JIPES E FORAS DE ESTRADA: Tanque de batalha principal Tipo 61

Tanque de batalha principal Tipo 61

Tanque de batalha principal - 560 construído

Primeiro tanque pós-guerra do Japão

Desde a ocupação do Japão pelos Estados Unidos, e suas seguintes alterações constitucionais denunciando a guerra, foram constituídas as Forças de Autodefesa Terrestre Japonesas (JGSDF), integrante das JSDF.

Estando em um hotspot de vizinhos comunistas, o Japão estava firmemente sob a assistência militar dos EUA, devido a um suprimento maciço de armas fabricadas nos EUA, incluindo tanques como o M4A3E8 Sherman e o M24 Chaffee . No início dos anos 1960, não apenas eram considerados grandes demais para o homem de serviço japonês médio (especialmente os motoristas), mas o M4, em particular, estava se tornando obsoleto. Se o M24 Chaffee tripulado por equipes japonesas teve um bom desempenho na Coréia, mas sofreu muito nas mãos de T-34-85 norte-coreanos de construção soviética .

Embora a JSDGF tivesse a opção de comprar o M47 Pattons , eles optaram por desenvolver seu próprio tanque doméstico em 1954. Para isso, eles recorreram ao seu fabricante de tanques e gigante industrial mais confiável, a Mitsubishi Heavy Industries. A empresa logo produziu o Type 61 (61 式戦車), o primeiro tanque de guerra japonês.

Protótipos e produção

Os requisitos originais exigiam um tanque pequeno e leve o suficiente para ser transportado por trem em plataformas padrão; mas também um máximo de 25 toneladas e um canhão principal de 90 mm. Nas fases iniciais de desenvolvimento, o peso foi elevado para 35 toneladas para ter uma proteção adequada. O desenvolvimento completo realmente começou em 1955, com o primeiro protótipo STA-1 entregue em dezembro de 1956, e os outros em fevereiro de 1957 (STA-2), janeiro de 1960 (STA-3) e novembro de 1959 (STA-4), com testes melhorias em cada um. Em 1961, o STA-4 foi escolhido. Este protótipo se tornaria o modelo de produção, com a produção do Type 61 começando em 1961.

STA-2, um dos protótipos Tipo 61. Foto: - JGSDF Maniacs

No início, o ritmo de produção era lento, com apenas dez entregues em 1961 e mais dez construídas nos anos seguintes. Mais trinta foram construídas em 1965, com a produção subindo gradualmente até 1970, com um total de 250 máquinas. A produção cessou em 1975.

Projeto

O casco era convencional, soldado, com inclinação frontal de três lados e laterais bem inclinadas. As passarelas foram bastante reduzidas e os fechos para equipamentos adicionais e armazenamento foram soldados nas encostas laterais. A torreta foi fundida, arredondada na frente, com um mantelete convencional abrigando o canhão principal e a metralhadora coaxial M1919, e uma longa azáfama traseira com saliência pronunciada. O armazenamento adicional era frequentemente montado atrás e, mais tarde, os descarregadores de fumaça soldados nas laterais. Uma grande cúpula de comandante hemisférica foi montada sobre a torre, encimada por um único suporte para uma metralhadora pesada M2HB de 12,7 mm (cal.50).

O motorista sentou-se à direita e tinha uma escotilha cercada por três periscópios, um voltado para a frente e dois voltados para os cantos frontais. A transmissão estava à sua esquerda e podia ser acessada removendo um painel. A cúpula do comandante abobadado compreendia quatro blocos de visão angulados para cima, com um telêmetro estereoscópico com ampliação x7. O artilheiro tinha um periscópio com ampliação x6, bem como uma mira com ampliação x6.

O chassi e o sistema de transmissão foram inspirados no M24 Chaffee, mas contando com o mesmo número de rodas que os Pattons (seis). As rodas, rodas dentadas (realocadas na frente), polia e rolos de retorno foram todos feitos sob medida para o Type 61, embora as esteiras fossem semelhantes ao tipo americano. As suspensões eram barras de torção, com quatro amortecedores, nos pares de rodas dianteiras e traseiras de cada lado.

O 90 mm também foi de inspiração norte-americana com um característico freio de boca em forma de T, mas de fabricação japonesa pela Japan Steel Works, como o canhão rifled Type 61 L / 52. Ele tinha uma velocidade de focinho de 910m / s (com munição M318AP-T). Havia uma pequena escotilha com uma aba para ejetar os projéteis usados à direita do carregador. 18 cartuchos foram armazenados na azáfama traseira, enquanto os outros foram distribuídos dentro do casco. O rádio também foi montado nessa agitação.

O motor era um Mitsubishi turbocomprimido 12HM21WT 4 tempos V-12 cilindros a diesel vertical refrigerado a ar, dando 570 cv a 2100 rpm e tinha uma capacidade de 29600 cc. Como de costume em tanques anteriores projetados pela Mitsubishi, os tubos de exaustão estavam localizados em ambos os lados.

Digite 61 em Manobras com cobertura total da folhagem.

Um Tipo 61 com um dos esquemas de camuflagem exclusivos do JGSDF.

A tripulação de 4 homens do Tipo 61 permanece no topo de seu veículo durante as manobras. A bandeira JGSDF acena do topo do tanque.

Serviço ativo

Houve deficiências nesta primeira série, como a falta de proteção NBC ou casco estanque que não pode receber um equipamento de vadeamento. A outra grande desvantagem era a ausência de um estabilizador de arma para disparar adequadamente em movimento. A falta de alcance operacional foi outra.

The Type 61 Participando do treinamento.

Quando o Type 61 foi aceito em serviço, a guerra da Coréia acabou, a vida ativa do Type 61 foi passada nas ilhas natais. A longa corrida de produção significou que esses veículos foram mantidos em serviço até o final da Guerra Fria, com numerosas atualizações, mantendo-os um tanto atualizados. Incluindo FCS, holofotes infravermelhos, descarregadores de fumaça.

Em 1975, um modelo melhor, o Type 74 , já estava programado para substituição. O Type 61 continuou a ser usado no treinamento com divisões blindadas dos Estados Unidos até o final da década de 1990.

Duas variantes foram construídas, o Tipo 67 AVLB (ponte de lançamento do veículo blindado) e o Tipo 70 ARV (veículo blindado de recuperação).

Especificações Tipo 61
Dimensões (lwh):	6,30 x 2,95 x 2,49 m (20 pés 6 pol. X 9 pés 6 pol. X 8 pés 1 pol.)
Peso total, pronto para a batalha:	35 toneladas (77 160 ibs)
Equipe técnica :	4 (motorista, comandante, carregador / rádio, artilheiro)
Propulsão:	Mitsubishi 12HM21WT 12 cil. diesel 570 cv / 2100 rpm
Suspensões:	Barras de torção e amortecedores
Velocidade máxima (plana)	45 km / h (28 mph)
Alcance (estrada)	200 km (124 milhas)
Armamento	Principal: 90 mm L / 52 canhão estriado Sec: 1 x cal.50 M2 (12,7 mm), 1 x 7,62 mm M1919A4 coaxial
Armaduras	Face da torre de 114 mm, casco de 55 mm (4,5 pol., 2,1 pol.)
Produção total	560