Tanque leve PT - 76

 

Modificação	PT-76	PT-76B
Serviço inscrito em	1952	1958
Equipe técnica	3	3
Dimensões e peso
Peso total na ordem de combate	14,2 t	14,6 t
Comprimento total	7 634 mm	7 625 mm
Comprimento do chassi	6 910 mm
Largura total	3 140 mm
Altura Geral	2 325 mm	2 255 mm
Armamento
Arma principal	Pistola Rifled D-56T 76,2 mm	Pistola Rifled D-56TS de 76,2 mm
Comprimento do cano	42 calibres	?
Metralhadora	7,62 mm, 12,7 mm (opcional)
Alcance transversal	360 graus
Alcance de elevação	- 4 a + 30 graus
Taxa máxima de fogo	6 - 8 rodadas / min
Carga de combate
Arma principal	40 rodadas
Metralhadora	1 000 cartuchos
Mobilidade
Poder do motor	240 cv
Velocidade máxima na estrada	44 km / h
Velocidade máxima na água	10,2 km / h
Autonomia nas estradas	370 - 400 km	480 km
Autonomia na água	100 km	120 km
Manobrabilidade
Declive	52 °
Passo vertical	1,1 m
Fosso	2,8 m

O PT-76 é um tanque anfíbio leve. Seu nome russo PT (Plavajuschij Tank) é traduzido como Tanque Anfíbio. O PT-76 foi desenvolvido entre 1949 e 1951 sob a liderança de Zh. Kotin. Foi adotado em 16 de agosto de 1952. Sua produção em série começou desde 1953 na Volgograd Tank Factory.    No total, foram construídos cerca de 12.000 tanques, incluindo 2.000 para exportação. Foi exportado para todos os países do Pacto de Varsóvia e também para um grande número de países asiáticos, africanos e do Oriente Próximo.    Os tanques leves PT-76 participaram de operações de combate no conflito na África, Vietnã, Oriente Médio e Índia-Paquistão.    O PT-76 era anteriormente o tanque de reconhecimento padrão do Exército Soviético. Era destinado a reconhecimento, operações de vadeamento de obstáculos de água, desembarques de infantaria naval. Além disso, o PT-76 é capaz de transportar tropas, apoiar as tropas com sua artilharia durante o pouso e estabelecimento.      O tanque tem um esquema de design de arranjo clássico com compartimento de direção dianteiro, compartimento intermediário - de combate e traseiro - motor-transmissão em vez de todos os tanques anfíbios soviéticos do período anterior à Segunda Guerra Mundial.    Um casco em forma de pontão é hermético e garante resistência mínima quando o tanque está flutuando. É soldado a partir de um aço blindado laminado fino. O uso de armadura fina era necessário para fornecer capacidades anfíbias. A armadura frontal é inclinada em 80,5 graus. Sua armadura superior tem 10 mm de espessura, enquanto a placa inferior tem 13 mm de espessura. A torre tem uma forma de cone truncado e é soldada em aço de armadura de 10 - 20 mm.    A tripulação do tanque consiste em três membros da tripulação. O assento do motorista fica no meio do casco. O comandante e o carregador do tanque são colocados no compartimento de combate. O comandante está sentado à esquerda da arma principal, enquanto o carregador está à direita. Não há operador de arma de fogo como membro da tripulação, pois este trabalho é feito pelo comandante de um tanque. Sob o assento do motorista, há uma escotilha de emergência que pode ser usada por todos os membros da tripulação. O comandante e o carregador usam escotilha dupla.    A placa de blindagem frontal é equipada com uma tela de ondas. É ligado a partir do compartimento de condução quando o tanque entra em um obstáculo de água. A menos que a parte frontal do tanque afunde. Este é o único tanque de operação necessário antes de entrar na água, pois é anfíbio em si.    O armamento principal do PT-76 é uma metralhadora de 76,2 mm com metralhadora coaxial SGMT de 7,62 mm. Os primeiros tanques de série foram equipados com a arma Rifled D-56T. Não tinha estabilização e esta era uma das maiores desvantagens. Mais tarde, ela foi substituída por uma pistola D-56TM (2A16) aprimorada. No entanto, o mais tecnicamente perfeito foi o canhão D-56TS colocado nos tanques leves PT-76B desde 1959. O canhão D-56TS é estabilizado em dois planos. Este recurso permite disparar quando o tanque está em movimento. O comandante do tanque opera e dispara o canhão principal. Ele usa mira óptica TShK-2-66, dispositivo de observação TPKU-2B e dois periscópios diurnos TNP. O carregador usa o dispositivo de observação MK-4.    O alcance máximo do fogo é de 4.000 metros. A cadência máxima de tiro é de 6 a 8 tiros por minuto. A carga de combate consiste em 40 cargas, incluindo 24 fragmentação de alta explosão, 4 traçadores perfurantes de baixo calibre, 4 traçadores perfurantes de armadura e 8 projéteis cumulativos. O projétil perfurante em um alcance de 2.000 metros perfurou uma armadura de 60 mm inclinada em 60 graus.    Um grande número de tanques PT foram adicionalmente equipados com a metralhadora antiaérea DShKM de 12,7 mm montada no teto durante suas modernizações.    PT-76 é movido por motor diesel V-6 de seis cilindros. Atinge a potência máxima em 240 HP com menos de 1.800 tiros por minuto. O motor é completado com um sistema de resfriamento, aquecedor inicial (destinado à ignição quando a temperatura do ar for de -20ºC e abaixo). O tanque é completado com uma transmissão manual de 5 marchas semelhante ao conhecido tanque médio T-34-85. A transmissão tem 4 marchas à frente e uma à ré.    O chassi usa suspensão de torção individual. 6 rolos de rolamento de borracha são colocados a partir da placa ach. Os rolos de rolamento são vazios para garantir habilidades anfíbias adicionais. Além disso, o uso de rolos de rolamentos ocos aumentou a flutuabilidade dos tanques até 30%. O primeiro e o sexto rolos de cada placa são equipados com absorvedores hidráulicos. A suspensão sobre esteiras é feita sem os rolos de apoio. As rodas dentadas de acionamento são colocadas atrás. As trilhas são inteiramente de aço e em pequena escala.    O PT-76 atinge velocidade máxima em estrada em 44 km / h. Gerencia inclinações de 52 °, degrau vertical de 1,1 m de altura e vala de 2,8 m de largura. Tanque leve gerencia obstáculos de água usando motores a jato de água. A água vai lançada pelas duas aberturas no fundo a água é bombeada para dentro ejetada pela parte traseira. A água é ejetada em alta velocidade e cria um jato de grama cortando o tanque para a frente. Além disso, o tanque leve PT-76 tem a capacidade de flutuar em ré. Ele liga a água fechando a tampa de ejeção de água do motor hidrojet lateral necessário. Mais um detalhe interessante é que o PT-76 é o primeiro tanque do mundo completo com motores hidrojet.    Para situações de emergência, o tanque está equipado com bombas elétricas de esgoto. Existem também bombas de esgoto manuais se as elétricas falharem. Ele mantém os tanques flutuando mesmo se for atingido, danificado ou vazado.    O tanque está equipado com um dispositivo de comunicação do tanque, estação de rádio, Nuclear, Biológico, Sistema de proteção química, sistema automático de extinção de incêndio, equipamento de fumaça térmica, bússola giroscópica e um dispositivo de visão noturna.    Durante sua produção em série, o tanque foi constantemente aprimorado. O canhão principal foi substituído, colocou uma nova estação de rádio R-113 em vez de 10-RT-26E, melhorou o design do casco e outros equipamentos. Tank se autointitulou como uma operação simples e confiável.     Foram feitas duas profundas modernizações do PT-76 em resultado surgiram modificações posteriores:    - O PT-76B foi adotado em 1958. Foi completado com um novo canhão principal D-56TS estabilizado em dois planos e equipado com ejetor de cartucho e freio de boca aprimorado. Essa modificação gerou mais um projétil perfurante de baixo-calibre, perfurando até 75 mm em um ângulo de ataque de 60 ° em uma faixa de 2.000 metros. A metralhadora coaxial SGMT foi substituída por PKT.    Ele também apresentou dispositivos de observação melhorados, equipamento elétrico e equipamento de rádio. Maior altura dos cascos. A tampa do compartimento da transmissão do motor é feita com inclinação reversa para vazamento mais rápido de água.     Outra melhoria suficiente foi o tanque de combustível externo adicional, proporcionando maior autonomia nas estradas e na água. Esta modificação foi produzida em série desde 1959 até 1963;    - O PT76M melhorou as características anfíbias por um deslocamento um pouco maior. Era destinado a fuzileiros navais da Marinha. No entanto, nesta modificação não houve um grande aumento nos recursos de combate, então os Fuzileiros Navais adotaram o PT-76B usual com snorkel, colocado sobre o ventilador evitando a entrada de água.    No chassi PT-76 foram desenvolvidos veículos posteriores:    - O transportador de pessoal blindado BTR-50P;    - Plataformas de lançamento dos mísseis táticos "Mars" e "Luna". O complexo de mísseis "Luna" entrou em serviço em 1961;    - O flutuador autopropelido rastreado GSP;    - Veículo de reconhecimento subaquático RSP-75;    - Veículo de Suporte Técnico MTP.    Os tanques PT-76 produzidos na Polônia apresentam escotilhas separadas para o comandante e o carregador e uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm. Na China, o PT-76 foi usado como protótipo no desenvolvimento de tanques anfíbios leves Tipo 60 e Tipo 63. Em Israel, o troféu PT-76 foi melhorado e equipado com novo canhão principal de 90 mm fabricado nos EUA, nova metralhadora, motor de 300 HP, novo sistema de controle de fogo, telêmetro a laser e dispositivo de visão noturna.    Recentemente, há muito poucos PT-76 ainda em serviço no exército russo, pois foram substituídos por veículos blindados do tipo BMP e BRM. A principal desvantagem dos veículos dos tipos BMP e BRM em comparação com o PT-76 é a ausência de um armamento poderoso. Caso contrário, eles são equipados com um equipamento de reconhecimento moderno (BRM), têm uma blindagem semelhante e silenciosa com recursos de maior mobilidade e podem transportar tropas para dentro. No entanto, os PT ainda estão ao serviço de um grande número de países. Vantagens    Excelente capacidade anfíbia e confiabilidade. As bombas de esgoto permitem manter o tanque flutuando mesmo se for atingido, danificado ou vazado. O PT-76 é capaz de disparar de seu canhão principal flutuando. Desvantagens    Proteção de armadura fraca. Sua armadura pode ser penetrada por metralhadoras pesadas. arma muito leve para um tanque moderno. Nenhum operador de arma como um membro separado da tripulação. Esse recurso reduz a eficiência do comandante do tanque, que deve, adicionalmente, fazer comunicações por rádio.