Mesmo durante a primeira Guerra do Golfo, as unidades do SAS britânico teriam sido usadas no Iraque com quads padrão. Mas embora as forças armadas britânicas tenham feito experiências repetidas com veículos todo-o-terreno ultraleves, o uso de quadriciclos recebeu pouca atenção. Em 2003, o Ministério da Defesa britânico novamente adquiriu um número menor para seus comandos no Afeganistão. Seu uso foi tão bem-sucedido que mais de 100 máquinas do tipo Honda TX 450 'Foremans' e reboques Logic SMT120b foram adquiridas para a missão do Iraque como parte do 'Requisito Operacional Urgente - UOR'.
Os fuzileiros navais reais carregam uma moto quadriciclo Honda TX 450, a precursora do ATV Grizzly, em um helicóptero Chinook
(Foto: UK MOD / Crown Copyright)
O Yamaha 450 Grizzly Quad militarizado pertence à 2ª geração de ATVs
(Foto: Ralf Schulte)
O quadriciclo padrão recebeu equipamento militar especial
(Foto: Ralf Schulte)
O reboque especial da Logic aumenta consideravelmente a capacidade de transporte
(Foto: Ralf Schulte)
Visto que a condução em quadriciclos em geral e a condução em um trailer em particular exigem muito do motorista,
as Forças Armadas Britânicas dão grande importância ao treinamento dos motoristas.
(Foto: Ralf Schulte)
Para aumentar a mobilidade operacional de suas forças de infantaria no Afeganistão, o Ministério da Defesa britânico adquiriu outros 250 'All Terrain Vehicles' (ATV) em 2005. Desta vez, um Yamaha 'Grizzly' 450 disponível comercialmente. No verão de 2009, outros 200 veículos foram enviados para o Afeganistão. Os quadriciclos desenvolvidos pela Yamaha para tarefas profissionais em silvicultura e agricultura e para terrenos difíceis e militarizados pela empresa anglo-americana Roush são usados em particular para tarefas de patrulha, bem como transporte de munições e alimentos para o fornecimento de tropas de frente isoladas, bem como o transporte improvisado de feridos. O conjunto de militarização instalado por Roush consistiu na substituição do revestimento de fábrica por painéis pintados em cores camufladas, bem como a adaptação de engates de reboque típicos da OTAN e luzes de camuflagem IR. Além disso, os quadriciclos foram equipados com pneus run-flat.
A equipe de quadriciclos da 16ª Brigada de Assalto Aéreo transporta suprimentos de munição
(Foto: MOD UK / Crown Copyright)
Uma vantagem das Yamaha Quad Bikes é sua alta capacidade de carga de 40 kg ou 80 kg no rack dianteiro ou traseiro. Os reboques de um eixo da Logic que foram adquiridos em conjunto com os ATVs aumentam a capacidade de transporte do conjunto em mais 220 kg, de forma que um total de cargas de até 340 kg (sem condutor) podem ser transportadas. A desvantagem - pelo menos do ponto de vista do suprimento de combustível - é o motor a gasolina de 1 cilindro e 4 tempos do veículo. É por isso que as empresas Roush e Arctic Cat desenvolveram ATVs movidos a diesel em nome das forças armadas britânicas.
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