| Serviço inscrito em | 1979 |
| Equipe técnica | 4 |
| Dimensões e peso | |
| Peso total na ordem de combate | 30 t |
| Comprimento total | 8 230 mm |
| Comprimento do chassi | 6 775 mm |
| Largura total | 3 120 mm |
| Altura Geral | 2 420 mm |
| Armamento | |
| Arma principal | Pistola Rifled L7A2 105 mm |
| Metralhadoras | 2 x 7,62 mm |
| Alcance transversal | 360 graus |
| Carga de combate | |
| Arma principal | 50 rodadas |
| Metralhadoras | 6.000 cartuchos |
| Mobilidade | |
| Poder do motor | 720 hp. |
| Velocidade máxima na estrada | 75 km / h |
| Autonomia nas estradas | 550 km (1 000 km com tanques de combustível adicionais) |
| Manobrabilidade | |
| Declive | 60 ° |
| Passo vertical | 0,9 m |
| Trincheira | 2,9 m |
| Ford despreparado | 1,4 m |
| Ford com preparação | 4 m |
| O contrato de desenvolvimento do TAM Light Tank, foi assinado entre a empresa alemã "Thyssen Henschel" e o governo argentino no início da década de 70. TAM significa Tanque Argentino Mediano - Tanque Médio Argentino). Além disso, este contrato pretendia o desenvolvimento não apenas de um tanque leve de 30 tons, complementado com o canhão de 105 mm. Também teve que ser desenvolvido um veículo de combate de infantaria, unificado tanto quanto possível com ele. O primeiro exemplo de teste do tanque leve foi construído pelas fábricas "Thyssen Henschel" na Alemanha em 1976. TAM e veículos de combate de infantaria foram produzidos na Argentina desde 1979 a 1985. No total, estavam planejados 500 veículos (200 tanques leves e 300 de infantaria veículos de combate), infelizmente por motivos financeiros este número foi reduzido para 350 tanques leves e veículos de combate de infantaria. O design do tanque leve lembra muito o Veículo de Combate de Infantaria "Marder" alemão. Na parte frontal do casco, do lado esquerdo, encontra-se o compartimento de condução. O motorista opera três periscópios de observação. Diretamente do compartimento de condução, há compartimento de transmissão do motor. O compartimento de combate fica na parte central do casco. Completa-se com uma torre especialmente desenhada para este tanque leve. A torre é soldada e acomoda comandante, artilheiro e carregador. A proteção da armadura do tanque leve é melhor comparada com o veículo de combate de infantaria. O casco e a torre são soldados de placas de blindagem de aço. A blindagem frontal do casco e da torre protege de projéteis perfurantes de blindagem de até 40 mm, blindagem de bordo - de balas de armas de fogo. As placas e chassis do casco são cobertos por telas anticumulativas de aço. Além disso, o motor e a transmissão dispostos dianteiros servem como proteção adicional para o compartimento de combate. O Tanque Leve TAM está armado com o Pistola Rifled L7A2 105 mm, estabilizado em ambos os planos. O cano da arma é completado com um freio de boca muito eficaz, manga térmica e O sistema de controle de fogo contém TRP-2A Commander's Panorama Sight, TZF Gunners Sight e telêmetro óptico. Há informações de que a TAM foi equipada adicionalmente com telêmetro a laser e computador balístico. O comandante usa oito periscópios, montados na torre do comandante, para observação 360º. O artilheiro opera o periscópio rotativo. Além disso, na frente do comandante e do artilheiro estão posicionadas telas do sistema de visão térmica, destinadas ao disparo noturno das formigas. O armamento adicional consiste na Metralhadora MG-3 de 7,62 mm montada coaxialmente com a arma principal. Mais uma metralhadora semelhante pode ser montada sobre a torre do comandante para defesa de alvos aéreos e terrestres. Lançadores de granadas de fumaça são montados em ambos os lados da torre. O TAM Light Tank é movido com o motor diesel de 6 cilindros MB883 Ka-500. É desenvolvido pela empresa alemã "MTU" e atinge uma potência máxima de 70 CV. abaixo de 2.400 rpm. É feito em um bloco com transmissão hidromecânica HSWL-204, projetada pela empresa alemã "Renk". A caixa de engrenagens planetárias oferece 4 marchas para a frente e 4 para trás. Chassis com suspensão de torção individual. Existem 6 rodas de borracha e 3 rolos de apoio de cada lado. A primeira, segunda, quinta e sexta rodas são completadas com amortecedores hidráulicos. O TAM se completa com pistas semelhantes ao Veículo de Combate de Infantaria "Marder". As pistas apresentam curso de borracha interno e externo. Além disso, a esteira é equipada com almofadas de borracha desmontáveis. O tanque leve TAM apresenta características de alta velocidade. Atinge a velocidade máxima na estrada em 75 km / h. Em terreno de cross-country gerencia inclinações de 60º, degrau vertical de 0,9 metros de altura, valas de 2,9 metros de largura. Tanque vadeia obstáculos de água de 1,4 metros de profundidade sem preparação e até 4 metros com equipamento de condução subaquático. O veículo é completado com dispositivo de filtragem de ar, meios de prevenção de incêndio, aquecedor e equipamento de rádio. No tanque leve TAM baseavam-se os veículos blindados mencionados posteriormente: - Veículo de combate de infantaria VCTP; - O Pistola de Artilharia Autopropelida VCA-155 155 mm; - Sistema de foguetes de lançamento múltiplo VCLC-CAM e VCLC-CAL; - Veículo blindado de recuperação; - A Argamassa Autopropelida VCTM 120 mm; - Veículo Comando VCPC; - O Veículo de Engenharia VCRT. - Tanque leve TH301. Foi desenvolvido pela mesma empresa "Thyssen Henschel" e era uma versão melhorada do Tanque Leve TAM. Possui 750 cv. motor, sistema digital de controle de incêndio com capacidade de disparo diurno e noturno. Está armado com o Pistola Rifled Rh1055-30 105 mm, desenhado por "Rheinmetall". No momento, nenhum dos países estava interessado neste tanque leve. |
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