Os militares dos EUA lançou um concurso em julho de 1941, para a criação de um veículo blindado sobre rodas para substituir seus antigos caminhões M6 não blindados armados Farco um canhão de 37 milímetros. Três protótipos foram apresentados, o Studebaker T21, a Ford ea Chrysler T22 T23, todos foram semelhantes em termos de desempenho e design. Em 1942, uma versão melhorada do Ford T22 foi escolhida, mas seria um pouco mais tarde que a sua arma de 37 mm não era poderosa o suficiente para se opor aos tanques alemães. Este veículo designado como o Carro Blindado Leve, será confinado ao reconhecimento e até 1943 sua produção foi atrasada. O veículo possuía principalmente como meio de defesa uma pistola de 37mm (equipada com mira telescópica M70), duas metralhadoras, uma coaxial de 7, 62 mm e um pesado 12,7 mm colocado na torre. A tripulação consistia de quatro homens, o piloto e o rádio sentados diretamente no casco, enquanto na torre estavam os outros dois membros. A blindagem era 3 mm a 19 milímetros sob o casco na parte dianteira e torelle, o seu motor "Hercules" permitiu-lhe chegar a 90 kmh, e o seu consumo de 35L / 100, deu uma gama 640 km.
Estes veículos foram contratados pela primeira vez em 1943 na Itália e nas frentes europeus foram usados como veículos de reconhecimento e no Extremo Oriente serviu tanque blindado .Com pronto-locação do Reino Unido, França e Brasil foram dotados. Sua tripulação achei veículo rápido e confiável (depois de definir problemas iniciais pequenas) e suficientemente protegidos para missões de reconhecimento, mas pobres em todo o terreno, os Alpes montanhosa e lamacento ou neve no final de 1944. O Ardennes M8 eram vulneráveis a minas, e os britânicos costumavam prender sacos de areia sob os cascos para absorver as explosões. Por outro lado, para missões de apoio de infantaria, sua armadura fraca era uma desvantagem,Já em 1943, tendo em conta a opinião de taxas de perda de teatros de operação, o Exército dos EUA começou a pensar em sua substituição. No verão de 1944, dois protótipos estavam prontos, o Studebaker T27 e T28 Chevrolet, que foram maiores do que o M8, mas a produção não foi lançado porque o exército tinha então mais. Depois da guerra, os M8 serão usados principalmente para tarefas de ocupação alemãs e participaram do conflito coreano e logo depois se retiraram do serviço ativo. A polícia então empregou-os até meados dos anos 90. O exército francês os usou até a guerra da Indochina, então eles foram entregues aos países membros da OTAN. Alguns ainda são usados em países em desenvolvimento.
Características técnicas:
Tripulação: 4 homens.
comprimento; 5m.
Largura: 2,54 m.
Altura: 2,64m
Missa em
combate: 7.8t.
Blindagem: 3 a 19 mm.
armamento
Principal: 1 canhões de 37 mm de 80 conchas.
arma
secundário: 2 metralhadoras (7,62 mm e 12,7 mm).
Motor: Hercules a gasolina JXD de 6 cilindros em linha.
Suspensão: molas de lâmina.
Velocidade em
estrada: 90km / h.
Autonomia: 640km nas estradas.
O M8 em combate em 1944.
Um galgo durante a batalha do Adennes.
Os mecânicos estão substituindo o motor Hercules por um M8 Greyhound.
Galgos tomados pelos alemães. (Bundesarchiv).
Um M8 na parada da vitória em Paris em 1945.
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