PV-1 ( Pulemet Vozdushny , metralhadora aerotransportada )
| PV-1 | |
|---|---|
 três PV-1 em uma montagem antiaérea em 1941 | |
| Modelo | Metralhadora |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1928-1945 |
| Usado por | União Soviética |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Projetado | 1926-1927 |
| Produzido | 1927-1940 [1] |
| No. construído | ~ 18.000 |
| Especificações | |
| Massa | 14,5 kg [1] |
| Comprimento | 1.050 mm |
| Cartucho | 7,62 × 54mmR |
| Açao | Recuo |
| Cadência de tiro | 750 rpm [1] |
| Velocidade do focinho | 865 m / s (com modelo 1908 bala) [1] 800 m / s (com modelo 1930 bala) [1] |
| Sistema de alimentação | Cinto |
PV-1 ( Pulemet Vozdushny , metralhadora aerotransportada ) é uma versão soviética refrigerada a ar do russo M1910 Maxim para montagem em aeronaves . Foi projetado entre 1926 e 1927. Os primeiros protótipos foram produzidos e aceitos em serviço em 1928. [1]
A arma foi criada por iniciativa do piloto militar soviético Alexander Vasilevich Nadashkevich (Александр Васильевич Надашкевич) após ser nomeado para o Comitê Científico e Técnico da Força Aérea Soviética em 1923. [2] Seu principal objetivo era obter uma arma com aumento da cadência de tiro e peso reduzido em relação ao M1910. [3] Nesse esforço, Nadashkevich colaborou com vários engenheiros da Fábrica de Armas de Tula , incluindo Tretyakov e Pastuhov, que foram os pais espirituais do canhão M1910, e também com Yartsev e Vladimirov , que mais tarde se tornaram notáveis projetistas de canhões para aeronaves. [2]
A cadência de tiro foi aumentada de 600 rpm do M1910 para 750 rpm adicionando uma mola que retornou o bloco da culatra mais rápido e também diminuindo o diâmetro (e, portanto, a massa) da manga retrátil que abrigava a extremidade receptora do cano. A última medida também contribuiu para a diminuição do peso da arma. [3] O barril em si foi resfriado a ar por uma luva perfurada.
Um protótipo passou nos testes de campo em 19 de maio de 1926. Em 1 de outubro de 1929, a Força Aérea Soviética havia recebido 2.480 metralhadoras PV-1. Os números de produção conhecidos subsequentes foram: [1]
- 1932 - 3.019
- 1933 - 1.284
- 1934 - 3.645
- 1935 - 1.915
- 1937 - 1.603
- 1938 - 3.867
Receptores espelhados que eram alimentados da esquerda para a direita (necessários para as montagens das asas) foram projetados em 1929 e entraram em serviço em dezembro daquele ano. [3]
Entre 1925 e 1927, Nadashkevich também trabalhou na produção de uma variante A-2 ainda mais leve, introduzindo algumas peças de duralumínio . No entanto, esta arma foi considerada insatisfatória porque suas peças se desgastaram muito rapidamente, por isso não foi adotada para serviço. [3]
O PV-1 armou os caças Polikarpov I-3 e Tupolev I-4 e o bombardeiro Tupolev TB-1 . [2] O caça Polikarpov I-5 foi armado pela primeira vez com um par de metralhadoras PV-1 com 1.200 tiros no total. As modificações subsequentes aumentaram o armamento para quatro canhões PV-1 com 4.000 tiros no total. O Polikarpov I-15 estava armado com quatro canhões PV-1 com 3.000 tiros no total. O Polikarpov R-5 de reconhecimento estava armado com um PV-1 sincronizado com a hélice e um na torre traseira. A variante de ataque ao solo R-5Sh estava armada com quatro canhões PV-1 nas asas, além do sincronizado com hélice. [1]
Embora a arma fosse considerada obsoleta e estivesse gradualmente sendo retirada de serviço, a invasão alemã da União Soviética gerou uma penúria de armas automáticas, de modo que os PV-1s foram convertidos para vários outros fins. Em agosto de 1941, a arma foi adaptada para ser montada em uma base de metralhadora antiaérea " ZPU " criada por Fedor Tokarev . Essas conversões foram feitas em uma fábrica em Tambov . Em 1942, cerca de 3.009 canhões PV-1 foram convertidos em armas de infantaria montados na carruagem Sokolov 1910 (a usada no PM M1910 ) em uma fábrica em Zlatoust .
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