obuseiro automotor - 676 construído
Baseado no Panzer II
O Wespe foi oficialmente chamado de “10,5 cm Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II” pelo Waffenamt, mas conhecido por todos os soldados de infantaria como “Wespe” (“Vespa”). Esta artilharia autopropelida foi a mais famosa e durável em serviço no exército alemão durante a guerra, mas não a mais produzida.
Este título pertencia ao Hummel maior , equipado com um obuseiro de 150 mm (5,9 pol.). Começou como um projeto de papel quando ficou claro, após os relatórios após a Batalha da França, que o Panzer II não era mais adequado como um tanque de linha de frente, faltando o armamento e a proteção necessários para enfrentar as novas gerações de AFVs.
10,5 cm Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Wespe na Frente Leste no inverno. (Foto - Arquivo US NARA Kriegsberichter)
No final de 1941, Alkett projetou uma conversão baseada no Panzer II Ausf.D / E (suspensão Christie), o Marder II (Sd.Kfz.132) . No início de 1942, a mesma conversão foi aplicada ao Panzer II Ausf.AC (Sd.Kfz.131) . Surgiu a ideia de adaptar um obus padrão de 105 mm (4,13 pol.) Ao mesmo chassi, dando uma combinação perfeita para a mobilidade das Panzerdivisions e fornecendo o suporte de artilharia indireta necessário, complementar aos Stukas.
Design de Alkett, produção de FAMO
Os engenheiros de Alkett ficaram famosos depois de projetar e produzir um grande número de conversões de várias plataformas de tanques como SPGs de todos os tipos, ao lado de FAMO, MAN e outros. Eles escolheram o chassi Ausf.F para conversão, que forneceu a maior parte das peças mecânicas. Mas, ao contrário da série Marder, Alkett optou por colocar um contrapeso para o recuo maciço e o próprio motor foi realocado para a frente, enquanto o compartimento de combate foi deslocado para trás.
Os escapes do motor foram colocados sob ele. O glacis frontal foi redesenhado e bem inclinado e o chassi foi alongado para a parte traseira para dar espaço para o obus comum leFH 18 de 10,5 cm (4,13 pol.) Construído pela Rheinmetall-Borsig.
A artilharia alemã Wespe Batterien (bateria) normalmente tinha seis veículos. Um Abteilung (Batalhão) era composto de três baterias: duas com Wespes e a terceira com Hummels (Foto - Arquivo US NARA Kriegsberichter)
A superestrutura também era específica do modelo, bem inclinada, mas com apenas 10 mm (0,39 pol.) De espessura e com a parte superior aberta. A suspensão foi reforçada, a fim de lidar com o estresse do recuo, e o espaço entre a última roda e a roda-guia foi alargado. O compartimento do motorista estava na frente e totalmente fechado. A caixa de câmbio ZFA SSG 46 Aphon (6 à frente e 1 à ré) servia ao mesmo motor Maybaych de seis em linha alimentado por dois tanques de combustível de 140 litros. O peso subiu para 11 toneladas, mas a velocidade foi mantida em no máximo 40 km / h (24,85 mph). Havia também um rádio FuG Spr.f dentro do casco.
Depois que Alkett produziu um protótipo para testes no final de 1942, a fábrica de Ursus da FAMO em Varsóvia foi encarregada do projeto. Em 14 de julho de 1942, a Panzer-Kommission aprovou o conceito e Hitler confirmou um pedido de 1000 em 25 de julho. Mas a produção só começou em fevereiro de 1943 e durou até junho de 1944, quando a fábrica principal foi capturada pela Red Exército. No total, 676 foram entregues pela Ursus - Fahrzeug und Motorenbau (FAMO) de Breslau (Wroclaw) e Vereinigte Maschinenwerke / Famo Warschau na Polônia.
O obus de artilharia de 10,5 cm do Wespe SPG do Exército Alemão
Variante principal: o porta-munições
Como o Wespe era apertado e só podia carregar munição limitada, o Munitionschlepper auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II , ou mais simplesmente "Munitionschlepper auf Wespe", foi projetado como uma variante sem arma, totalmente preenchida com caixas de armazenamento contendo 90 105 mm (4,13 pol.) para complementar o fornecimento limitado de Wespes regulares (32 rodadas). 159 foram construídos ao todo, pelo mesmo fabricante, e dois foram acoplados a cada unidade (Abteilung) de seis Wespes. As modificações eram modulares e cada uma poderia ser convertida em campo em um SPG normal a qualquer momento.
Porta-munições Wespe SPG capturado por caças da França Livre em 30 de agosto de 1944
Deve-se notar que, antes do Wespe, outro SPG era baseado no chassi Panzer II, o raro (apenas 12 construídos ) sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) de 15 cm (5,9 pol.) Que lutou no Norte da África. O antigo, mas ainda eficiente, 150 mm (5,9 pol.) Era muito mais pesado e, para lidar com isso, a superestrutura foi abaixada consideravelmente, expondo a tripulação ao fogo de armas pequenas.
O “Wespe” em ação
A maior parte da produção do Wespe foi para a Frente Oriental e a primeira Panzerartillerie Abteilung equipada com este veículo apareceu em março de 1943. Eles viram um serviço extensivo ao lado do Hummel , primeiro em Kursk, depois com todos os três grupos da Frente Oriental. Eles tiveram tanto sucesso que, depois de ler os relatórios, Hitler ordenou que todas as outras conversões baseadas no chassi do Panzer II fossem interrompidas e todo o trabalho fosse feito no Wespe. No verão de 1944, alguns Abteilungen foram enviados para a Normandia como reforços.
Eles também lutaram na Itália, participando do ataque às forças aliadas no bolsão de Anzio e defendendo as linhas de César e Gustav. Nada menos que 36 divisões Panzer, incluindo SS e unidades especiais, receberam Wespes, vendo serviço ativo em todas as frentes após 1943.
O estabelecimento autorizado do Regimento de Artilharia Panzer da Divisão Heer Panzer que participou da Batalha do Bulge, Ofensiva das Ardenas em dezembro de 1944 teve três Abteilungs (Batalhões). O segundo e o terceiro batalhão eram compostos por obuses rebocados de 10,5 cm, 15 cm e 17 cm, mas o primeiro batalhão estava equipado com canhões autopropelidos de artilharia.
1.Abteilung (1º Batalhão)
Stabskompanie (HQ empresa)
1.Batterien (6x Wespe 10,5cm Artilharia SPG)
2.Batterien (6x Wespe 10,5cm Artilharia SPG)
3.Batterien (6x Hummel 15cm Artilharia SPG)
Em março de 1945, 307 ainda estavam em serviço. As tripulações elogiaram sua confiabilidade e mobilidade, mas desprezaram a falta de proteção, tanto em espessura quanto em altura. O compartimento de combate também era muito apertado. Os carregadores trabalhando na extremidade traseira da superestrutura foram os mais expostos.
Wespe 10,5 cm SPG da 2ª Divisão Panzer durante a Operação Citadele
Sobrevivendo a Wespe SPGs
Museu Panzer Alemão Munster, Alemanha
Musée des Blindés, Saumur, França
Museu do Tanque Kubinka, Rússia
Naufrágio - Museu da Batalha da Normandia, Bayeux, França
2x Naufrágio - Coleção André Becker, Bélgica
Especificações Wespe | |
| Dimensões | 4,81 x 2,28 m x 2,30 m (15 pés 9 pol. X 7 pés 6 pol. X 7 pés 7 pol.) |
| Peso total, pronto para a batalha | 11 toneladas (12,12 toneladas) |
| Equipe técnica | 5 (motorista, comandante, artilheiro, dois carregadores) |
| Propulsão | Maybach Maybach HL 62 TR 6 cilindros, 6,23 litros de 140 hp a gasolina / motor a gasolina refrigerado a água |
| Velocidade (dentro / fora da estrada) | 40/20 km / h (25 / 12,5 mph) |
| Alcance máximo (dentro / fora da estrada) | 220/140 km (135/85 milhas) |
| Armamento | 10,5 cm leFH 18/2 L / 26 (precoce) ou L / 28 (tardio) 7,92 mm (0,31 pol.) MG 34 |
| armaduras | Frente 20 mm (0,78 mm) Casco inferior 30 mm (1,18 pol.) Lados 15 mm (0,59 pol.) Superestrutura 10 mm (0,39 pol.) |
| Produção | Total 676 |
Origens
Panzers no Oriente - Declínio e Derrota 1943-45
Wespe - Artilharia automotora alemã na Segunda Guerra Mundial por Joachim Engelmann
A Ofensiva das Ardenas - V Exércitos Panzer - Setor Central por Bruce Quarrie
Wespe SPGs na Wikipedia
Wespe SPGs on Tank-Hunter.com
Wespe do 2º Regimento da Panzerartillerie, Rússia, junho de 1944 - imagem HD.
Wespe do 146º Regimento de Artilharia Panzer, Regimento PanzerLehr, Normandia, verão de 1944.
Wespe do 1º Abteilung, regimento Panzerartillerie, 8º Panzerdivision, Ucrânia, verão de 1944.
Wespe de uma unidade não identificada, Itália, verão de 1944.
Wespe de um Abteilung não identificado, talvez parte da Divisão Panzer Hermann Göring, Anzio, 22 de janeiro de 1944.
Wespe de uma unidade não identificada, Hungria, março de 1945.
Munitionschlepper auf Wespe, Fallschrimpanzerdivision Hermann Göring, Prússia Oriental, inverno de 1944-45.
Galeria
Artilharia Wespe de 10,5 cm SPG com 5 homens na Frente Oriental no inverno (Foto - Arquivo US NARA Kriegsberichter)
O problema de ter um pequeno compartimento de combate significou que três dos cinco membros da tripulação do Wespe SPG tiveram que cumprir suas obrigações fora do veículo quando a arma foi disparada.
Sobrevivendo a Wespe SPGs
Wespe Sd.Kfz.124 preservado no Deutsches Panzermuseum, Museu do Tanque Alemão em Munster, Alemanha
Wespe SPG no Musée des Blindés, Museu do Tanque Francês em Saumur, França
Wespe 10,5 cm SPG à esquerda próximo ao Hummel maior 15 cm SPG no Deutsches Panzermuseum, Museu Alemão do Tanque em Munster, Alemanha
Wespe 10,5 cm SPG no Museu Russo dos Tanques em Kubinka, Rússia
Vídeo
Extraia de TANKS! Canhões autopropulsados Sturmartillarie
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