quinta-feira, 28 de novembro de 2019

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Caminhão basculante BelAZ-7517, seu protótipo foi criado em 2003, seu acionamento é uma transmissão eletromecânica, mas a capacidade de carga é de 160 a 170 toneladas. No final de 2003, após testes preliminares na fábrica, ela foi enviada aos consumidores russos para realizar testes de aceitação operacional em pedreiras, disse o repórter-chefe da empresa, G. Boldyrev.
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Naquela época, caminhões basculantes que passavam por um novato também testavam caminhões basculantes das classes 60, 77, 120 e 135 toneladas. Para resolver com mais eficiência questões técnicas e econômicas, os projetistas da empresa começaram a trabalhar na criação de novas máquinas baseadas em unidades e sistemas padronizados. Assim, o projeto de sistemas de freio de roda para caminhões basculantes de diferentes classes de carga ainda está em andamento. Trabalho semelhante está sendo feito em direção, suspensão, eixo traseiro e outros componentes de carros. Além disso, uma nova cabine unificada com um banco do motorista aprimorado foi desenvolvida.7517É instalado em carros com capacidade de carga de 55 a 220 toneladas. Em 2004, os clientes da BelAZ receberam outra solução de design - modernização sem aumentar a largura do caminhão basculante. Em alguns casos, as dimensões da máquina diminuíram, no entanto, isso atenderá aos requisitos de segurança no trânsito nas condições de trabalho nas pedreiras. De acordo com G. Boldyrev, como um todo, em 2003, a empresa introduziu 850 soluções de design em produção, 150 em preparação. Em seguida, foram criados mais de 40 caminhões basculantes com capacidade de elevação de cerca de 130 toneladas, com um sistema de controle atualizado.
©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.

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