quinta-feira, 4 de março de 2021

Tanque de batalha principal Hitomaru Tipo 10

 

Tanque de batalha principal - 80 construído

O tanque de batalha principal Hitomaru Tipo 10 do Japão (10 式 戦 車 Hitomaru-shiki sensha) é um dos veículos blindados tecnologicamente mais avançados do mundo até hoje. Este veículo de quarta geração é incorporado com vários recursos comunicativos e combativos de ponta, mais notavelmente a incorporação do sistema C4I.

Projetado para substituir a segunda geração do Tipo 74 e complementar a terceira geração do Tipo 90 da Força de Autodefesa Terrestre Japonesa (JGSDF), a proeza tecnológica do Tipo 10 tem um preço alto, entretanto. O Ministério da Defesa japonês pagou 954 milhões de ienes japoneses por veículo. (US $ 8,4 milhões)

O nome

“HITO” de “HITO-MARU” vem de “HITO-tsu” (significa “um” em inglês) e o significado de “MARU” é “zero”. (O significado principal da palavra "MARU" é "círculo". Freqüentemente, substitui o zero em algumas razões fonéticas.)


Tipo 10 do 5º Batalhão de Tanques, 5ª Brigada do Exército do Norte. Identificado pelo Golden M na bochecha da torre.

Design e desenvolvimento

Com o nome do projeto TK-X / MBT-X, o desenvolvimento do veículo começou na década de 1990, enquanto o Type 90 ainda estava recém saído da linha de produção, com produção prevista para começar em 2010-2011. Os militares japoneses consideraram que suas forças armadas precisavam de um tanque mais adequado e preparado para a guerra do século XXI.

O primeiro protótipo do veículo, construído pela Mitsubishi Heavy Industries, estreou no dia 13 de fevereiro de 2008, no Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico (TRDI), em Sagamihara. O Ministério da Defesa japonês gostou do que viu, formalmente assinando o projeto no final de 2009. Em 2010, dez dos veículos foram encomendados à Mitsubishi.

Armas e Armaduras

O armamento principal do Type 10 consiste em uma arma de carregamento automático de 120 mm de cano liso com canos opcionais de calibre L / 50 ou L / 55. Esta arma foi projetada e desenvolvida pela Japan Steel Works (JSW), que até este ponto fabricava o Rheinmetall L / 44 sob licença, para uso no Type 90.

O Tipo 10 disparando seu armamento principal de 120 mm - Foto: Global Military Review
O Tipo 10 disparando seu armamento principal de 120 mm - Foto: Global Military Review

Embora a arma possa usar todos os cartuchos de 120 mm da OTAN compatíveis, bem como os cartuchos de 120 mm padrão usados ​​pelo JGSDF, a arma Hitomaru também pode disparar o cartucho APFSDS Tipo 10 (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding-Sabot). Esta bala é exclusiva do tanque e só pode ser disparada por esta arma específica.

Conforme mencionado, o 120 mm é equipado com um mecanismo de carregamento automático que dispensa a necessidade de um membro da tripulação dedicado. Como tal, o Type 10 tem apenas uma tripulação de 3 com o comandante e o artilheiro na torre e com o piloto no casco. O mecanismo de carregamento automático está posicionado na seção traseira da torre, dando-lhe uma aparência bastante grande. A arma é apontada com a ajuda de vários arranjos de mira de visão de 360 ​​graus compatíveis diurnos e noturnos. O cano também possui um sensor de referência de focinho na ponta. Montado à direita do cano, este sensor é projetado para detectar qualquer quantidade de empenamento no cano.

O armamento secundário consiste em uma metralhadora coaxial Tipo 74 7,62 mm e uma 0,50 cal Browning M2HB montada no teto em frente à posição do comandante. Esta chamada de 0,50 pode ser controlada diretamente pelo comandante ou remotamente de dentro de sua posição. Lançadores de granadas de fumaça também estão integrados nas bochechas da torre.

armaduras

A proteção contra RPG (granadas propelidas por foguete) e munições de carga moldada foi uma grande influência no desenvolvimento da armadura do Hitomaru. As placas de blindagem principais do tanque são de aço, com opção de aplicação de blindagem modular.

Algumas das placas adicionais às vezes são mencionadas como um tipo de composto de cerâmica que pode ser adicionado ou removido dependendo dos parâmetros de missão e peso. Essas placas podem ser adicionadas às laterais do casco, à frente do casco ou em toda a torre. Por ser nova, a natureza exata da armadura ainda é classificada.

Outra parte dos sistemas de proteção são os pára-lamas nos flancos do veículo, auxiliando na redução de ruído, redução da assinatura infravermelha (IR), captura-fragmentação de explosivos e redução do lançamento de lama.

Mobilidade

O Hitomaru é movido por um motor a diesel de quatro tempos e oito cilindros refrigerado a água, produzindo 1.200 HP por meio de uma caixa de câmbio de Transmissão Variável Contínua (CVT), impulsionando o tanque de 40 toneladas a respeitáveis ​​70 km / h (43.3 mph). A caixa de câmbio CVT permite que o tanque vá tão rápido para trás quanto para a frente, permitindo mudanças rápidas de posição. O peso básico do tanque é de 40 toneladas, com armadura completa e carga de armas, pode subir para 48 toneladas.

O Tipo 10 exibindo sua suspensão hidropneumática
O Tipo 10 exibindo sua suspensão hidropneumática

Um recurso herdado do Tipo 74 e do Tipo 90 é a Suspensão Ativa Hidropneumática. Isso é visto como um recurso 'obrigatório' pelos chefes estratégicos japoneses, devido ao terreno montanhoso do interior do Japão. A suspensão permite que o tanque suba ou abaixe dependendo do tipo de terreno, incline para a esquerda ou direita ou levante e abaixe a parte dianteira ou traseira do tanque. Isso aumenta o ângulo de elevação ou depressão do canhão, dando a capacidade de atirar sobre uma linha de cume sem apresentar um alvo para um veículo inimigo.

Esta suspensão também tem outro uso. Uma lâmina de trator pode ser montada na proa do veículo. Quando a frente do tanque está totalmente pressionada, esta lâmina serve como uma forma de limpar os detritos de uma posição de tiro ou ajudar a retirar um novo.

Um sistema semelhante foi incorporado no Strv sueco 103 ou S-Tank.

Comunicações

Um destaque das habilidades deste veículo é sua compatibilidade com o sistema C4I (Comando, Controle, Comunicação, Computador e Inteligência). Os testes foram feitos com o Tipo 74 e o Tipo 90, mas supôs-se que não havia espaço suficiente para o sistema nesses veículos.

Diagrama de funcionamento do sistema C4I.  1: Veículo de comando localiza o veículo inimigo.  2: Commander representa a posição do veículo usando o sistema de computador C4I.  3: A informação é compartilhada com outros tanques na área.  4: Com a informação, o alvo é adquirido.  5: O alvo está engajado.  Ilustração do autor
Diagrama de funcionamento do sistema C4I. 1: Veículo de comando localiza o veículo inimigo. 2: Commander representa a posição do veículo usando o sistema de computador C4I. 3: A informação é compartilhada com outros tanques da área. 4: Com a informação, o alvo é adquirido. 5: O alvo está engajado. Ilustração do autor.

O sistema C4I dá ao tanque a capacidade de comunicação direta dentro da rede JGSDF, permitindo que o tanque compartilhe informações digitais com as posições de comando, bem como com o sistema de computador externo da infantaria, o Regiment Command Control System (ReCS). Isso permite que a armadura e a infantaria trabalhem com a máxima coesão.

O governo japonês é compreensivelmente muito reservado sobre o sistema. Como tal, detalhes exatos de como ele opera ou imagens do sistema não estão disponíveis no momento.


O painel de controle C4I na posição Comandantes do Tipo 10. Foto: - Kamado Publishing

MBT-X / TK-X, o protótipo do Tipo 10.
MBT-X / TK-X, o protótipo do Tipo 10.

O Tipo 10 com sua torre atravessada para a direita.  Observe o comprimento com o rack incluído.
O Tipo 10 com sua torre atravessada para a direita. Observe o comprimento com o rack incluído.

O Tipo 10 com lâmina estabilizadora conectada.  Observe os recortes no meio da lâmina para os faróis do tanque - Foto: Global Military Review
O Tipo 10 com lâmina estabilizadora conectada. Observe os recortes no meio da lâmina para os faróis do tanque - Foto: Global Military Review

Serviço

O Type 10 entrou oficialmente em serviço com a força japonesa de autodefesa terrestre em janeiro de 2012, e a produção do veículo agora é de 80 unidades, embora algumas fontes sugiram que isso pode aumentar para 600 quando os veículos mais antigos do Japão chegarem ao fim de suas vidas úteis.

Em 4 de janeiro de 2014, os militares turcos expressaram interesse em comprar o poderoso motor do Type 10 para seu próprio tanque de batalha principal nativo, o Altay. Em março de 2014, no entanto, o negócio fracassou, sendo as rígidas leis de comércio de armas do Japão um fator importante.

Se o tanque valia o preço astronômico, é claro, discutível, pois, como seus predecessores, ele não foi testado no campo de batalha. Com uma ameaça crescente da Coreia do Norte, no entanto, é considerado um investimento que vale a pena para o governo japonês.

Tipo 10s participando do evento Firepower in Fuji 2014 - Foto: JP-SWAT
Tipo 10's do 1º Batalhão de Tanques, 1ª Divisão do Exército Oriental, participando do evento Poder de Fogo de Fuji 2014. O Batalhão é identificado pela Águia na bochecha da torre. - Foto: JP-SWAT

Capacidades de implantação

Um dos problemas com o Tanque de Batalha Principal Tipo 90 Kyū-maru era seu peso de 50,2 toneladas. Devido aos limites de peso de muitas estradas e pontes em algumas das áreas mais rurais do Japão, o Type 90 foi implantado apenas em Hokkaido.

Um requisito do Type 10 era que ele fosse muito mais leve, e isso acontecia. Descarregado, que é como seria transportado, pesa apenas 40 toneladas, conforme comentado anteriormente. Isso significa que 84% das 17.920 pontes do Japão agora são transitáveis ​​com o Tipo 10, em comparação com apenas 65% do Tipo 90, e poucos 40% para o tanque ocidental médio.

ARV Tipo 11

O Type 11 Armored Recovery Vehicle (ARV), é atualmente a única variante do Type 10 Hitomaru. O motorista e o comandante compartilham um único compartimento na frente esquerda do veículo. À direita está uma grande lança para cargas pesadas. O veículo retém a suspensão hidropneumática, permitindo que ela abaixe se necessário para facilitar a recuperação do veículo. O veículo também carrega uma Browning M2HB 0,50 cal para defesa pessoal.

Multidões de pessoas tiveram uma demonstração de suas capacidades em uma das exibições em Fuji, durante a qual um Tipo 10 escorregou durante uma rápida mudança de direção e então exigiu o uso do Tipo 11 para resgatá-lo.

Por que construir um tanque?

Pode parecer curioso que tantos países ao redor do mundo tenham todo o trabalho de projetar e construir seu próprio tanque nativo. À primeira vista, pode parecer mais fácil e econômico simplesmente comprar um design já comprovado de outro país.

No entanto, este não é o caso de muitos países. Os tanques são produtos de alta qualidade muito caros. Construí-lo localmente significa que todo o dinheiro investido na concepção e construção fica na economia local. Ela paga a população local e as empresas locais, que pagam impostos ao estado, de modo que o dinheiro investido em tal ativo militar eventualmente retorna ao governo na forma de impostos.

Além disso, esse investimento cria empregos para uma quantidade significativa de pessoas, desde engenheiros, cientistas, programadores e operários da construção. São cargos que exigem colaboradores qualificados, vitais para o desenvolvimento da maioria dos países.

A construção e o projeto de um novo tanque também implicam na criação ou integração de tecnologias de ponta. No entanto, eles também podem ser transferidos para a economia civil, levando à produção de bens mais valiosos. Um tanque requer um conjunto completo de tecnologias diferentes que podem então encontrar seu caminho para uso civil, desde a suspensão até materiais avançados usados ​​em sua construção, eletrônica, programação, vários sensores ou o poderoso pacote de força. Adicione a isso o nacionalismo de desenvolver e colocar em campo seu próprio tanque com linhas seguras de abastecimento, etc. e mesmo com o custo muito alto do Tipo 10, faz um pouco mais de sentido.


Vídeo do evento Firepower in Fuji de 2014 no campo de treinamento Guji da JGSDF, apresentando o Type 10. É acompanhado por IFVs Type 89 e SPAAGs Type 87.

Um artigo de Mark Nash

Especificações de Hitomaru Tipo 10

Dimensões (LWH)31'11 ”x 10'6” x 7'5 ”(9,49 x 3,24 x 2,3 m)
Peso total40 toneladas, 48 ​​toneladas totalmente armadas e blindadas
Equipe técnica3 (motorista, artilheiro, comandante)
PropulsãoMotor diesel V8 de ciclo 4 tempos de
1.200 cv
Velocidade (estrada)43.3 mph (70 km / h)
ArmamentoJSW 120 mm Pistola Smooth-Bore
Tipo 74 7,62 metralhadora
Browning M2HB 0,50 Cal. Metralhadora
Produzido80

Links e recursos

The Type 10 no site do Ministério da Defesa do Japão
Notícias sobre o site do Type 10
The Type 10 no GlobalSecurity.org
The Japanese Ground Self Defense Force (JGSDF) no site Postwar
Japanese Tanks, Kamado Publishing, agosto de 2009.


Tipo 10 Hitomaru do 1º Batalhão de Tanques, 1ª Divisão do Exército Oriental.


Tipo 10 com armadura adicional do 5º Batalhão de Tanques, 5ª Brigada do Exército do Norte.

Essas ilustrações em escala de 1/72 foram feitas pelo próprio David Bocquelet da Tanks Encyclopedia.

Tipo 10 Hitomaru da 1ª Unidade Blindada de Treinamento, Brigada Combinada do Exército Oriental. - Ilustração de Jaroslaw Janas

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