GAZ » 34039 Irbis

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“A fábrica de tratores de esteiras Zavolzhsky” do “Grupo GAZ” introduziu neste verão um novo modelo de veículo para neve e pântano GAZ-34039 “Irbis”.A novidade foi apresentada como parte da sexta Exposição Internacional de Equipamentos de Defesa e Defesa “Defense and Defense 2010”, realizada de 14 a 17 de julho no Centro de Exposições de Armas e Equipamentos Militares do Estado de Nizhny Tagil. Devo dizer que a novidade apresentada é um modelo muito promissor de veículo para neve e pântano, pelo menos por ser fundamentalmente novo.

Também é importante que a novidade tenha sido criada especificamente para uso em estradas e condições climáticas particularmente difíceis. Pode ser usado para transportar pessoas e mercadorias para fora das vias públicas, e a principal diferença em relação aos modelos anteriores é o volume monocoose. Design legal! E não há sinais óbvios de parentesco com o "crocodilo verde" GAZ-34039, um doador de plataforma. Veja a linha de cintura quase imperceptível que separa o chassi do veículo todo-o-terreno do cenário futurista? Tudo abaixo desse limite (casco compensador, motor, transmissão, chassi, rolos e esteiras) é de um transportador militar. E quem emprestou a "superestrutura"? Gazelle Ford Transit? Não adivinhe!

Esta é uma cabine de plástico de um ekranoplan - uma aeronave construída pelos especialistas do estúdio Buran-Styling. Designers juram com designers. Designers - com tecnólogos. E quem explora a marca dos carros de uma só vez. Especialmente quando ele entra furtivamente na cabine e vê uma enorme porta de guilhotina balançando traiçoeiramente acima dele. Ela está pronta para cair a qualquer momento! É bom que tenhamos sido avisados ​​a tempo, caso contrário, este test drive pode terminar com um "desmembramento" ... Muito provavelmente, o design dos "portões" laterais será alterado.

Além disso, não é apenas o risco de ferimentos das abas de elevação. Pelas enormes portas, o interior do carro perde rapidamente um calor tão valioso no norte. E com a porta traseira, que na posição aberta funciona como um passadiço, há problemas: ao fechar, ela sacode toda a sujeira acumulada nela no compartimento de passageiros. E isso não é de todo útil! Como o salão de dez lugares é aconchegante e até elegante, como o quarto de um barco grande e caro. E para garantir que ele esteja sempre seco aqui, uma bomba de esgoto especial instalada dentro do corpo de deslocamento da máquina é cuidada. Conhecemos as máquinas da fábrica de tratores de esteiras Zavolzhsky há dois anos. Era o veículo de neve e pântano Beaver e o transportador GAZ-34039.

Juntamente com os testadores da fábrica, pulamos das encostas, mergulhamos nos pântanos, fizemos uma corrida louca nas clareiras da floresta ... E ficamos em choque. Sim, o alemão Unimog também supera subidas de tirar o fôlego. Good e austríaco Pinzgauer, que se caracteriza por uma distribuição de peso quase perfeita. O Hummer americano é magnífico em terrenos profundos. E o ZIL Blue Bird também sabe nadar. Mas naquela época, percebemos que nem um único veículo com rodas podia fazer o que um veículo com esteira poderia fazer. Bem, Irbis, confirme nossa inocência! A linha inferior de “folhetos”, embreagem, alavanca esquerda sobre si mesmo ... Pare! Parece ter sido confundido com a escolha de equipamentos. Mais uma vez

Não, algo está errado aqui. Onde está o idiota de um lugar? Onde está o nariz orgulhosamente levantado? Aceleração lenta, segunda marcha, pedal no chão, uivos de uma embreagem apertada ... Não, das sensações passadas não havia vestígios: este é algum tipo de ônibus, não um transportador de esteira! Mas o ônibus é confortável. A Irbis não dança com solavancos, como um castor baixo e alto, não há indícios de uma viagem "estridente" pela qual o GAZ-34039 seja famoso. Irbis rasteja em uma terra virgem nevada profunda lenta e importante, como um ferro fundido em uma folha. Será possível derramar vodka diretamente em movimento e esticar os copos com ousadia para os auditores de Moscou que estão chegando ao norte - não vai derramar! Cara, você não é um leopardo da neve! Você é um gato doméstico preguiçoso que foi prudentemente aparado com garras afiadas. Ou talvez eles tenham feito uma operação mais séria.

Bem, por que você se recusa a subir esta encosta? A transmissão está errada? Turbocompressor não está soprando? Movimento insuficiente? Bem, mais uma vez. Aceleração - e Irbis relutantemente rola sobre a colina. Agora - na floresta. Se conseguirmos superar o quebra-vento, a trilha rolada por tratores militares nos levará a águas abertas. Mas vamos devagar, porque naqueles lugares onde o carro baixo do trigésimo nono desliza facilmente sob os galhos, teremos que manobrar. Você gape - e pára-brisa panorâmico como nunca aconteceu. Por que, a propósito, por que não equipar carros especialmente com um “focinho” protetor, como aqueles que são colocados em carros de cross-country? Aqui está a água.

Mesmo com uma queda provocativa na água, o Irbis não assusta seus habitantes com mergulhos profundos e mantém com confiança uma linha de água "psicologicamente segura". E em situações extremas (se, por exemplo, o veículo todo-o-terreno cair no absinto), é fornecida uma tecnologia de evacuação simples. A poucos metros ao longo do transportador, usando uma broca comum para pesca no gelo, é feito um buraco no qual uma âncora com um cabo de metal fino é fixada. A extremidade livre do cabo adere ao orifício na roda dentada dianteira do motor da lagarta. E Irbis, como o barão Munchausen, sai da armadilha. Tentamos - funciona! Ou talvez um leopardo da neve real devesse ser assim?

Sem pressa, prudente, prudente? Aqueles que precisam viajar com verdadeira impassabilidade, não pela próxima porção de adrenalina, mas porque esse trabalho provavelmente desfrutará do caráter pacífico de Irbis. Sim, este veículo rastreado não atinge a dinâmica de aceleração. E tração não é impressionante. Mas ele é capaz de levar 10 passageiros, colocá-los em confortáveis ​​assentos de carro, aquecê-lo com um poderoso aquecedor autônomo e dirigir confortavelmente quase 1.000 quilômetros fora da estrada - essa é a distância que o novo carro Zavolzhsky supera em um posto de gasolina.

Em breve, a Irbis adquirirá uma usina mais poderosa, a estrutura da porta mudará e, em vez das alavancas clássicas de tanque, o carro receberá um volante do tipo automóvel que controla o atrito a bordo com a ajuda da eletrônica - esse módulo é desenvolvido por especialistas do Instituto de Pesquisa Científica de Sistemas de Medição. E se a etapa subsequente dos testes de fábrica confirmar as propriedades de resistência do corpo de plástico, a Irbis terá a chance de entrar em série já em 2011.

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