VC-25 AIR FORCE ONE

 

Descrição: A missão da aeronave VC-25 - Air Force One - é fornecer transporte aéreo para o presidente dos Estados Unidos. (POTUS) Características A frota de transporte aéreo presidencial consiste em dois Boeing 747-200B especialmente configurados - números de cauda 28000 e 29000 - com a designação da Força Aérea VC-25. Quando o presidente está a bordo de uma aeronave ou de qualquer aeronave da Força Aérea, o sinal de chamada do rádio é "Força Aérea Um". As principais diferenças entre o VC-25 e o Boeing 747 padrão, além do número de passageiros transportados, são os equipamentos de navegação, eletrônicos e de comunicação de última geração, sua configuração interna e móveis, carregador de bagagem autônomo, ar frontal e traseiro - escadas e capacidade de reabastecimento em vôo. As acomodações para o presidente incluem uma suíte executiva composta por uma cabine (com closet, lavabo e chuveiro) e o escritório do presidente. Uma sala de conferências / jantar também está disponível para o presidente, sua família e funcionários. Outras acomodações separadas são fornecidas para hóspedes, funcionários seniores, pessoal do Serviço Secreto e de segurança e para a mídia de notícias. Duas cozinhas fornecem até 100 refeições de uma vez. Seis banheiros para passageiros, incluindo instalações de acesso para deficientes físicos, são fornecidos, bem como uma área de descanso e uma mini-cozinha para a tripulação. O VC-25 também possui um compartimento equipado com equipamentos médicos e suprimentos para pequenas emergências médicas. A aeronave é única. fundo Essas aeronaves são pilotadas pelo Grupo de Transporte Aéreo Presidencial e são designados para a 89ª Asa de Transporte Aéreo do Comando de Mobilidade Aérea, Base Aérea de Andrews, Md. O transporte aéreo presidencial começou em 1944 quando um C-54 - a "Vaca Sagrada" - foi colocado em serviço para o presidente Franklin D. Roosevelt. Então veio a "Independência", um DC-6 (Liftmaster), que transportou o presidente Harry S. Truman durante o período de 1947 a 1953. O presidente Dwight D. Eisenhower viajou a bordo do "Columbine II" e do "Columbine III" de 1953 a 1961 Embora o indicativo de chamada "Força Aérea Um" tenha sido usado pela primeira vez nos anos 50, o VC-137 (Boeing 707) do presidente Kennedy foi a primeira aeronave a ser popularmente conhecida como "Força Aérea Um". Em 1962, um C-137C adquirido especificamente para uso como Força Aérea Um, entrou em serviço com o número de cauda 26000. É talvez a aeronave presidencial mais conhecida e historicamente mais significativa. A cauda número 26000 é a aeronave que transportou o presidente Kennedy a Dallas, em 22 de novembro de 1963, e devolveu o corpo a Washington, DC, após seu assassinato. Lyndon B. Johnson foi empossado como o 36º presidente a bordo da aeronave no Love Field, em Dallas. Esta aeronave fatídica também foi usada para devolver o corpo do presidente Johnson ao Texas após seu funeral de estado em 24 de janeiro de 1973. Em 1972, o presidente Richard M. Nixon fez visitas históricas a bordo do 26000 para a República Popular da China e para a antiga União das Repúblicas Socialistas Soviéticas . A cauda número 26000 foi aposentada em maio de 1998 e está em exibição no Museu da Força Aérea dos EUA, A cauda número 27000 substituiu 26000 e criou sua própria história quando foi usada para levar os presidentes Nixon, Ford e Carter ao Cairo, Egito, em 19 de outubro de 1981, para representar os Estados Unidos no funeral do presidente egípcio Anwar Sadat. O primeiro VC-25A - cauda número 28000 - voou como "Força Aérea Um" em 6 de setembro de 1990, quando transportou o presidente George Bush para Kansas, Flórida e de volta a Washington, DC Um segundo VC-25A, cauda número 29.000 transportaram os presidentes Clinton, Carter e Bush para Israel para o funeral do primeiro-ministro Yitzhak Rabin. O VC-25A dará início à viagem presidencial ao século 21, mantendo a orgulhosa tradição e distinção de ser conhecido como "Força Aérea Um". Descrição WEFT WINGS ENGINE FUTILIZAÇÃO TAIL

FOTOS Clique nas imagens para ampliar Dados técnicos NOMES NÃO OFICIAIS / CALÃO: ANJO FUNÇÃO: TRANSPORTE AÉREO PRESIDENCIAL DATA DE IMPLEMENTAÇÃO: VC-25A: SEPT. 1990; VC-25B: MAR. 1991 CONTRATANTE PRINCIPAL: BOEING CUSTO UNITÁRIO: INDISPONÍVEL COMPRIMENTO: 231 '- 10 "(70,7 M) ENVERGADURA: 195 '- 8 "(59,6 M) ALTURA: 63 '- 5 "(19,3 M) RAPIDEZ: 700 MPH (MACH 0,95) PESO (MÁX. DECOLAGEM): 833.000 LBS (374.850 KG) ARMAMENTO: NENHUM MAX. ALTITUDE NORMAL: 45.100 FT (13.746 M) ALCANCE: 7.800 MI, CAPAZ DE REABASTECIMENTO EM VOO MOTORES: 4 GENERAL ELECTRIC CF6-80C2B1 TURBOFANS @ 56.700 LBS MÁX. THRUST EA. EQUIPE TÉCNICA: 26