O conhecido fabricante de bicicletas, ciclomotores e motocicletas de Nuremberg, Hércules, forneceu o modelo subsequente à leve motocicleta Maico M 250 B para as forças armadas alemãs de 1970 . No início era o modelo "militar" K 125 Bw. Uma versão melhorada surgiu a partir de 1984, a K 125 1 A1. A variante 2, o K 180 Bw, funcionou de 1992 a 1996.
O Hercules K 125 Bw com faróis redondos e o
diapasão original (Foto: Heinz Elchichen)
Em 1978, este K 125 Bw estava em uso
(Foto: Wolfgang Canisius)
O atarracado parecendo K 125 Bw
(Foto: Wolfgang Canisius)
A pesada K 125 Bw de 140 kg era uma motocicleta monocilíndrica de dois tempos com um deslocamento de 125 cc e uma potência de 9 kW / 12,5 PS. Como variante 1 com diapasão entregue a partir de 1970, entrou em serviço com o governo federal. A partir de meados da década de 1970, foi continuamente aprimorado. Mesmo as máquinas que já haviam sido entregues às Forças Armadas alemãs foram atualizadas na fábrica da Hercules, de modo que as motocicletas típicas das décadas de 1980 e 1990 eram modelos da variante 1 A1 e da variante 2 com garfos telescópicos, faróis retangulares e indicadores destacados do guidão. O motor Otto monocilíndrico refrigerado a ar de 13 kW possibilitou uma velocidade máxima de 110 quilômetros por hora. Desde 2004, o Hercules foi substituído pelo KTM 400 LS -E / mil substituído.
Um K 180 com motor Sachs de 10 kW e guarda-lamas de plástico
(Foto: Wolfgang Canisius)
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