JIPES E FORAS DE ESTRADA: AS-90 Artillery SPG

obuseiro automotor - 179 construído

Desenvolvimento do AS-90

AS-90 é uma abreviatura de Sistema de Artilharia da década de 1990. O nome oficial é “Gun Equipment, 155 mm L131”. É uma arma de artilharia autopropelida desenvolvida para o Exército Britânico. O programa começou como uma substituição para o FV433 Abbot SPG 105 mm e o canhão automotor M109 155 mm . Ele foi iniciado como um empreendimento privado por Vickers porque eles acreditavam que o programa de desenvolvimento tri-country SP-70 SPG iria falhar. Eles estavam corretos.

O ministro da defesa de fato emite uma especificação quando o projeto finalmente foi cancelado e, entre quatro propostas, o projeto do AS-90 da Vickers Shipbuilding and Engineering (VSEL) foi escolhido e aprovado. Este último tornou-se BAE Systems em 1999 e a produção começou em 1992, até 1994. Em 2006, havia planos para atualizar o obuseiro de 155 mm, para melhor alcance e precisão, e começar a atender às necessidades navais de um programa conjunto. Todo o programa foi avaliado em £ 300 milhões ($ 480 milhões de dólares) em 1995.

Design do AS-90

Armamento

O projeto básico do novo SPG de 155 mm veio de um Memorando de Entendimento da Balística de 1963 para um material bélico calibre 39 desse calibre, com um projétil de linha de base padronizado para o projétil assistido por foguete US M549. O obus Vickers foi considerado compatível com esta norma, utilizando o projétil não assistido L15 que permite um alcance de 24,7 km, mas com algumas especificações.

Em vez da violação de parafuso mais comum, optou-se por uma culatra de bloco deslizante dividido com sistema de obturação Crossley. Isso permitiu o uso de cargas ensacadas em vez de cartuchos de metal. O carregador de primer continha 18 primers e a munição padrão era o cartucho FH-70 (L15 HE), enquanto o M107 mais barato é usado no treinamento. O canhão principal é tampado por um freio de boca de defletor duplo.

O alcance do obus era de 24,9 km (39 cal) e 30 km com a versão testada de 52 cal e cargas padrão. A cadência de tiro foi de 3 tiros em um tiro de saturação de explosão de 10 segundos, 6 tiros por minuto por 3 minutos ou 2 tiros por minuto em fogo sustentado. O armamento secundário compreendia um L7 GPMG de 7,62 mm no teto. A munição era composta por 48 projéteis e cargas, sendo 31 armazenados na torre e 17 localizados no casco e 1000 cartuchos MG.

Treinamento AS-90 nas planícies de Salisbury.

Energia

A arma tinha sua própria fonte de alimentação independente do motor principal para disparar em uma posição estacionária enquanto mantinha a bateria carregada para qualquer movimento. A elevação, travessia, revista, transferência de carcaça, movimento do carregador são movidos eletricamente, bem como a eletrônica e as comunicações.

Casco, torre e propulsão

O casco foi feito sob medida para suportar e impulsionar a torre totalmente transversal. Era feito de RHA soldado, com 17 mm de espessura no painel frontal, testado pela OTAN contra fogo de armas pequenas, projéteis perfurantes de blindagem de 14,5 mm e fragmentos de projéteis de 152 mm. A torre em si tinha lados inclinados e era aproximadamente 2/3 de todo o comprimento do casco. Somado à arma, o comprimento total era de 9,07 m.

A tripulação era composta pelo motorista (centro à frente) com periscópio diurno / noturno próprio, enquanto o comandante, o artilheiro e os carregadores ficavam alojados dentro da torre. Existia uma porta traseira para acesso / saída da tripulação e abastecimento de munições.

O trem de força é composto por seis rodas emparelhadas (revestidas de borracha) suspensas por braços hidropneumáticos (Hydrogas) (Horstman Defense Systems), com a roda dentada na frente e a polia na traseira. O motor é um Cummins 90 graus, v8, 4 tempos, resfriado a líquido, turbo diesel VTA903T com capacidade de 660 bhp. Este diesel desenvolveu uma relação potência-peso de 14,66 cv / t.

É acoplado a uma transmissão automática ZF Gears Ltd com quatro marchas à frente e duas à ré. A velocidade máxima foi em torno de 54-55 km / h em plano, e faixa de 370 km (231 milhas). A distância ao solo era de 41 cm e em testes, o AS-90 mostrou que podia transpor gradientes de 60 °, um obstáculo vertical de 75 cm, atravessar valas de 110 polegadas de largura e vadear um estreito de água de 1,50 m de profundidade.

Eletrônicos

O canhão principal usa uma navegação autônoma e unidade de referência dinâmica (DRU), aplicada diretamente no munhão. Um computador de controle de torre comum (TCC) compilou dados de vários sensores no teto e na boca da arma, recebeu dados do HQ e informações humanas. O Comandante do Destacamento, o carregador e a camada (mira direta Avimo) tinham seus próprios monitores e exibições de comando da VSEL.

O autolaying é fornecido pelos dados combinados da DRU, TCC e controles de colocação elétrica. Um dispositivo de medição de velocidade de focinho de radar ajuda a atirar no modo reversível através da mira direta. O sistema de lançamento de arma automática (AGLS) que serve à elevação e posicionamento transversal é creditado por uma precisão de 1 milha (ângulo de 3,375 minutos) e rápido engajamento do alvo. Também existe um sistema de resfriamento de barril para ajudar a atingir taxas de incêndio mais rápidas.

AS-90 disparando em Basra, março de 2003.

Evolução

Em 1999, a Vickers foi integrada aos sistemas BAE e foi solicitado um programa de atualização para um 52 cal. atualização da arma principal para aumentar o alcance. A Marconi Electronic Systems testou um sistema de carga bimodular desenvolvido pela Somchem da África do Sul, mas devido a vários problemas, principalmente o não cumprimento dos requisitos intensivos de incêndio, todo o projeto foi encerrado.

Os sistemas eletrônicos de 96 dos 179 veículos foram atualizados ao longo do programa de aprimoramento de capacidade de 2008-2009. Parte dele compreendia a mira digital do sistema de apontamento de artilharia inercial a laser (LINAPS).

Variantes

O AS-90D é uma versão especial modificada para uso no deserto com uma climatização extra para a tripulação e resfriamento extra para o motor e maquinário de armas. O design das pistas é adaptado para condições arenosas, diminuindo o desgaste da areia no metal, que funciona em uma pista Diehl 940 de pino único.

O Haubicoarmata “Krab” - é uma torre AS-90 construída sob licença polonesa casada com um chassi K9 Thunder (Huta Stalowa Wola e WB Electronics). Recebeu o BMS “Azalia”. Dois protótipos foram construídos em 2001 e concluíram com sucesso todos os testes de avaliação exigidos. A produção em série inicial começou em 2008, com oito unidades entregues às Forças Terrestres Polonesas para teste. Em 2014, a produção de chassis Krab foi encaminhada para a coreana Samsung Techwin, que construirá 120 unidades, substituindo o chassis UPG polonês

Em ação

Os 179 AS-90 foram dados a três regimentos de campo britânicos que apoiavam brigadas de infantaria blindadas: 1o Regimento de Artilharia Montada Real; 19º Regimento de Artilharia Real e 26º Regimento de Artilharia Real. Sua capacidade de disparo rápido lhes permite entregar uma carga útil total de 261 kg em um único alvo em menos de dez segundos, chegando perto das performances do Panzerhaubitze alemão .

O AS-90 participou de vários exercícios conjuntos, inclusive no Deserto do Arizona em 1994, no Kuwait e na Arábia Saudita em 1996.

Em 29 de março de 2001, uma unidade foi implantada durante a Operação Cambrai em Kosovo. Esta unidade foi usada para disparar cartuchos de iluminação, permitindo que as tropas britânicas localizassem qualquer suspeita de rebeldes albaneses tentando cruzar a fronteira, em apoio ao desdobramento da KFOR.

Em março de 2003, AS-90Ds foram implantados no Iraque durante a Operação Iraqi Freedom. Eles viram a ação em torno de Basra e após a implantação de tropas britânicas na área.

No entanto, em julho de 2004, o Ministério da Defesa do Reino Unido anunciou uma redução de seis veículos por bateria.

Os mais recentes exercícios conjuntos Raytheon M982 Excalibur ensaios de 155 mm de alcance estendido participaram em 2006. O AS-90 provou ser compatível com os cartuchos M982 Excalibur Ia-2.

Origens

O AS-90 na Wikipedia
AS-90 em Army-technology.com

Especificações AS-90
Dimensões	9,07 oa x 3,50 x 2,49 m (29,9 x 11,6 x 8,2 pés)
Peso total, pronto para a batalha	45 toneladas (ibs)
Equipe técnica	5 (motorista, comandante, artilheiro, carregador, camada)
Propulsão	Cummins VTA903T V8 diesel 660 cv (493 kW) - pwr 14,6 cv / t
Suspensão	Unidades de barras de torção hidropneumáticas independentes
Velocidade (estrada)	53 kph (33 mph)
Faixa	420 mi (261 km)
Armamento	Principal: sistemas BAE 155 mm L31 39 cal. Obuseiro 48 rds Sec. 7,62 mm GPMG NATO L7
armaduras	17 mm frontal (0,66 pol.)
Produção total	179 em 1992-95.