpo do protótipo nº 11) e o corpo do PT17 são equipados com suspensão hidropneumática, e o canhão principal é um canhão de cano liso de 105 mm até T10 (torre do protótipo No. 10) e um canhão de canhão liso de 120 mm do T11 torre. Além disso, apenas a torre T11 foi equipada com um canhão de 20 mm como armamento secundário, semelhante ao Kpz.70 / MBT70. Havia ainda outro plano para este armamento. É equipado com um lançador de canhão de 152 mm para Kpz.70 / MBT70, e de acordo com isso, o tipo montado no canhão normal é chamado Leopard 2K (Kanone), e o tipo montado no lançador é chamado Leopard 2FK (Flugkörper: míssil). Foi assim mesmo. No entanto, o Leopard 2 FK foi descontinuado no final de 1971 por razões práticas e de custo. Testes usando tanques protótipo Leopard 2 foram conduzidos do verão de 1972 até a primavera de 1974 na 41ª Estação de Teste de Trier, corpo, na 81ª Estação de Teste da Graded, sistema de pontaria e eletrônica, e na 91ª Estação de Teste de Meppen, torre e armamento. Além disso, uma operação de unidade teste foi conduzido na Segunda Escola Militar de Combate de Meppen. O exame correu bem, mas não sem problemas. Ou seja, o peso de combate do veículo protótipo aumentou em relação ao plano original e atingiu 51,5 toneladas. Por isso, Wekman projetou uma torre com redução de peso de 1,5 toneladas. Esta torre foi chamada de torre "Spitzmäuse" e foi equipada com um telêmetro óptico EMES-13 de comprimento de linha de base. O EMES-13 tinha um pequeno comprimento de linha de base de 350 mm e podia ser montado na frente da torre. No entanto, ocorreu um evento que explodiu a torre leve. A Quarta Guerra do Oriente Médio (Guerra do Yom Kippur) estourou em outubro de 1973. A força de tanques israelense, que avançou descuidadamente nesta guerra, foi severamente danificada pelo antigo míssil antitanque Malyutka soviético 9M14 e foguete antitanque RPG-7 equipado pela infantaria egípcia. O poder das balas de carga moldadas, que facilmente perfuram a espessa placa de blindagem dos tanques, chocou o exército israelense e, em um ponto, a teoria da inutilidade dos tanques veio à tona. Mas a verdadeira lição desta guerra foi a necessidade de fortalecer as defesas dos tanques. Para combater a nova ameaça de munição de carga moldada, estava fora de questão reduzir o peso do tanque Leopard 2 e, inversamente, foi aprovado o reforço da blindagem do tanque Leopard 2 para torná-lo um MBT classe 60t. Por volta dessa época, uma tecnologia chamada "Armadura composta" que era eficaz contra munição de carga moldada estava sendo desenvolvida (embora também seja eficaz em certa medida com munição de energia cinética normal, mas especialmente eficaz contra munição de carga moldada). Por esta razão, uma nova torre incorporando isto deveria ser produzida. Esta torre foi feita modificando a torre T14 e foi chamada de mod T14 (14ª torre aprimorada). O tanque Leopard 2 foi testado nas regiões frias de Camp Shilo, Canadá, em fevereiro-março de 1975, e nos trópicos em Yuma, Arizona, EUA, em abril-maio ​​do mesmo ano. Nestes testes foram realizados a praticidade do motor em regiões frias de -30 ° C e regiões tropicais de + 45 ° C, testes de corrida, testes de tiro, etc. Esses testes foram conduzidos na América do Norte simplesmente porque não havia um local de teste adequado na Alemanha Ocidental. Mas antes que esses testes fossem feitos, houve outros eventos que afetaram o design do tanque Leopard 2. Os Estados Unidos, que antes haviam perdido seu relacionamento devido ao cancelamento do plano de desenvolvimento do Kpz.70 / MBT70, recuperaram o interesse no desenvolvimento conjunto do MBT com a Alemanha Ocidental. Isso ocorre porque o custo de produção do tanque XM1 (mais tarde, o tanque M1 Abrams) que os Estados Unidos estava desenvolvendo era esperado ser consideravelmente mais alto e, devido ao atraso no desenvolvimento, esperava-se que a força fosse consideravelmente atrasada em comparação com o tanque Leopard 2. Is. Durante 1973, opiniões foram trocadas entre os dois países sobre a padronização dos componentes do MBT e, em dezembro de 1974, um acordo intergovernamental para o desenvolvimento de um novo MBT foi assinado. Com base nisso, as especificações do tanque Leopard 2 e do tanque XM1 foram padronizadas, e o tanque Leopard 2 foi testado pelo Exército dos EUA. Como resultado, os problemas eram a falta de blindagem do tanque Leopard 2 e o complicado e caro FCS. Em resposta a isso, o tanque Leopard 2 será aprimorado de acordo com as demandas do Exército dos EUA e do Exército da Alemanha Ocidental com base nos resultados dos testes até agora. A versão melhorada foi chamada de "Leopard 2 AV". "AV" é uma abreviatura de "Austere Version: Simplified Type", mas na realidade não é uma versão de baixo custo. O tanque Leopard 2 AV tinha duas torres (T19, T20, T21) construídas em dois corpos (PT19, PT20). Estes foram concluídos em 1976. O corpo do tanque Leopard 2AV é equipado com "Spaced Armor", que é eficaz contra munição de carga modelada, e a torre é angular com o mod T14. Em relação ao FCS, o Exército da Alemanha Ocidental pretendia adotar um telêmetro a laser que fosse colocado em uso prático naquela época, mas este equipamento não era totalmente confiável e decidiu usar um telêmetro de linha de base óptica junto. No entanto, como o Exército dos EUA não gostava de redundâncias desnecessárias, o rangefinder de comprimento de linha de base foi abolido. Os Estados Unidos receberam uma carroceria PT19 com uma torre T19 e uma carroceria PT20 sem uma torre (com pesos falsos), mas a torre T19 foi equipada com um rifle de 105 mm para atender às especificações do tanque XM1. para a Alemanha Ocidental e depois substituído por uma arma de cano liso de 120 mm), e o FCS também foi equipado com um sistema fabricado pela Hughes dos Estados Unidos. O tanque Leopard 2 AV foi testado no Centro de Testes de Veículos de Aberdeen em Maryland até março de 1977. Como resultado, o tanque Leopard 2 AV e o tanque XM1 competem entre si em termos de poder de fogo e mobilidade, mas o poder de defesa é avaliado como superior ao do tanque XM1. No final, o Exército dos EUA escolheu o tanque doméstico XM1 como o próximo MBT, e o tanque Leopard 2 AV não foi adotado. Os dois tanques Leopard 2AV foram devolvidos à Alemanha Ocidental para testes adicionais na Alemanha Ocidental. Em setembro de 1977, o Exército da Alemanha Ocidental finalmente decidiu adotar o tanque Leopard 2 AV como o próximo MBT. Na formalização, o nome era "Leopard 2" excluindo AV, e o tanque Leopard convencional era denominado "Leopard 1". A ordem de produção do tanque Leopard 2 subiu para 1.800 carros, e ele será produzido em cinco lotes. Krauss-Maffei (agora Krauss-Maffei Wekmann) tornou-se o contratante principal e gerente do sistema, e MaK (Maschinenbau Kiel: Kiel Machinery Mfg. Co., Ltd., agora Rheinmetall Landzistem) tornou-se o subcontratado. A alocação da produção de ambas as empresas foi de 55% para Krauss-Maffei e 45% para MaK. Além disso, Wekman assumiu total responsabilidade pela construção da torre. O canhão deslizante de 120 mm do canhão principal foi produzido pela Rheinmetall. Além disso, o FCS da Hughes, dos Estados Unidos, será adotado como tipo de produção em vez do fabricado na Alemanha Ocidental usado no protótipo do carro.

● Estrutura do veículo Leopard 2 tanques, já que naquela época montados por soldagem de uma armadura composta e aço à prova de balas convencional eram novos. A espessura da blindagem da carroceria do carro não foi anunciada até agora. Os detalhes da armadura composta introduzida no tanque Leopard 2 ainda são desconhecidos, mas parece que ele possui uma estrutura em que placas de cerâmica contidas em liga de titânio são espalhadas em uma estrutura de favo de mel em uma caixa de aço à prova de balas. Além do tanque Leopard 2, o tanque americano M1A1 Abrams e o tanque britânico Challenger são usados ​​para fornecer grande proteção contra mísseis antitanque e balas explosivas moldadas por foguete antitanque que foram eficazes na 4ª Guerra do Oriente Médio. usado em muitas armaduras compostas MBT de 3ª geração do pós-guerra. A cerâmica tem a vantagem de ser extremamente dura, mas, por outro lado, tem a desvantagem de ser quebradiça ao impacto devido à sua baixa tenacidade. Por esse motivo, a cerâmica não é muito protetora contra balas de energia cinética, como projéteis perfurantes. No entanto, a placa de cerâmica usada para a blindagem composta do tanque Leopard 2 é contida pelo revestimento externo da liga de titânio sob tensão de compressão, portanto, é irrestrita usada para a blindagem composta do tanque M1A1 e do tanque Challenger. placa de cerâmica, é difícil de quebrar mesmo sob impacto, e pode demonstrar alta defesa contra projéteis de energia cinética, aproveitando sua alta dureza. Desta forma, a armadura composta do tanque Leopard 2 tem uma proteção muito melhor do que as placas de aço à prova de balas comuns, mas a armadura composta é bastante espessa e pesada, então não pode ser usada em todas as partes. Por esse motivo, acredita-se que o tanque Leopard 2 use blindagem composta apenas na parte frontal / lateral da torre, que tem grande probabilidade de ser atingida, e na frente da carroceria do veículo. Com relação ao poder de defesa específico da armadura composta do tanque Leopard 2, no caso do tanque tipo Leopard 2A4 de produção tardia, é de 700 mm para balas de energia cinética em RHA (placa de armadura homogênea enrolada) equivalente na frente da torre e para balas explosivas moldadas, estima-se que seja de 1.000 mm. A propósito, o poder de proteção da armadura composta na frente da torre do tanque M1A1 é estimado em 400 mm para balas de energia cinética e 1.000 mm para balas explosivas moldadas em termos de RHA, e há uma grande diferença em poder de defesa contra balas de energia cinética. Junto com a armadura composta, a armadura que é eficaz para ogivas explosivas moldadas é chamada de armadura oca, na qual várias placas de armadura são dispostas em intervalos, e parece que isso é usado na lateral do corpo do tanque Leopard 2. Uma saia blindada é fixada na lateral da carroceria do carro, mas a primeira metade dessa parte é grossa e também é chamada de armadura composta. Esta parte pode ser virada para cima na carroceria do carro quando a largura do veículo for reduzida, como durante o transporte. O layout dentro do veículo é geralmente que a parte frontal da carroceria do veículo é a cabine e o principal armazenamento de munição, a parte central da carroceria do veículo é a sala de batalha com a torre e a parte traseira da carroceria do veículo é o motor sala. O assento do motorista fica do lado direito da frente da carroceria, e a altura do assento pode ser ajustada e, se estiver em uma posição alta, é possível dirigir diretamente da escotilha. Na parte superior do banco do motorista, há uma tampa deslizante que se abre para a direita. Existem três periscópios na escotilha e à esquerda para uma visão frontal de 140 graus. O central pode ser substituído por um periscópio de vídeo noturno infravermelho passivo para manobras noturnas. O lado esquerdo do banco do motorista é o principal espaço de armazenamento de munição, e há um suporte de munição para 27 rodadas. Uma torre giratória completa equipada com um canhão de 120 mm de diâmetro liso é montada na sala de batalha no centro do veículo. A torre do tanque Leopard 1 do trabalho anterior era plana composta por superfícies curvas com ênfase na blindagem inclinada, mas a torre do tanque Leopard 2 era uma forma quadrada composta por placas de blindagem planas em pé verticalmente. Pessoas que viram o formato da torre, que era completamente diferente dos tanques até agora, ficou chocado e se tornou um assunto quente quando eles disseram: "O tanque Leopard 2 abandonou a armadura inclinada!" Esta forma única de torre é em grande parte devido à adoção de armadura composta. A armadura composta é difícil de transformar em uma superfície curva e é bastante espessa porque tem uma estrutura na qual várias camadas de material de armadura são colocadas em camadas. Por este motivo, as torres dos tanques Leopard 2 são todas feitas de planos, e a placa de blindagem na circunferência externa não foi inclinada para evitar a redução do espaço interno, mas diz-se que a blindagem inclinada foi abandonada separadamente. ele é projetado para parecer uma placa de armadura inclinada quando vista de cima. Além disso, a armadura composta de cerâmica de restrição usada no tanque Leopard 2 é menos afetada pelo poder de defesa da armadura inclinada do que a armadura composta de cerâmica não restrita, como o tanque M1A1 e o tanque Challenger, então este também é um projeto de torre. Parece que está afetando a diferença. Estima-se que a armadura composta é fixada na frente e nas laterais da torre, e o resto é uma armadura oca. A espessura da armadura da torre, como o casco, não é divulgada. Como de costume, a tripulação da torre é de três pessoas, com o artilheiro no lado direito frontal do canhão principal, o comandante atrás dele e o carregador no lado esquerdo. Há uma cúpula para o comandante no lado direito da superfície superior da torre, e seis periscópios estão dispostos ao redor da cúpula. Além disso, a frente da cúpula está equipada com um periscópio panorâmico do comandante CZ (Carl Zeiss) PERI-R17 (ampliação 2x / 8x comutável), que pode ser substituído pelo atirador se necessário. Há uma escotilha de carregador circular no lado esquerdo da superfície superior da torre e um periscópio é instalado diagonalmente à esquerda. Ao redor da escotilha, há um suporte de anel para acoplar uma arma antiaérea. Há uma pequena abertura retangular à esquerda no lado esquerdo do assento de carregamento, que é usada para carregar conchas e ejetar caixas de cartucho vazias. No entanto, esta incubação foi interrompida no meio da produção. A mira principal do artilheiro é o EMES-15 da Krupp Atlas Electronic (agora Rheinmetall Defense Electronics), montado no lado direito do escudo principal do canhão. O dispositivo integra uma mira óptica, telêmetro a laser e dispositivo de visão noturna por raio de calor e está conectado ao computador de controle de fogo FLT-2. A mira óptica usa uma ampliação de 15 vezes, e o telêmetro a laser usa um laser infravermelho próximo para medir distâncias de até 9.990 m com um erro de 10 m. O dispositivo de visão noturna por raio de calor é um WBG (Warmebildgerat: termovisor infravermelho, equipado com o tanque Leopard 2A1) fabricado pela CZ, que é um dispositivo passivo que captura e captura imagens do calor alvo. Um telescópio CZ FERO-Z18 (ampliação 8x) também é equipado coaxialmente com a arma principal como uma máquina de mira de sub-metralhadora. O dispositivo de mira é estabilizado por três giroscópios e pode continuar perseguindo o alvo independentemente do movimento do corpo do veículo. Com base nos dados do alvo enviados do dispositivo de mira, o computador de controle balístico calcula a trajetória da arma principal, e a arma principal segue automaticamente o alvo, de modo que o tanque Leopard 2 tem alta precisão mesmo ao atirar enquanto dirige. Isso pode ser demonstrado . O principal tanque de batalha do tanque Leopard 2 é o Rheinmetall 44 calibre 120 mm de cavidade deslizante Rh120, que se tornou a arma padrão da 3ª geração MBT após a guerra no lado oeste. O desempenho do Rh120 visava derrotar a nova geração do MBT soviético com um alcance de 2.000 m ou mais, mas na verdade seu desempenho foi equipado com o mesmo canhão (tipo de reparo M256) na batalha terrestre da Guerra do Golfo de 1991. Comprovado pelo Tanque americano M1A1. Uma "Arma Smoothbore" é uma arma com um cano liso sem estrias na parede interna do cano. No "rifle" convencional, a bala é feita para voar de maneira estável, engatando-a em uma ranhura em espiral chamada "rifling" esculpida na parede interna do cano e girando-a. No entanto, o rifle também tinha alguns inconvenientes, e o canhão liso foi desenvolvido como um canhão de tanque mais poderoso. A razão pela qual as armas de cano liso são superiores às armas de rifle é o recente desenvolvimento de balas de energia cinética para tanques. Atualmente, as balas de energia cinética para tanques, que são a corrente principal das balas de energia cinética, usam metais muito duros, como urânio empobrecido e tungstênio para o núcleo da bala, mas é vantajoso torná-los alongados para voar mais rápido e mais longe. No entanto, no caso de um rifle estável, se a bala for muito alongada, não será possível voar de forma estável. Existem outros motivos, como menor desgaste do cano, cano mais fino e menor resistência ao rifling, mas o maior motivo é a melhor penetração da armadura com o uso de balas mais longas. As armas Smoothbore não possuem rifling, portanto, as balas requerem medidas especiais de estabilização. Portanto, são usadas balas que usam asas estáveis ​​para obter estabilidade durante o vôo. APFSDS (granada anti-tanque multiuso) são usados ​​como munição principal para o tanque Leopard 2. O APFSDS tem um calibre de arma de 120 mm, mas um diâmetro do núcleo da bala de apenas 32 mm. Para atirar nele, um "Sabot" (barril separado) é anexado. Quando o APFSDS é disparado, a faixa estreita que protege o sabot quebra devido à resistência do ar, o sabot se separa da parte do núcleo da bala e apenas a parte do núcleo da bala com asas estáveis ​​voa para o alvo. O Rheinmetall DM33 APFSDS, que o tanque Leopard 2 vem operando desde 1987, tem uma velocidade de focinho de 1.650 m / seg e é capaz de penetrar RHA de 499 mm em um intervalo de 1.000 me 459 mm em um intervalo de 2.000 m . Por outro lado, HEAT-MP é uma bala de energia química conveniente que tem as funções de uma bala explosiva moldada e uma bala de efeito de detritos, e pode ser usada para alvos blindados e não blindados. O DM12A1 HEAT-MP fabricado pela Rheinmetall operado pelo tanque Leopard 2 tem uma velocidade de boca de 1.140 m / seg e pode perfurar RHA de 600 a 700 mm de espessura independentemente do alcance quando usado para alvos blindados. O tanque Leopard 2 tem 42 munições principais, 27 das quais estão contidas no suporte de munições no lado esquerdo do banco do motorista e 15 na agitação na parte traseira da torre. Este invólucro tem uma estrutura conveniente na qual a própria caixa do cartucho, chamada de caixa do cartucho esgotado, queima, deixando apenas a parte inferior do metal após o disparo. A agitação na parte traseira da torre é separada do compartimento da tripulação por uma parede divisória e um painel de sopro é fornecido na superfície superior da agitação para soprar automaticamente e liberar a explosão quando a agitação for atingida, garantindo que segurança da tripulação. Como armamento secundário, uma metralhadora MG3 de 7,62 mm fabricada pela Rheinmetall é equipada para o canhão principal coaxial e o antiaéreo um a um. O canhão antiaéreo é montado no anel de montagem em torno da escotilha do comandante ou carregador. Oito lançadores de bombas de fumaça de 77 mm estão instalados na parte traseira dos lados esquerdo e direito da torre. Além disso, uma granada e uma submetralhadora MP2 de 9 mm (uma versão aprimorada do UZI fabricado pela IMI de Israel) também estão alojados no carro para os ocupantes carregarem. A sala de máquinas na parte traseira do veículo é separada da sala de batalha por uma divisória de proteção contra incêndio. O motor é MB873Ka-501 90 graus V de 12 cilindros multicombustível e turbocompressor com refrigeração líquida, fabricado pela MTU. O deslocamento é de 47.600 cc e a saída é de 1.500 cv / 2.600 rpm. Este motor apresenta o mais alto desempenho de qualquer motor diesel tanque atual, com alta superalimentação, rotação de alta velocidade e boa taxa de compressão, tornando-o um motor compacto, confiável e durável. A transmissão é uma transmissão automática HSWL354 / 3 fabricada pela Lenck. Esta transmissão é do tipo fluido mecânico que usa um conversor de torque e as marchas têm 4 marchas para frente e 2 marchas reversas, permitindo mudanças suaves com controle eletro-hidráulico. Um dispositivo de direção hidrostática que usa fluido também é usado para o dispositivo de direção, permitindo curvas contínuas e suaves. A transmissão é integrada em um pacote de força integrado ao motor, tornando-o extremamente compacto. A suspensão usa uma suspensão de barra de torção tradicional, mas seu curso é tão grande quanto 525 mm, com um limite superior de 350 mm e um limite inferior de 175 mm. Os amortecedores são acoplados à 1ª, 2ª, 3ª, 6ª e 7ª rodas, mas este amortecedor é um novo tipo denominado amortecedor rotativo e é altamente eficiente. As rodas são rodas de duas carreiras com aros de borracha, 7 de cada lado, e são combinadas com 4 rodas de apoio superior de cada lado. A esteira é do tipo pino duplo / bloco duplo com bucha de borracha da Deal, que tem uma boa reputação. Com eles, o tanque Leopard 2 alcançou a maior mobilidade entre os MBTs atuais. A propósito, a velocidade máxima na estrada do tanque Leopard 2 é de 72km / h (na verdade, ele pode produzir 90km / h ou mais), a carga de combustível é de 1.200 litros e o alcance de cruzeiro na estrada é de 550km. Como outro equipamento especial, existe um dispositivo de snorkel, e se uma torre cilíndrica de conserva for fixada na cúpula para o comandante, é possível mergulhar até 4 m. Ele também é equipado com um dispositivo de extinção de incêndio a gás Freon em caso de incêndio no motor, mas isso foi aprimorado para um desempenho superior desde o Leopard 2A4. O equipamento de proteção NBC, o equipamento de rádio e o equipamento de ar condicionado estão totalmente equipados.

● produção do Leopard 2 tanques, 3 ambos precedendo a produção antes de entrar na produção normal é fabricado. O primeiro carro foi concluído em 11 de outubro de 1978, mas era uma carroceria nova combinada com uma torre T21. O veículo foi enviado para a Segunda Escola Militar de Combate de Münster para testes operacionais da unidade até o início de 1979. Os dois carros restantes também foram concluídos em sucessão, com aceitação e teste final até o início de 1979. O quarto, o primeiro tanque Leopard 2 de produção, foi oficialmente entregue ao Exército da Alemanha Ocidental em 25 de outubro de 1979. Inicialmente, 1.800 tanques do tipo Leopard 2 de produção foram encomendados e produzidos em cinco lotes. O primeiro lote é o protótipo do tanque Leopard 2, o segundo e o terceiro lotes são os tanques Leopard 2A1, o quarto lote é o tanque Leopard 2A3 e o quinto lote é o tanque Leopard 2A4. A propósito, o tanque Leopard 2A2 é uma versão melhorada dos veículos do 1º e 2º lote com as mesmas especificações do 3º lote. O primeiro lote, a primeira produção do tanque Leopard 2, produziu 380 carros entre o final de 1979 e março de 1982. Krauss-Maffei produz 209 carros e MaK produz 171 carros de acordo com a alocação de produção fixa. Os primeiros seis carros foram enviados para a Escola de Tanques de Münster, mas desde então foram designados para unidades de combate. Esses veículos foram implantados no Corpo de Tanques do I Corps (Norte da Alemanha) no lugar dos tanques M48A2G. Os primeiros a serem implantados foram os 31º, 33º e 34º batalhões de tanques da 1ª Divisão Blindada e os 81º, 83º e 84º batalhões de tanques da 3ª Divisão Blindada. Em algumas unidades equipadas com tanques Leopard 1, o tanque Leopard 1 foi expulso de uma maneira de arremesso de bola e transferido para o batalhão de tanques da Divisão de Munição Blindada, substituindo o tanque M48A2G lá. O segundo lote produziu 450 carros de março de 1982 a novembro de 1983 e foi denominado "Leopard 2A1". A alocação de produção foi de 248 para Krauss-Maffei e 202 para MaK. A maior melhoria do primeiro lote é que ele é equipado com um dispositivo integrado de visão noturna por raio de calor fabricado pela Texas Instruments, Inc. dos Estados Unidos. No primeiro lote, um dispositivo de visão noturna Telefunken PZB200 foi montado no escudo principal da arma para sua conveniência. Com este equipamento, o poder de combate do tanque Leopard 2 foi muito melhorado à noite e durante o dia. Existem muitas outras mudanças menores, como a abolição do sensor de vento cruzado em forma de haste na extremidade traseira da torre, a porta de reabastecimento se movendo da superfície superior da casa das máquinas para a superfície superior das mangas esquerda e direita do carroceria do veículo e a instalação de um intercomunicador na lateral da torre para se comunicar com o interior do veículo. Existem tomadas adicionais, a direção da fixação do fio na parte traseira da carroceria do carro mudou, o comprimento do fio tornou-se 5 m, o formato da cobertura de blindagem do local do comandante tornou-se angular e o suporte para armazenamento de munições foi aprimorado. O terceiro lote produziu 300 carros de novembro de 1983 a novembro de 1984. A distribuição da produção foi de 165 carros para Krauss-Maffei e 135 carros para MaK. A diferença do segundo lote é muito pequena, a altura do local para o comandante é elevada em 5 cm, a placa de cobertura da cúpula para o comandante é angular e a cobertura é fixada na parte de armazenamento do dispositivo de proteção NBC do manga do corpo. E assim por diante. Além disso, como o tanque Leopard 2 do 2º lote estava equipado com um dispositivo de visão noturna por raio de calor e a capacidade de combate noturno foi muito melhorada, foi decidido instalar este dispositivo no veículo do 1º lote para melhorar o desempenho. . Ao mesmo tempo, o sensor de vento cruzado será abolido, o porto de reabastecimento será movido, a altura do local para o comandante será alterada e o formato da placa de cobertura da cúpula para o comandante será alterado. sujeito a renovação. As obras de renovação começaram em 1984 e a renovação do último veículo foi concluída em 1987. Os tanques Leopard 2 do 1º e 2º lotes que passaram por esta remodelação ficaram conhecidos como "Leopard 2A2". O 4º lote seguinte foi produzido em paralelo com a reforma do Leopard 2A2, e 300 carros foram produzidos de dezembro de 1984 a dezembro de 1985 e foram chamados de "Leopart 2A3". A distribuição da produção é de 165 carros para Krauss-Maffei e 135 carros para MaK. A maior diferença do 3º lote é que o rádio foi alterado para o rádio digital VHF SEM80 / 90 fabricado pela AMS (Advanced Music Systems) no Reino Unido, e a antena foi encurtada de acordo. Outras mudanças incluem uma mudança na travessa da tampa do escapamento de horizontal para radial e um suporte torácico variável para o atirador. Além disso, ao mesmo tempo que o comissionamento do 4º lote, o Exército da Alemanha Ocidental introduziu uma nova camuflagem de três cores: verde, marrom e preto. Uma pequena escotilha retangular para suprimento de munição foi fornecida no lado esquerdo da torre do tanque Leopard 2, mas como resultado do teste, foi descoberto que se uma bala inimiga a atingir, ela se soltará ligeiramente e afetará a proteção NBC. Por este motivo, esta peça foi posteriormente fechada por soldagem de uma chapa. O quinto lote deveria ser o último lote do plano original. O quinto lote produziu 370 carros de dezembro de 1985 a março de 1987 e foi denominado "Leopart 2A4". A alocação de produção é de 190 carros para Krauss-Maffei e 180 carros para MaK. As únicas diferenças em relação ao 4º lote são a introdução de um novo sistema de extinção de incêndios para melhorar a sobrevivência dos ocupantes, a mudança do anel do canhão antiaéreo e a tampa da máquina de mira. No entanto, uma mudança um pouco mais perceptível foi adicionada no meio da produção e a posição da roda de suporte superior foi alterada. Além disso, a escotilha de suprimento de munição no lado esquerdo da torre foi omitida desde o início na produção final. O último do Leopard 2A4 foi usado como banco de ensaio para o projeto de melhoria do Leopard 2 chamado "KVT" (Komponentenversuchsträger: veículo de teste de componentes). Originalmente, a produção do tanque Leopard 2 deveria ser concluída no 5º lote, mas depois que a produção do 5º lote foi concluída, um pedido adicional de 150 carros foi feito em junho de 1987, e o 6º lote foi de janeiro de 1988 a 1989. Foi produzido até maio deste ano. O tipo continua sendo Leopard 2A4, e a produção alocada é de 83 carros para Krauss-Maffei e 67 carros para MaK. As diferenças em relação ao 5º lote são a adoção de uma nova bateria livre de manutenção, a adoção da pista 570FT da Deal, a adoção de tinta isenta de cromo e zinco e o deslocamento da luz de advertência para uma posição que pode ser vista pelo motorista. Como resultado, a forma da parte em forma de caixa na primeira metade da saia blindada foi alterada em veículos posteriores. A escotilha de suprimento de munição no lado esquerdo da torre foi omitida desde o início. Além disso, o 7º lote produziu 100 carros de maio de 1989 a abril de 1990. O tipo ainda é o Leopard 2A4, e a produção alocada é de 55 carros para Krauss-Maffei e 45 carros para MaK. Este 7º lote é exatamente igual ao veículo da última metade do 6º lote. De janeiro de 1991 a março de 1992, 75 carros foram produzidos no 8º lote. O tipo ainda é o Leopard 2A4, e a produção alocada é de 41 carros para Krauss-Maffei e 34 carros para MaK. Existem algumas mudanças perceptíveis neste 8º lote. Ou seja, a segunda metade da saia blindada agora está dividida em seis peças (inicialmente inalteradas). Outros detalhes são tais que a forma da placa de base do lançador de bomba de fumaça na lateral da torre foi alterada. Nos veículos posteriores, um espelho de mira foi instalado no cano para detectar a distorção, mas também foi instalado posteriormente nos veículos existentes. Dois do 8º lote foram usados ​​para uma bancada de teste chamada "TVM" (Truppenversuchsmuster: unidade de amostra de teste), que era o protótipo do tanque Leopard 2A5. O último tanque Leopard 2 foi entregue ao Exército Alemão em 19 de março de 1992, com uma produção total de 2.125 carros. Durante este tempo, os tanques Leopard 2 existentes estão sendo atualizados um após o outro. Os principais são a instalação do rádio digital SEM80 / 90, a substituição pelo trilho Deal's 570FT, etc. Como resultado dessas modificações, todos os tanques Leopard 2 são estritamente diferentes do Leopard 2A4. O tanque Leopard 2 é usado em muitos países, especialmente países da UE, além do exército alemão. O Royal Netherlands Army apresentou 445 veículos em 1983 sob o nome "Leopard 2NL" com as mesmas especificações do segundo lote de tanques Leopard 2A1. O tanque Leopard 2NL mudou o lançador de bomba de fumaça, o periscópio com dispositivo de visão noturna para o motorista, o rádio, etc. por aqueles fabricados na Holanda, e a metralhadora no veículo também mudou de MG3 feita na Alemanha para FN- MAG made in Belgium. Está fazendo. Posteriormente, foi reformado com as mesmas especificações do tanque Leopard 2A4, incluindo a substituição por esteiras 570FT da Deal. Em 1984, o exército suíço introduziu 380 veículos sob o nome "Pz.87" com as mesmas especificações do tanque Leopard 2A4 do 5º lote. No tanque Pz.87, a metralhadora do veículo foi alterada para a MG87, de fabricação suíça, e o rádio também foi alterado para o AN / VCR12 de fabricação americana. Com o fim da Guerra Fria devido ao colapso da União Soviética no final de 1991, o Exército Alemão foi forçado a reduzir o número de tanques, e os tanques Leopard 2A4 excedentes foram vendidos no exterior. Primeiro, o Exército Real Dinamarquês introduziu 57 tanques Leopard 2A4 usados, seguido pelo Exército Polonês em janeiro de 2002 com 128 (mais tarde encomendou mais 123) e o Exército Finlandês com 124 em setembro do mesmo ano. Além disso, o Exército turco introduziu 339 carros, o Exército chileno 132 carros e o Exército de Cingapura 96 ​​carros usados ​​tanques Leopard 2A4 da Alemanha. O Exército Holandês também vendeu tanques Leopard 2NL excedentes para o exterior devido à redução do número de tanques, e o Exército Austríaco introduziu 114 tanques Leopard 2NL usados, o Exército norueguês 57 e o Exército Canadense 80 tanques Leopard 2NL usados. ing.

<Tanque Leopard 2A4> Comprimento total : 9,668m Comprimento do corpo: 7,722m Largura total : 3,70m Altura total : 2,48m Peso total: 55,15t Tripulação: 4 pessoas Motor: MTU MB873Ka-501 4 tempos V12 com refrigeração líquida turbocompressor diesel máximo Saída: 1.500hp / 2.600rpm Velocidade máxima: 72km / h Alcance de cruzeiro: 550km Armados: 44 calibre 120mm pistola de cavidade deslizante Rh120 × 1 (42 tiros) 　　　　　　　 7.62mm metralhadora MG3 × 2 (4.750 tiros) Armadura: Armadura composta

<Referências> ・ "World Tank Illustrated 24 Leopard 2 Main Tank 1979-1998" 　Co-autoria de Uwe Sinerbacher / Michael Jercher Dainippon Painting ・ "Panzer Dezembro de 2019 Recurso especial 40º aniversário de implantação do Leopard 2 (1)" Komine Bunzo / Seiichi Hoshino / Takeshi Fujii co Argo 　note, Inc. , "Panzer fevereiro de 2011 edição Leopard 2 desenvolvimento da trajetória ao longo dos 30 anos (1)" Osamu Takeuchi Argonaut , "Panzer fevereiro 2000 edição Primeira 3ª geração MBT Leopard 2" por Naoki Kobayashi, Argonaute , "Panzer Agosto de 2017 Leopard 2 and its Development" por Toya Tokushima, Argonaute , "Panzer March 2021 Leopard 2 Development History (4))" Kenichi Takahashi, Argonaute , "Panzer 2021 April issue Leopard 2 development history (5)" Kenichi Takahashi, Argonaute , "Panzer 2021 junho edição Leopard 2 development history (7)" Kenichi Takahashi Argo Note , "Panzer July 2021 Leopard 2 Development History (8)" por Kenichi Takahashi Argonaute , "War Machine Report 22 Leopard 2 Tank Its Mechanism and Variations" Argonaute , "Grand Power January 2005" Issue Leopard 2 (1) ”por Takao Ichido Galileo Publishing ・ "Grand Power May 2005 Leopard 2 (2)" por Takao Ichido Galileo Publishing ・ "Grand Power April 2005 Leopard 2 (3)" por Takao Ichido Galileo Publishing ・ "Grand Power May 2005 Leopard" 2 (4) "por Takao Ichido , Galileo Publishing , "Encyclopedia of Tanks, History of German Tank Development" por Nobuo Saiki, Mitsutosha