Desde 2007, o exército belga descomissionou o 'Iltis' do fabricante canadense Bombardier, que era usado como veículo de comando, ligação e reconhecimento. Os veículos serão substituídos pelo Veículo Leve Multirole (LMV) da Iveco. A decisão de adquirir o LMV foi tomada em 2005 como parte do Programa de Veículos Táticos Blindados Leves (LATV). A primeira encomenda previa a entrega de 440 viaturas e a opção de mais dois lotes de 90 viaturas cada. O LMV belga foi entregue pelo encarroçador industrial Moeyersons. Se necessário, os LMVs, que já estão levemente protegidos por defeito, podem ser equipados com kits de equipamentos pesados para proteção contra minas antitanque de até 6 kg de explosivos e fogo de armas de até 12,7 mm. Para tanto, foram adquiridos 120 equipamentos adicionais opcionais.
Um Iveco LMV das forças armadas belgas
(Foto: Arquivos Schulte)
Especificações técnicas | |
| comprimento | 5.150 mm |
| altura | 2.110 mm |
| largura | 2.390 mm |
| peso total | 7.000 kg |
| Carga útil | |
| motor | Motor Iveco F1C 31 TD |
| poder | 140 kW (190 hp) |
Uma das especialidades belgas é a roda sobressalente na traseira
(Foto: Arquivos Schulte)
O LMV pode acomodar um amplo equipamento de rádio. O armamento não é fornecido.
(Foto: Arquivo Schulte)
Os militares belgas implantaram o LMV no Afeganistão. Ao contrário do LMV das Forças Armadas austríacas ou do CLV das forças armadas britânicas, o LMV belga não está equipado com uma estação de armas.
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