ATV MTLB de esteira rolante (MTLBu)
O veículo multifuncional todo-o-terreno da MTLB foi projetado para rebocar reboques com um peso total de 6,5 toneladas, bem como para montar diversas instalações, transportar cargas pesadas e pessoas e fornecer outras tarefas de transporte. Foi usado ativamente no exército da URSS como trator para armas de artilharia, bem como para o transporte da tripulação.
Devido à sua versatilidade, o veículo todo-o-terreno da lagarta MTLB encontrou sua aplicação em serviços públicos. Ele recebeu fama particular entre a população que vive no extremo norte e em um ambiente inacessível. Excelente cruzamento em áreas nevadas, arenosas e pantanosas.
Características técnicas do MTLB
Engine
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YaMZ-238V, injeção direta a quatro tempos
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Velocidade máxima
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61,5 km / h
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Velocidade média em estrada de terra seca com carga e reboque
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26-32 km / h
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Peso em condições de trabalho (sem carga na plataforma e na tripulação, mas com um conjunto de peças de reposição transportáveis, combustível e lubrificantes)
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9,7 t
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Número de cilindros
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8
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Assentos de cabine
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2
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Assentos de plataforma
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11
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Consumo médio de combustível com carga da plataforma e reboque
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À hora do motor
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43-44 l
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A 100 km
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90-120 l
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Consumo de óleo
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não mais de 2% do consumo de combustível
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Carga nominal ao rebocar reboques
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2 t
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Carga útil máxima ao transportar mercadorias sem reboque
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2,5 t
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Peso do veículo tractor
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6,5 t
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Track
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2,5 m
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Base
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3,7 m
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Distância ao solo
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0,395-0,415 m
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Comprimento (barra de reboque)
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6.454 m
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Parafuso de neve de largura (via) estreito ou RMSh / largo
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2,85 / 3,15 m
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Altura (com folga de 0,4 m)
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1.865 m
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As principais prerrogativas do MTLB:
- Segmento de preço baixo.
- Use em terrenos difíceis.
- Manutenção simples.
- Alta manobrabilidade.
Os principais componentes do veículo todo-o-terreno da MTLB caterpillar são:
- Usina.
- Transmissão
- Corpo.
- Equipamento e chassi.
A usina combina o motor YaM3-238V, bem como seu sistema de refrigeração, suprimento de combustível, sistema de aquecimento, suprimento de ar, sistema de saída de gases de escape e sistema de lubrificação.
A transmissão combina uma marcha intermediária, uma embreagem de fricção, transmissões: transmissões finais, eixos de transmissão principais e centrais.
O chassi combina duas esteiras, rodas: duas guias com dispositivos e guias de tensão, quatro amortecedores hidráulicos, doze rolos de esteira.
Na parte frontal do gabinete do MTLB estão instalados:
- Departamento de gerenciamento.
- Dispositivo TKB-01-1.
- Aparelhos de trem de força.
Uma partição é colocada entre o trem de força e a unidade de gestão. Além disso, duas cadeiras de pouso e uma ferramenta de controle são montadas no departamento de controlabilidade.
A sede do MTLB de ajuste do operador é instalada entre o sistema de propulsão no lado esquerdo do eixo central do cardan e o acionamento final. A cadeira do ajustador de motorista em si é bastante macia e você pode fazer ajustes na altura, inclinação e comprimento das costas.
Na parte central da caixa em um departamento especial, é montado um sistema de propulsão YaM3-238V com todos os tipos de sistemas e dispositivos. O casco restante é usado para basear cargas pesadas e pessoas. Entre o departamento de motores e gerenciamento, há uma plataforma de carga com barreiras térmicas e à prova de som. O departamento de plataforma de carga combina quatro tanques de combustível, dos quais dois estão localizados no casco lateral e mais dois no fundo.
Os tanques de combustível instalados na parte inferior têm layouts e dimensões que podem ser usados como assentos (portanto, quatro pessoas podem estar sentadas). Para tais fins, travesseiros de espuma de borracha são colocados nos tanques. Se a carga for transportada, a parte de trás da cadeira poderá ser lançada de volta para o tanque de combustível e, devido a isso, haverá um retorno para a carga transportada.
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