Tanque pesado PzKpfw VI Tiger (SdKfz 181)
Tigre
O desenvolvimento do tanque pesado continuou em 1933, quando o Waffenamt assinou um contrato para um novo tanque pesado chamado Neubaufahrzeug (NbFz) . Vários protótipos foram criados por Krupp (PzKpfw NbFz A) e Rheimetall (PzKpfw NbFz B). O tanque pesava cerca de 25 toneladas e estava armado com um canhão de 10,5 cm KwK L / 28 (NbFz A) ou 7,5 cm KwK 37 L / 24 (NbFz B). O canhão principal ainda estava acoplado ao canhão secundário PaK L / 45 de 3,7 cm. Vários desses tanques foram usados em 1940 durante a invasão da Noruega. Por motivos de propaganda, eles também eram chamados de PzKpfw V ou PzKpfw VI.
O desenvolvimento direto do tanque Tiger remonta ao final dos anos 1930, quando o Waffenamt concedeu à planta de Henschel um contrato para construir um tanque pesado chamado Durchbruchswagen (DW 1) , um tanque inovador. O tanque deveria pesar cerca de 35 toneladas. Já em 1938, no entanto, o desenvolvimento foi interrompido. O projeto DW foi revivido em 1940, quando um DW 2 de 33 toneladas aprimorado com uma torre PzKpfw IV com um canhão de 75 mm foi projetado . No entanto, este projeto também foi interrompido em 1941.
Em setembro de 1938, o Waffenamt assinou um pedido com Henschel para um tanque pesado (schwerewagen) pesando cerca de 65 toneladas. Era interessante que o tanque fosse transportado em três partes e dobrado na frente. O uso de uma torre PzKpfw IV com um canhão de 75 mm foi considerado. Apenas o chassi do protótipo VK 6501 foi produzido (conceitualmente ele seguiu o PzKpfw NbFz, foi planejado para produção sob a designação PzKpfw VII).
Ao mesmo tempo, em setembro de 1938, foi anunciada uma competição para um novo tanque revolucionário de trinta toneladas com um canhão de 75 mm. Os protótipos Porsche VK 3001 (P) e Henschel VK 3001 (H) foram selecionados .
O modelo VK 3001 (H) de Henschel seguiu o DW 2, os primeiros protótipos foram produzidos em março de 1941. O tanque deveria ser movido por um motor Maybach HL 116 com uma potência de 195 kW e armado com 7,5 cm KwK 40 L / 48 canhões. O modelo do Porsche VK 3001 (P) (também conhecido como Tipo 100 ou Leopard) seria movido por dois motores de combustão interna, que forneceriam eletricidade. energia para motores elétricos que acionam as correias.
Em maio, um tanque ainda mais pesado foi encomendado de Henschel, um VK 3601 (H) de 36 toneladas . Apenas dois protótipos foram feitos.
O desenvolvimento de todos esses tipos descritos acima foi reavaliado e gradualmente interrompido durante os anos de 1941 a 1942, quando os alemães na Frente Oriental se encontraram com o T-34 soviético com um canhão de 76,2 mm e KV-1 pesado. Apenas o desenvolvimento dos protótipos VK 4501 , encomendados em maio de 1941, continuou.
O VK 4501 foi novamente desenvolvido pela Porsche e Henschel. O tanque de 45 toneladas deveria ter um canhão de 88 mm. O modelo do Porsche VK 4501 (P) (também conhecido como Tiger) seguia o VK 3001 (P) e tinha o mesmo sistema de propulsão. O competitivo VK 4501 (H) de Henschel era basicamente o VK 3601 (H) com canhão de 88 mm e armadura mais forte. O tanque, portanto, excedeu o limite de peso em 10 toneladas. Após testes e testes, um modelo de Henschel chamado PzKpfw VI Tiger Ausf foi selecionado para produção em série . H1 (SdKfz 181) .
Série de produção
A produção em série começou na fábrica de Henschel em agosto de 1942. Os primeiros modelos da Ausf. Além de pequenas modificações, os H1s eram idênticos aos protótipos VK 4501 (H), ou seja, o canhão KwK 36 L / 56 de 8,8 cm e o motor Maybach HL 210 P30 com uma potência de 478 kW. Um lançador de mina antipessoal foi colocado no casco e lançadores de granadas de fumaça na torre. Assim foram equipadas as primeiras 250 peças do tanque. Tank Tiger foi o primeiro tanque alemão com um armazenamento intercalado de rodas (4 + 4).
Tigre
Os tanques fabricados desde meados de 1943 tinham um motor Maybach HL 230 P45 mais potente com uma potência de 515 kW. Além disso, foi utilizada uma mira monocular, em contraste com a mira binocular da versão anterior.
Modelos com um canhão KwK 42 L / 70 de 7,5 cm com uma torre Rheinmetall modificada (protótipo Ausf. H2 ) e um canhão KwK 43 L / 71 mais longo de 8,8 cm (que foi então usado no Tiger II) também foram planejados.
Em 26 de fevereiro de 1944, Hitler aboliu os algarismos romanos e Tiger Ausf nos modelos Tiger e Panther. Além disso, o H1 foi renomeado para Ausf. E (PzKpfw Tiger Ausf. E).
Além disso, em agosto de 1942, um pedido reserva foi feito para a Porsche por 90 peças de seu modelo VK 4501 (P). Esses tanques foram posteriormente convertidos em destruidores de tanques Ferdinand (Elefante).
O tanque Tiger foi fabricado por dois anos, de agosto de 1942 a agosto de 1944, quando foi seguido pelo mais pesado Tiger II com blindagem inclinada obliquamente. Um total de 1.350 tanques Tiger foram produzidos. Vários Tigres tinham os exércitos da Itália e da Hungria em seu arsenal.
- Comando PzBfWg Tiger (SdKfz 267 e SdKfz 268) - Os tanques de comando SdKfz 267 foram equipados com rádios FuG 5 e FuG 7 para comunicação no nível de batalhão e companhia, SdKfz 268 tinha rádios FuG 5 e FuG 8 para comunicação com o regimento e divisão. Para instalar a segunda estação de rádio, uma metralhadora MG 34 foi desmontada e o número de disparos reduzido. SdKfz 268 pode ser identificado pela antena estrela FuG 8, os rádios FuG 5 e FuG 7 tinham antenas de haste padrão. Cerca de 85 Tigres de comando foram feitos.
- Resgate Bergepanzer Tiger - vários tigres foram convertidos em veículos de resgate
- Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (SdKfz 184) - caça-tanques pesado no chassi Tiger da Porsche (VK 4501 (P) com seis rodas) pesando 68 toneladas. Estava equipado com um canhão PaK 43/2 L / 71 de 8,8 cm. A blindagem frontal tinha 200 mm de espessura, a velocidade máxima era de 20 km / h.
Destruidor de tanques FerdinandFerdinand não tinha outras armas, o que era uma grande desvantagem. Não foi até 1944 que uma metralhadora MG 34 foi adicionada durante a modernização dos Ferdinand, e o nome foi alterado para Elefante . Hitler até planejou um modelo Elefant com uma argamassa de 210 mm. Ferdinand / Elefant foi produzido apenas em 1943 e 90 peças foram produzidas.
Ferdinand - Sturmtiger - monstro de 68 toneladas no chassi do Tiger cujo armamento era um lançador de foguetes RW 61 e uma metralhadora MG 34. A blindagem frontal do Sturmtiger tinha até 150 mm de espessura. Cerca de 20 peças foram produzidas nos anos 1943-1944. O Sturmtiger foi baseado no projeto do Sturmpanzer VI Bär , que deveria ser armado com um canhão de 305 mm. O projeto Bär nunca foi executado, mas o plano para uma superestrutura maciça no chassi Tiger foi usado para o Sturmtiger com um Rakettenwerfer 61 de calibre 380 mm. Ele carregava um total de 14 mísseis, cujo efeito foi extremamente devastador.
Implantação de combate
Os tanques Tiger foram implantados pela primeira vez em setembro de 1942 em terreno pantanoso inadequado ao redor de Leningrado. Muitos tanques foram destruídos e muitos sofreram falhas mecânicas. Caso contrário, no entanto, seu canhão de 88 mm foi capaz de destruir o T-34 soviético a médio alcance. O problema era o grande peso do tanque e o consumo de combustível, o que não permitia a implantação em campanhas mais longas.
Em julho de 1943, os tanques Tiger foram usados perto de Kursk. Os caça-tanques Ferdinand também fizeram sua estreia aqui. A implantação de Ferdinand terminou catastroficamente. Ferdinand não tinha armamento lateral e, portanto, tornou-se presa leve da infantaria soviética. Os tanques Tiger, se não sofreram com falhas mecânicas, acabaram em uma luz relativamente favorável. Tiger também foi usado pelo ás alemão dos tanques Michael Whitmann.
O Tiger foi posteriormente implantado na Normandia no verão de 1944 e durante o embarque nas Ardenas em dezembro de 1944, onde sua desvantagem, o consumo excessivo de combustível e a curta autonomia se tornaram aparentes.
Dados técnicos
| Dados técnicos | |
| Equipe técnica | 5 homens (comandante, medidor, carregador, motorista, atirador) |
| Massa | 56.780 kg |
| Dimensões | comprimento 8.450 mm (corpo próprio 6320 mm), largura 3700 mm, altura 2930 mm |
| armaduras | 25 a 110 mm |
| Dirigir | Maybach HL 210 P45 (ou HL 230 P30) de doze cilindros refrigerados a líquido |
| Poder do motor | 515 kW a 3000 rpm |
| Máx. Rapidez | 38 km / h na estrada |
| Alcance | 140 km por estrada, 100 km no campo |
| Superando obstáculos | paredes 80 cm, vaus 120 cm, valas 230 cm, passo 70% |
| Equipamento | Canhão de 8,8 cm KwK 36 L / 56 com 90 tiros, elevação -9 graus a +10 graus, duas metralhadoras MG 34 (calibre 7,92 mm) com 4800 tiros, lançador de granadas calibre 92 mm |
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