SPG - 12 construído
Os obuseiros automotores alemães
Havia dois tipos principais de canhões automotores no Exército Alemão durante a 2ª Guerra Mundial. Um estava equipado com um canhão antitanque e o outro com um obus de artilharia, como o canhão autopropelido leFH 18 (Sf.) 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschützwagen FCM 36 (f). O veículo equipado com o obus de artilharia foi denominado 'Geschuetzwagen', que é traduzido literalmente como um 'veículo de armas'. As letras 'SF' significam 'Selbstfahrlafette' - carruagem automotora. A letra (f) indica que o chassi era de origem francesa.
LeFH 16 (Sf.) Auf GW FCM 36 (f) de 10,5 cm recentemente fabricado em condições de fábrica.
Canhões de artilharia autopropelidos improvisados foram desenvolvidos para permitir que ataques em movimento rápido tivessem apoio de artilharia que pudesse acompanhar a velocidade do avanço das Divisões Panzer. Eles poderiam usar o modo de tiro direto em alvos que pudessem ver ou, mais comumente, usar fogo indireto em alvos traçados em um mapa.
Eles não foram projetados para estar na linha de frente ou entrar em combate com tanques. Eram canhões de artilharia motorizados que podiam disparar projéteis HE altamente explosivos sobre as cabeças de tropas amigas. A maioria dos alvos teria sido dada à tripulação como referências da grade do mapa por oficiais de observação avançados ou unidades de infantaria sob ataque.
Muitas vezes, as tripulações de armas não podiam ver onde seus projéteis caíam, pois o alvo estava muito longe. Eles teriam que contar com o observador avançado para lhes dizer se ajustes precisavam ser feitos.
O desenho traseiro com a parte de cima aberta desses canhões automotores tinha várias vantagens. A posição elevada do comandante quando em pé no compartimento da tripulação, atrás do escudo blindado de proteção, significava que ele tinha uma boa visão de todos os lados. Se houvesse a ameaça de fogo de armas leves inimigas, a tripulação poderia usar um telescópio telêmetro de lente dupla que poderia atingir o topo do caixilho blindado.
Havia espaço suficiente para a tripulação ser transportada para o campo de batalha protegida de armas pequenas e estilhaços. O veículo tinha boa mobilidade e podia seguir a infantaria em quase qualquer lugar. A arma foi mais rápida para se preparar para a ação e atirar nos alvos do que as armas de artilharia rebocadas.
Eles eram mais baratos e rápidos de construir do que um veículo novo. Eles usaram o chassi de um tanque francês obsoleto e um obus de artilharia existente.
Colocar o obus leFH 18 de 10,5 cm em cima de um chassi de tanque FCM 36 francês capturado foi um uso mais eficiente da força de trabalho da forma tradicional de transporte de bateria de artilharia alemã. Mesmo na 2ª Guerra Mundial, os cavalos de força ainda eram amplamente usados, embora veículos sobre esteiras também fossem usados quando disponíveis.
Cada canhão de campanha exigiria uma equipe de seis cavalos para puxar a arma e agilizar. A munição, suprimentos e kit seriam mantidos no limber, que era uma caixa muito grande sobre um par de rodas com assentos na parte superior. Três homens cavalgariam no cavalo esquerdo de cada par para controlá-los. Os seis homens restantes da tripulação do canhão cavalgariam no topo do limber. Apenas alguns poucos foram rebocados pelas meias-lagartas de 3 toneladas.
10,5 cm leFH 16 auf GW FCM 36 (f) aguardando que o escudo da arma seja instalado na oficina da fábrica comandada pelo Major Becker
A artilharia alemã FCM 36 SPG
A quantidade total de 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM 36 (f) construída não foi confirmada. Alguns dizem apenas oito, enquanto outras fontes dizem 12 ou mesmo 48. No momento, não há nenhuma evidência documental para confirmar o número exato. A razão pela qual oito é o número preferido é por causa de uma fotografia tirada dentro da oficina da fábrica de conversão de tanques que mostra seis canos de 10,5 cm no chão esperando para serem içados nos novos suportes de arma SPG construídos e no fundo há dois FCM 36 SPGs de artilharia com tanques já equipados com seus canos de armas.
Há boas evidências de que 12 foram produzidos, já que as ordens do Exército Alemão mostram oito sendo enviados para um Batalhão de Artilharia em 31 de outubro de 1942 e, mais tarde, mais quatro sendo enviados para a mesma unidade no início de 1943.
Havia algumas desvantagens de um veículo com capota aberta. A tripulação foi exposta aos elementos e também correu o risco de ferimentos por granadas de mão, morteiros e estilhaços de projéteis inimigos lançados pelo inimigo. Capas de chuva foram produzidas. Eles cobriram o compartimento da tripulação e a arma. A lona foi presa à armadura de proteção superior usando pequenos anéis em forma de D soldados à parte superior da estrutura.
Como o chassi do tanque FCM 36 francês era pequeno, havia espaço limitado para o armazenamento de munição. Apenas trinta e seis conchas HE de 10,5 cm de duas partes podiam ser transportadas. As cargas do propelente foram mantidas à esquerda do veículo, enquanto as cápsulas do projétil foram armazenadas à direita.
Uma metralhadora MG 34 foi fixada no lado superior direito do caixilho da armadura, em um suporte giratório à direita da arma principal. 50 tambores redondos de munição sobressalente foram armazenados embaixo do monte. Ele disparou balas de 7,92 mm (0,31 pol.).
Apenas 100 tanques FCM 36 construídos na França foram concluídos na época da invasão alemã da França em maio de 1940. No início de 1939, os Batalhões de Tanques do Exército Francês 4e e 7e foram equipados com 50 tanques cada. Após a invasão alemã da Polônia em setembro de 1939, os dois batalhões foram consolidados sob a bandeira da 503ª reserva do Segundo Exército Francês. Os tanques FCM 36 estiveram em serviço ativo quando tentaram conter a crescente presença alemã em uma ponte que estava sendo construída ao longo do rio Meuse em Sedan
Com a queda da França, acredita-se que cerca de 50 tanques FCM 36 permaneceram em serviço operacional. Os alemães decidiram usar alguns desses tanques franceses para ajudar a fortalecer suas forças de ocupação ao redor da França. Esses tanques capturados eram conhecidos como Beutepanzers, tanques de troféus. Trinta e sete foram usados como tanques e dão a designação do Exército Alemão de Panzerkampfwagen FCM 737 (f). A letra “f” indica que o tanque era de origem francesa. Dez chassis de tanque FCM 36 foram usados para montar canhões antitanque PaK de 7,5 cm . Esses caça-tanques eram conhecidos como Marder I.
Não está claro se os tanques Panzerkampfwagen FCM 737 (f) foram retirados das patrulhas de segurança interna e convertidos em artilharia autopropelida e canhões antitanque ou se o chassi veio de tanques FCM 36 nocauteados ou abandonados que foram recuperados ou capturados no campo de batalha.
Seis canos de canhão leFH 16 de 10,5 cm aguardando içamento nos novos suportes de canhão no topo dos tanques FCM 36 modificados. Dois já foram instalados. É por isso que algumas fontes dizem que apenas oito SPGs de 10,5 cm le.FH16 auf GW FCM foram construídos. Outros documentos afirmam que 12 foram construídas.
A arma de 10,5 cm
O canhão LEFH 16 de 10,5 cm era um obus leve alemão usado na Primeira Guerra Mundial. Ele tinha um alcance mais curto do que o canhão LEFH 18 de 10,5 cm WW2. Como tinha o mesmo calibre do mais novo leFH 18, podia disparar a mesma munição. A abreviatura leFH significa as palavras alemãs 'leichte FeldHaubitze' que, traduzidas, significa obuseiro de campo de luz. O número 16 refere-se a 1916, ano em que foi introduzido no Exército Imperial Alemão. Eles foram produzidos pelo fabricante alemão de armas Krupp.
Alemão 10,5 cm LeFH 16 Howitzer preservado em um parque, North Baltimore Street, Kirksville, MO, EUA
Foi equipado com um freio de boca 'Mundungbremse' para permitir que cargas de longo alcance sejam disparadas e reduzir a quantidade de recuo da arma. Isso aumentou a vida operacional do cano da arma.
O projétil HE de 105 mm de alto explosivo pesava 14,81 kg (32,7 lb). O projétil perfurante da armadura pesava 14,25 kg (31,4 lb). Ele tinha uma velocidade de cano de 395 m / s (1.300 pés / s) e um alcance máximo de tiro de 9.225 m (10.089 jardas). Com uma boa tripulação de canhão, tinha uma taxa de tiro entre 4-5 tiros por minuto.
O canhão leichte Feld Haubitze 16 de 10,5 cm não era muito útil no modo de tiro direto contra veículos blindados inimigos. Ele só poderia penetrar 52 mm (2 pol.) Da placa de blindagem a um alcance muito curto de 500 metros.
O projétil de alto explosivo estava em duas partes. Era um 'carregamento separado' ou rodada em duas partes. Primeiro, o projétil seria carregado e, em seguida, a caixa do propelente do cartucho.
Totalmente carregado 10,5 cm leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f) com projéteis altamente explosivos e recipientes de carga. A metralhadora foi montada à direita da arma.
Implantação Operacional
Oito canhões autopropulsados de 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf GW FCM 36 (f) foram entregues ao gepanzer Artillerie-Abteilung (Sfl.) ZbV (Batalhão de Artilharia Blindada) na Frente Ocidental por meio de uma ordem datada de 31 de outubro de 1942 ( K.St.N.430).
As letras zbV eram a abreviatura de 'zur besonderen Verwendung'. Uma tradução em inglês seria 'para implantação especial' ou 'para atribuição especial'.
Eles foram divididos entre duas baterias de artilharia autopropelidas chamadas 1.Batterie (Sfl.) E 2.Batterie (Sfl.). Quatro SPGs estavam em cada bateria. A abreviatura (Sfl.) Traduz aproximadamente para carro de arma ou arma autopropelida.
Outros quatro foram emitidos para implantação. Eles foram colocados na 3.Batterie (Sfl). Isso fortalece o argumento de que doze 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf GW FCM 36 (f) foram construídos.
On the side of the upper armor of one vehicle in one of the surviving photographs is the number 2 over a 6Gp. This means that this vehicle was the gun tank number 6 in the 2nd Battery. The 1st Battery would have SPGs numbered 1, 2, 3 and 4. The 2nd Battery would have SPGs numbered 5, 6, 7 and 8. The 3rd Battery would have SPGs numbered 9, 10, 11 and 12.
In March 1943 the unit was renamed. It was now called the Sturmgeschuetz-Abteilung 931 (931st Assault Gun Battalion). This unit’s long name is often abbreviated to Stu.Gesch.Abt. 931. This Battalion was also equipped with 7.5 cm Pak 40 auf FMC 36(f) anti-tank self-propelled guns and an anti-aircraft battery of 2cm Flak auf gep.Zgkw. P 107 vehicles for self-defence.
On 6th May 1943, Stu.Gesch.Abt. 931 was merged with Pz.Jg.Kp. 931 and renamed verst.Pz.Jg.Abt. and was now part of the Schnelle Division West. (Western fast response Division). The abbreviation ‘verst’ was for the word verstaerkte which means ‘reinforced’ (reinforced tank hunting battalion).
Pz.Jg.Kp. 931 was equipped with seven gep.Zgkw Somua MCG/MC 7.5 cm Pak 40 auf m SPW S307(f) anti-tank self-propelled guns. The abbrerviation gep.Zgkw is short for Gepanzerte Zugkraftwagen (Armored Half-track)
A few weeks later, on June 27th 1943, the unit was renamed again. It was just called Sturmgeschuetz-Abteilung (Stu.Gesch.Abt.) but without a unit number. The Schnelle Division West was now called the 21.Panzer Division.
The rest of the men and equipment of the Pz.Jg.Kp. stayed part of the 21st Panzer Division, but they handed over their gep.Zgkw. Somua mit 7,5 cm Pak 40 halftracks and 2cm Flak auf gep.Zgkw. P 107 to one of the Division’s Panzer Grenadier Regiments.
On 15th July 1943 it was renamed again. This time it was called the Sturmgeschuetz-Abteilung 200 (200th Assault Gun Battalion) and was still part of 21.Panzer-Division.
In September 1943 the 4th battery was equipped with six 10.5cm leFH 18 (Sf.) auf Geschutzwagen 39H(f) artillery self-propelled guns. These had artillery guns that could fire high explosive shells over longer distances. The 4th Battery was also equipped with four 7.5cm Pak 40 (sf) auf GW 39H(f) anti-tank SPGs. To make the supply of spare parts and maintenance simple a decision was made in December 1943 that all the all FCM 36 tank chassis based SPGs were to be replaced with Hotchkiss tank chassis based SPGs.
German military units regularly sent reports to headquarters on how many soldiers and guns, tanks and SPGs were fit for action. In a battle strength report submitted by this unit dated 1st January 1944 there were no 10.5cm leFH 16 (Sf) auf GW FCM 36(f) listed.
It looks like they did not see action in Normandy fighting off the Allies invasion of France. At present it is not known what happened to them.
Identification
One of the easiest ways of telling the difference between a 10.5cm leFH 16 (Sf.) auf Geschutzwagen FCM 36H(f) self-propelled gun and a 7.5cm PaK 40 (Sf.) auf PzKpfw FCM 36(f) anti tank gun SPG is to look at the armored housing that surrounds the gun’s recoil recuperator mechanisms. A recuperator on an artillery gun is a device employing springs or pneumatic power to return a gun to the firing position after the recoil. On the 10.5cm leFH 16 it is long and is half the length of the gun. It is situated below the gun. The armored housing covering the 7.5cm Pak 40 gun’s recoil recuperator mechanisms is small and the gun barrel is thinner and much longer.
Ao olhar para diferentes canhões automotores alemães, a blindagem triangular das rodas rodoviárias que cobre entre os trilhos é única para os SPGs baseados em tanque FCM 36 e os torna facilmente identificáveis.
10,5cm leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f), acabando de sair da oficina de conversão de tanques.
10,5 cm leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f), 21ª Panzerdivision, Normandia, verão de 1944.
Galeria
Cano da arma de 10,5 cm sendo levantado por talha de corrente e corda.
Este canhão LeFH 16 de 10,5 cm está sendo içado para a posição em seu novo suporte de canhão automotor.
Este leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f) de 10,5 cm ainda precisa de sua proteção de arma antes de poder deixar a oficina de conversão do tanque.
10,5cm leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f) canhão automotor de artilharia com libré de camuflagem na França
Tripulações de canhões do leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f) de 10,5 cm sendo inspecionadas na França por oficiais superiores.
Um membro da tripulação do canhão leFH 16 auf Geschützwagen FCM 36 (f) de 10,5 cm posando para uma fotografia perto de seu SPG.
10,5 cm leFH 16 auf GW FCM 36 (f) SPG sendo transportado por ferrovia para a linha de frente.
Último tanque FCM 36 sobrevivente
O último tanque FCM 36 Char léger Modèle 1936 preservado de infantaria leve francesa da 2ª Guerra Mundial no Musée des Blindés, Museu do Tanque Francês, Saumur, França
Especificações | |
| Dimensões (C x L x A) | 4,60 (sem arma 4,46) x 2,14 x 2,15 m (15'1 ″ (14'7 ″) x 7 ′ x 7 ′) |
| Peso total, pronto para a batalha | 12,2 toneladas |
| Equipe técnica | 4 (comandante, motorista, artilheiro, carregador) |
| Propulsão | Motor a diesel Berliet MDP V-4, 91 cv |
| Capacidade de combustível | 260 litros |
| Velocidade máxima da estrada | 24 km / h (15 mph) |
| Alcance operacional (estrada) | 225 km (140 milhas) |
| Armamento Principal | Obuseiro leFH 16 de 10,5 cm (4,13 pol.) Com 37 cartuchos |
| Armamento Secundário | 7,92 mm (0,31 pol.) Metralhadora MG 34 |
| Hull Armor | Frente 25-40 mm (0,98-1,57 pol.) Laterais e traseira 20 mm (0,79 pol.) |
| Armadura Superior | Frente 15 mm (0,59 pol.) Lados 15 mm (0,59 pol.) Traseiro 15 mm (0,59 pol.) |
| Produção total | 12 |
Origens
Enciclopédia de Tanques Alemães da Segunda Guerra Mundial, Peter Chamberlain e Hilary Doyle, 1999
Panzer Tracts No.10 Artillerie Selbstfahrlafetten por Thanks L. Jentz
Perfil AFV Armas 55 Armas automotrizes alemãs de Peter Chamberlain e HLDoyle
Beute-Kraftfahrzeuge und panzer deutschen Wehrtzeuge und panzer deutschen por Walter J. Spielberger
Tanques franceses da Segunda Guerra Mundial por Steven J.Zaloga
Tanques de infantaria francesa: parte II pelo Major James Bingham
Artilharia alemã na guerra 1939-45 vol.1 por Frank V.de Sisto.
Musée des Blindés, French Tank Museum, Saumur, França.
Agradecimentos especiais a Marcus Hock
www.tank-hunter.com
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