E-8 J-STARS

 

Descrição: O E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, ou Joint STARS, é uma plataforma aerotransportada de gerenciamento de batalha, comando e controle, inteligência, vigilância e reconhecimento. Sua missão principal é fornecer aos comandantes terrestres e aéreos do teatro vigilância terrestre para apoiar operações de ataque e seleção de alvos que contribuam para o atraso, interrupção e destruição das forças inimigas. Características O E-8C é uma fuselagem comercial modificada do Boeing 707-300, amplamente remanufaturada e modificada com os subsistemas de radar, comunicações, operações e controle necessários para realizar sua missão operacional. A característica externa mais proeminente é o cúpula em forma de canoa de 27 pés (8 metros) de comprimento sob a fuselagem dianteira que abriga a antena phased array de 24 pés (7,3 metros) de aspecto lateral. Os subsistemas de radar e computador no E-8C podem reunir e exibir informações detalhadas do campo de batalha das forças terrestres. A informação é retransmitida em tempo quase real para as estações terrestres comuns do Exército e dos Fuzileiros Navais e para outros comandos terrestres, controle, comunicações, computadores e inteligência, ou nós C4I. A antena pode ser inclinada para qualquer lado da aeronave, onde pode desenvolver um campo de visão de 120 graus cobrindo cerca de 19.305 milhas quadradas (50.000 quilômetros quadrados) e é capaz de detectar alvos a mais de 250 quilômetros (mais de 820.000 pés). O radar também tem capacidade limitada para detectar helicópteros, antenas giratórias e aeronaves baixas e lentas de asa fixa. Como um recurso de gerenciamento de batalha e comando e controle, o E-8C pode oferecer suporte a todo o espectro de funções e missões, desde operações de manutenção da paz até grandes guerras. Antecedentes O Joint STARS evoluiu a partir de programas do Exército e da Força Aérea para desenvolver, detectar, localizar e atacar blindados inimigos em distâncias além da área avançada das tropas. As duas primeiras aeronaves de desenvolvimento desdobradas em 1991 para a Operação Tempestade no Deserto e também apoiaram a Operação Joint Endeavour em dezembro de 1995. Joint STARS apoiou as tropas da OTAN sobre a Bósnia-Herzegovina em 1996, a Operação Força Aliada de fevereiro a junho de 1999 e a Operação Liberdade Duradoura e Operação Iraque Liberdade em 2003. A 116ª Asa de Controle Aéreo é a primeira ala "Força Total" da América. A ex-93ª Asa de Controle Aéreo, uma unidade de Comando de Combate Aéreo em serviço ativo, e a 116ª Asa de Bombardeio, uma unidade da Guarda Aérea Nacional da Geórgia, foram desativadas em 1º de outubro de 2002. A 116ª Asa de Controle Aéreo foi ativada, combinando Guardas e militares da Força Aérea em uma única unidade. O 116º ACW é a única unidade que opera o E-8C e a missão Joint STARS. A 17ª e última aeronave E-8C foi entregue em 23 de março de 2005. Eletrônicos: RADAR: ANTENA DE 24 COMPRIMENTO DE PÉ, SIDE OLING, PHASED ARRAY. ALOJADO EM RÁDOMO EM FORMA DE CANOA SOB FUSELAGEM DIANTEIRA À PROVA DA ENGRENAGEM DE ATERRAGEM DO NARIZ. ESCANEADO ELETRONICAMENTE EM AZIMUTH, ESCANEADO MECANICAMENTE EM ELEVAÇÃO DE QUALQUER LADO DA AERONAVES. MODOS DE OPERAÇÃO DO RADAR:VIGILÂNCIA DE ÁREA LARGA, INDICAÇÃO DE ALVO FIXO, RADAR DE APERATURA SINTÉTICA, INDICADOR DE ALVO MOVENTE, CLASSIFICAÇÃO DE ALVO. PROCESSADORES RADAR: TRÊS PROCESSADORES PROGRAMÁVEIS DE COMPARTILHAMENTO DE CARGA, CADA PROCESSADOR CONTENDO CINCO PROCESSADORES DISTRIBUÍDOS DE ALTA VELOCIDADE E PONTO FIXO. SISTEMA DE OPERAÇÃO E CONTROLE DO RADAR: UMA ESTAÇÃO DE TRABALHO DE NAVEGAÇÃO E AUTO-DEFESA; DEZESSETE ESTAÇÕES DE TRABALHO DO OPERADOR IDÊNTICO. FUNÇÕES DAS ESTAÇÕES DE TRABALHO DO OPERADOR: PLANEJAMENTO E MONITORAMENTO DA PASSAGEM DE VÔO, GERAÇÃO E EXIBIÇÃO DE DADOS DO MAPA CARTOGRÁFICO E HIPOGRÁFICO, GERENCIAMENTO DO RADAR, VIGILÂNCIA E ANÁLISE DE AMEAÇAS, REVISÃO DOS DADOS DO RADAR, HORA DE CHEGADA, CÁLCULO E CÁLCULO DE AZACULAÇÃO, CALCULAÇÃO DE JAMMER, DESVIO E CALCULAÇÃO DE JAMMER. METAS E OUTRAS FUNÇÕES. LINKS DE DADOS DIGITAIS DE COMUNICAÇÕES:VIGILÂNCIA E LINK DE DADOS DE CONTROLE (SCDL) PARA TRANSMISSÃO PARA ESTAÇÕES DE TERRA MÓVEL, SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE INFORMAÇÕES TÁTICAS CONJUNTO (JTIDS) PARA OPERAÇÃO DE NAVEGAÇÃO AÉREA TÁTICA (TACAN) E LINK-J DE INFORMAÇÕES DE DADOS TÁTICOS (TADIL-J) E PROCESSAMENTO DE LIGAÇÃO DE SATÉLITE (SATCOM) COMUNICAÇÕES DE VOZ: DOZE RÁDIOS UHF ENCRIPTADOS, DOIS RÁDIOS HF ENCRIPTADOS, TRÊS RÁDIOS VHF ENCRIPTADOS COM DISPOSIÇÃO PARA SISTEMA DE RÁDIO DE CANAL ÚNICO E SISTEMA DE RÁDIO AÉREO (SINCGARES), INTERCOMPLO DE SETIPLO Descrição WEFT WINGS ENGINE FUTILIZAÇÃO TAIL

FOTOS Clique nas imagens para ampliar Dados técnicos NOMES NÃO OFICIAIS / CALÃO: N / D FUNÇÃO: GESTÃO DE BATALHA AÉREA DATA DE IMPLEMENTAÇÃO: 1996 CONTRATANTE PRINCIPAL: NORTHRUP GRUMMAN CUSTO UNITÁRIO: APROXIMADAMENTE. $ 270.000.000 COMPRIMENTO: 152 '- 11 "(46,6 M) ENVERGADURA: 145 '- 9 "(44,4 M) ALTURA: 42 '- 6 "(13,0M) RAPIDEZ: 510 KNOTS (MACH 0,65) PESO (MÁX. DECOLAGEM): 331.000 LBS (150.142 KG) ARMAMENTO: NENHUM MAX. ALTITUDE NORMAL: 42.000 pés (12.802 milhões) ALCANCE: 11 HORAS; 20 HORAS COM REABASTECIMENTO EM VOO MOTORES: 4 TURBORES PRATT & WHITNEY TF33-102C @ 19.200 LBS MÁX. THRUST EA EQUIPE TÉCNICA: MISSÃO PADRÃO: 3 TRIPULAÇÃO DE VÔO, MAIS 18 ESPECIALISTAS; LONGA DURAÇÃO: 6 TRIPULAÇÃO DE VÔO, MAIS 28 ESPECIALISTAS