FRANCÊS R35 - TANQUE

FRANCÊS R35 - TANQUE

Oleg Skvortsov

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Em 10 de maio de 1940, no dia em que a ofensiva alemã começou na Frente Ocidental, a mais maciça da França foi o tanque de escolta leve de infantaria R35. A primeira encomenda de 300 tanques "char leger modele 1935 R", ou R35, foi emitida para a Renault em 29 de abril de 1935. O tanque foi originalmente projetado para produção em larga escala. Para reduzir a complexidade na fabricação do estojo, as peças fundidas foram amplamente utilizadas. A torre sólida, que recebeu sua própria designação APX R, foi fabricada pela empresa estatal Atelier de Construction de Puteaux, abreviada como ARX, e também foi instalada no tanque Hotchkiss H35. O preço de um chassi sem motor era de 190.000 francos, uma torre de 100.000 francos, um tanque totalmente equipado custou ao tesouro cerca de 500.000 francos (a taxa do franco foi fixada em 9 de setembro de 1939 em 43,8 francos por 1 dólar dos EUA).

Gradualmente, o carro melhorou. Os dispositivos de visualização binocular foram substituídos por bispos. Em 1938, eles realizaram uma competição (ganhada pela empresa AMX) pelo melhor design da “cauda” para alongar o tanque, a fim de aumentar a largura da vala superada, mas nem todos os R35 receberam este dispositivo.

De 19 de maio de 1938 a 16 de fevereiro de 1939, foram realizados três testes comparativos de novas suspensões para o R35 de várias empresas. O vencedor foi o AMX, que ofereceu uma suspensão com 12 rolos de suporte intertravados em pares e 6 molas verticais a bordo. A suspensão foi protegida por três telas verticais articuladas de 8 mm de espessura. A modificação do tanque com a nova suspensão recebeu a designação oficial "char leger modele 1935 R modifie 1939" (ou R40, de acordo com o ano em que a produção começou). O início da produção foi planejado após a fabricação de 1500 R35. Porém, cerca de 40 chassis R35 foram lançados além do plano original (aparentemente para atender à ordem jugoslava de exportação). Os números de registro R35 começaram com o número 50001, os números R40 eram da mesma série. Hoje, o número mínimo de registro conhecido para R40 é 51549, o máximo é 51670 [1].

Dispositivos de visualização binocular (dois lados e um à esquerda da arma) foram instalados normalmente na torre R35 de liberação antecipada. Neste tanque com o número de registro 50623, um bispo é instalado na frente.

Os R35s foram exportados: 50 tanques foram enviados para a Polônia em 10 de julho de 1939 e 41 outros foram enviados para a Romênia (a frota R35 da Romênia aumentou para 75 tanques após o internamento do 21º batalhão polonês de tanques leves). Em abril de 1940, 54 tanques R35 foram entregues na Iugoslávia e 50 na Turquia [1].

Equipado com uma “cauda” R35 com o nome próprio “Salamandra” do 21º Batalhão de Tanques (21 e Bataillon de Char de Combat). Bispos são instalados na torre.

Após o armistício, a Alemanha permitiu que a França deixasse 30 R35 em Marrocos e 95 na Síria. O resto do R35 foi capturado pelos alemães durante a guerra ou transferido a eles pelo exército francês sob os termos de um tratado de paz. Durante a divisão dos troféus franceses, a Alemanha transferiu a Itália para até 140 desses tanques, outros 40 foram vendidos para a Bulgária [1].

Depois disso, a Alemanha deixou cerca de 850 R35 operacionais e de manutenção. Mas os próprios petroleiros alemães quase nunca usavam esses tanques. E o motivo não é que o R35 tenha uma torre de assento único para o comandante do artilheiro. No final, os próprios alemães produziram mais de 3.000 Pz.Kpfw.l e Pz.Kpfw.ll com torres únicas e também adotaram os regimentos de tanques H35 e H39, que haviam se unido à torre R35. A maior desvantagem do R35 foi o armamento. Para economizar dinheiro, eles foram equipados com um tiro de cano curto Puteaux SA 18 de 37 mm (calibre 21 de comprimento de cano) dos tanques FT 17 deixados após a Primeira Guerra Mundial. Isso possibilitou o uso dos estoques disponíveis de tiros e também economizou no desenvolvimento e produção de uma nova arma.

No entanto, para combater os tanques, a arma antiga era de pouca utilidade: a SA18 usou tiros com um comprimento de manga de apenas 94 mm (para comparação: o comprimento da manga de um tiro alemão para uma pistola Kw.K de 3,7 cm era de 250 mm). O projétil de perfuração de armadura Mle 1937 (designação alemã Pzgr. 154 (f)), disparado da SA 18, perfurou uma blindagem normal de 15 mm de espessura a uma distância de 1000 m [1]. É verdade que, devido à baixa velocidade inicial, o alcance direto não excedia 400 m. Para aumentar a penetração da armadura, os franceses desenvolveram o tiro Mle 1935, cuja carcaça tinha um núcleo encerrado em um corpo de liga de magnésio. No entanto, este tiro poderia ser usado apenas pela SA 18 com uma câmara de carregamento "câmara 1934" modificada, que foi instalada em pequenos números no H35 [2].