JIPES E FORAS DE ESTRADA: FNSS ACV-15

IFV - 2.945 construído

O principal IFV turco

O ACV-15 foi iniciado por FNSS Savunma Sistemleri A.Ş quando ficou claro que o M113 não era mais sustentável como um APC de primeira linha. O M113 estava em serviço com o exército turco em uma extensão de 2.813 veículos desde os anos 1970. Um requisito operacional do Comando das Forças Terrestres da Turquia (TLFC) foi divulgado em 1990 e dizia respeito a um veículo derivado do M113 fabricado com licença e derivado da família AIFV da FMC no final dos anos 1980 / início dos anos 1990. O AIFV nunca teve uma influência considerável através da licença de produção e exportação em todo o mundo, sendo produzido em massa e exportado pela Bélgica e Holanda.

Desenvolvimento

O ACV-15 foi desenvolvido pela FNSS como um APC / IFV capaz de seguir e acompanhar os tanques de batalha principais em divisões blindadas ou brigadas mecanizadas. A ênfase é colocada na proteção com uma armadura adicional e no armamento com um canhão automático de 20 mm na torre. De acordo com a FNSS, é projetado para Multi-Missões em unidades de Infantaria Mecanizada / Blindada, Reconhecimento, Operações Especiais e Operações de Infantaria Independente. A produção começou em 1992 e estendeu-se até 1997. Foi substituído pelo ACV-19 (ex.ACV-SW) ou IFV de nova geração com mais uma roda dentada de cada lado e casco alongado. Ambos os veículos também atendem a uma grande família de veículos especializados. Os registros de produção diferem de 2500 (FNSS) (provavelmente devido à integração de veículos especializados e / ou exportações). De acordo com a Wikipedia, no entanto, cerca de 650 versões AIFV IFV e 1.550 AAPC estão em serviço,

Projeto

Como a família de veículos AIFV, a diferença marcante do ACV-15 com o M113 é a blindagem reforçada, a seção traseira inclinada e, claro, o armamento principal em uma torre totalmente fechada. A estrutura é feita de chapa de alumínio balístico reforçado e soldado e a seção traseira possui duas portas de pistola em cada lado e uma na porta traseira. A proteção é garantida contra balas de metralhadora pesada (normalmente as balas perfurantes de armadura de 14,5 × 114 mm do BTR e BRDM de fabricação russa) para todo o arco frontal e fogo de armas pequenas em outro lugar. O compartimento interno da tripulação é protegido NBC com um sistema de sobrepressão e extintores de incêndio automáticos são colocados no motor e no compartimento da tripulação. O driver está localizado no lado esquerdo, com o Detroit Diesel Modelo 6V-53T 300 HP à sua esquerda. Ele tem quatro blocos de visão com um sistema central de visão noturna passiva. Atrás dele está localizada a cúpula do comandante com uma escotilha que abre para trás e cinco blocos de visão, além de uma mira periscópica rotativa passiva.

ACV-15 em Mogadisciu

À sua esquerda está a torre do FNSS Sharpshooter de um homem e a estação do artilheiro. Ele tem uma escotilha no topo da torre, quatro blocos de visão, dois de cada lado, mais a mira do artilheiro frontal com ampliação. A arma é do tipo padrão US 25 mm construída sob licença (igual à M2 Bradley), que pode disparar projéteis HE e AP. O casco do ACV-15 é completamente vedado e o veículo é anfíbio sem preparação, mas a cata cata dobrada na frente está sendo erguida. Ao nadar a cerca de 10 km / h, as trilhas são usadas para orientação. Para ocultação, o ACV-15 está literalmente eriçado de descarregadores de fumaça, altura na torre, sete na frente acima da palheta de acabamento e altura na parte traseira, em duas extensões de quatro descarregadores cada. Com tal arranjo, todos os ângulos são cobertos. Há também uma rampa hidráulica traseira.

Variantes

O ACV-AAPC (transporte de pessoal blindado avançado) tinha uma torre de um homem com uma metralhadora de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm, com capacidade para 13 soldados. É mais um APC com a seção direita modular substituída por uma cúpula de artilheiro e um cal.50 que escurece M2HB substituindo a torre. A variante blindada recebe uma blindagem quase completa do tipo ACAV.

ACV-AIFV / FMC EWS , torreta de produtos especiais DAF e Contraves Oerlikon de 25 mm, além de torreta coaxial LMG
AIFV / Giat Dragar de 25 mm M811, canhão coaxial LMG de 7,62 mm.
Veículo blindado de reboque ACV-ATV , equipado com uma torre norueguesa de um homem, dois mísseis BGM-71 TOW, 4 soldados de infantaria transportados.
A variante Command recebeu uma grande superestrutura na parte traseira com rádios extras e geradores elétricos.
Destruidor de tanques: Existem duas versões, uma com montagem TOW (arranjo estilo TUA) e outra semelhante ao AAPC, mas com um único lançador de tubo TOW substituindo a montagem cal.50.
Variante SPAAML, com dois bancos de quatro lançadores e uma metralhadora coaxial.
ARV(veículo de recuperação blindado) com braço articulado, guindaste, lança e guincho.
ACV-AMV Veículo de morteiro blindado A versão com porta-morteiro de 81 mm, com topo aberto para suportar a morteiro.
ACV-15 SPM 120mm A versão pesada com argamassa autopropelida. A argamassa é dobrada para dentro do compartimento traseiro e elevada através de duas portas de teto.
ACV15 AESV: Uma versão otimizada para combate urbano com armadura de ripas, estiva extra, um RWS (sistema de armas remoto) e câmeras extras.
Ambulância blindada com espaço interno para macas e equipamentos médicos.

Derivados

Malaysian ACV-300 Adnan:

A versão da Malásia e colaboração entre FNSS e DRB-Hicom Defense Technologies (Deftech). Nomeado em homenagem a Adnan bin Saidi, um herói da batalha de Cingapura em 1942. Semelhante ao ACV-15, com a diferença de que a torre Sharpshooter 25 mm é montada pela Deftech em Pekan, Pahang. Além disso, eles recebem o sistema de visão noturna ANVVS-2, sistema de navegação KVH TacNav incorporado (GPS), aviso de laser LWD Avimo, lançadores de granadas Wegmann de 76 mm e sistema de filtragem NBC. 12 já foram testados em Lahad Datu (Sulu) em 2013.

ACV-19 (2000)

Também denominado ACV-S (o S de “esticado”) é a variante atualizada do ACV-15 com um chassi esticado (par extra de rodas). Mais tarde, foi renomeado para ACV-19. Dois protótipos foram construídos em 1999 e 2000. Ele poderia receber proteção extra e um anel de torre maior, com uma torre mais pesada do tipo Bradley. A capacidade total é 25% maior. O ar condicionado e a navegação por satélite são obrigatórios. A proteção é aprimorada contra balas de 30 mm e RPG-7s, enquanto os revestimentos de estilhaços do piso e a armadura de 18 mm fornecem alguma proteção contra minas.

ACV SW (BMP-torre)

Este único experimento foi construído pelo Instrument Design Bureau (KBP) de Tula, equipado com uma torre BMP-2 para exportação. Nenhum foi encomendado ainda.

Exportações e serviços

Até o momento, o veículo já foi exportado para Jordânia, Filipinas, Malásia (211) e Emirados Árabes Unidos (136 entregues).

Links

O ACV-15 na wikipedia
O ACV-15 no guia do exército
Página oficial do produto

Especificações ACV-15
Dimensões	5,26 x 2,83 x 2,88 m (17,2 x 9,28 x 9,44 pés)
Peso total, pronto para a batalha	15 toneladas
Equipe técnica	2 (motorista, atirador / rádio)
Propulsão	5,2 litros 350 hp 6V-53T, 23 hp / ton
Suspensão	Barras de torção
Velocidade (estrada)	89 km / h (55 mph)
Faixa	450+ km (280 mi)
Armamento	Pistola de 12,7 mm em variantes APC
armaduras	Lados de 14,5 mm para frente de 25 mm (0,57 - 0,98 pol.)
Produção total	2945