0,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f)

 

SPG - 48 construído

Os obuseiros automotores alemães

Havia dois tipos principais de canhões automotores no Exército Alemão durante a 2ª Guerra Mundial. Um estava equipado com um canhão antitanque e o outro com um obus de artilharia, como o canhão automotor de 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f). O veículo equipado com o obus de artilharia foi denominado 'Geschuetzwagen', que é traduzido literalmente como um 'veículo de armas'. As letras 'SF' significam 'Selbstfahrlafette' - carruagem automotora. A letra (f) indica que o chassi era de origem francesa.

10,5cm leFH 16 (Sf.) Auf Geschützwagen 39H (f) em libré de areia lisa. Sturmgeschuetz-Abteilung 200, 21st Panzerdivision, Normandia, verão de 1944.

Canhões de artilharia autopropelidos improvisados ​​foram desenvolvidos para permitir que ataques em movimento rápido tivessem apoio de artilharia que pudesse acompanhar a velocidade do avanço das Divisões Panzer. Eles poderiam usar o modo de tiro direto em alvos que pudessem ver ou, mais comumente, usar fogo indireto em alvos traçados em um mapa.

Eles não foram projetados para estar na linha de frente ou entrar em combate com tanques. Eram canhões de artilharia motorizados que podiam disparar projéteis HE altamente explosivos sobre as cabeças de tropas amigas. A maioria dos alvos teria sido dada à tripulação como referências da grade do mapa por oficiais de observação avançados ou unidades de infantaria sob ataque.

Muitas vezes, as tripulações de armas não podiam ver onde seus projéteis caíam, pois o alvo estava muito longe. Eles teriam que contar com o observador avançado para lhes dizer se ajustes precisavam ser feitos.

O desenho traseiro com a parte de cima aberta desses canhões automotores tinha várias vantagens. A posição elevada do comandante quando em pé no compartimento da tripulação, atrás do escudo blindado de proteção, significava que ele tinha uma boa visão de todos os lados. Se houvesse a ameaça de fogo de armas leves inimigas, a tripulação poderia usar um telescópio telêmetro de lente dupla que poderia atingir o topo do caixilho blindado.

Este par de fotografias mostra o recuo da arma leFH 16 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) de 10,5 cm após disparar um projétil

Havia espaço suficiente para a tripulação ser transportada para o campo de batalha protegida de armas pequenas e estilhaços. O veículo tinha boa mobilidade e podia seguir a infantaria em quase qualquer lugar. A arma foi mais rápida para se preparar para a ação e atirar nos alvos do que as armas de artilharia rebocadas.

Eles eram mais baratos e rápidos de construir do que um veículo novo. Eles usaram o chassi de um tanque francês obsoleto e um obus de artilharia existente.

Colocar o obus leFH 18 de 10,5 cm em cima do chassi do tanque Hotchkiss foi um uso mais eficiente da força de trabalho da forma tradicional de transporte de bateria de artilharia alemã. Mesmo na 2ª Guerra Mundial, os cavalos de força ainda eram amplamente usados, embora veículos sobre esteiras também fossem usados ​​quando disponíveis.

Cada canhão de campanha exigiria uma equipe de seis cavalos para puxar a arma e agilizar. A munição, suprimentos e kit seriam mantidos no limber, que era uma caixa muito grande sobre um par de rodas com assentos na parte superior. Três homens cavalgariam no cavalo esquerdo de cada par para controlá-los. Os seis homens restantes da tripulação do canhão cavalgariam no topo do limber. Apenas alguns poucos foram rebocados pelas meias-lagartas de 3 toneladas.

Serviço operacional

Pelo menos vinte e quatro 10,5 cm LeFH 16 e 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) canhões autopropulsados ​​entraram em ação na Normandia em junho de 1944. Eles faziam parte do batalhão de armas de assalto do Exército Alemão Sturmgeschuetz-Abteilung 200, da 21.Panzer-Division.

Inspeção por Rommel

Os últimos foram nocauteados quando foram capturados no bolso de Falaise e submetidos a intensos bombardeios, bombardeios e tiros em agosto de 1944. Resta apenas um exemplar original sobrevivente, que é um LeFH 18 (Sf.) De 10,5 cm auf Geschutzwagen 39H (f) no French Tank Museum, Musée des Blindés, Saumur, França.

A arma de 10,5 cm

O canhão leFH 18 de 10,5 cm foi um obuseiro leve alemão usado na Segunda Guerra Mundial. A abreviatura leFH significa as palavras alemãs 'leichte FeldHaubitze' que, traduzidas, significa obuseiro de campo de luz. Foi equipado com um freio de boca 'Mundungbremse' para permitir que cargas de longo alcance sejam disparadas e reduzir a quantidade de recuo da arma. Isso aumentou a vida operacional do cano da arma.

O projétil HE de 105 mm de alto explosivo pesava 14,81 kg (32,7 lb). O projétil perfurante da armadura pesava 14,25 kg (31,4 lb). Ele tinha uma velocidade de focinho de 470 m / s (1.542 pés / s) e um alcance máximo de tiro de 10.675 m (11.675 jardas). Com uma boa tripulação de canhão, tinha uma cadência de tiro entre 4 a 6 tiros por minuto.

O canhão leichte Feld Haubitze 18 de 10,5 cm não era muito útil no modo de tiro direto contra veículos blindados inimigos. Ele só poderia penetrar 52 mm (2 pol.) Da placa de blindagem a um alcance muito curto de 500 metros.

O projétil de alto explosivo estava em duas partes. Era um 'carregamento separado' ou rodada em duas partes. Primeiro, o projétil seria carregado e, em seguida, a caixa do propelente do cartucho.

O canhão LEFH 16 de 10,5 cm era um obus leve alemão usado na Primeira Guerra Mundial. Ele tinha um alcance mais curto do que o canhão LEFH 18 de 10,5 cm WW2. Seu alcance máximo de tiro foi de 9.225m (10.089 jardas). Como a arma de mesmo calibre foi usada, ela poderia disparar a mesma munição. Sua velocidade de focinho foi de 395 m / s (1.300 pés / s).

Havia algumas desvantagens de um veículo com capota aberta. A tripulação foi exposta aos elementos e também correu o risco de ferimentos por granadas de mão, morteiros e estilhaços de projéteis inimigos lançados pelo inimigo. Capas de chuva foram produzidas. Eles cobriram o compartimento da tripulação e a arma. A lona foi presa à armadura de proteção superior usando pequenos anéis em forma de D soldados à parte superior da estrutura.

Como o chassi do tanque Hotchkiss H39 francês era pequeno, o espaço para armazenamento de munição era limitado. Apenas trinta e seis conchas HE de 10,5 cm de duas partes podiam ser transportadas. As cargas do propelente foram mantidas à esquerda do veículo, enquanto os projéteis foram armazenados à direita.

Sturmgeschuetz-Abteilung 200 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) canhão automotor

Os cartuchos foram carregados no compartimento da tripulação pela parte traseira do veículo. Havia duas grandes portas blindadas com dobradiças com uma pequena escada de metal saliente embaixo delas na parte de trás.

Quando os caminhões de suprimento de munição chegassem a cada bateria, eles descarregariam dois tipos diferentes de caixas de embalagem. As cargas de propelente, que pareciam latas gigantes, eram transportadas em caixas de madeira com dobradiças de proteção. A parte frontal do projétil da cápsula foi envolvida em sua própria caixa de madeira individual aberta

Uma metralhadora MG 34 foi fixada no lado superior direito do caixilho da armadura, em um suporte giratório. Munição sobressalente 50 tambores redondos foram armazenados embaixo do suporte. Ele disparou balas de 7,96 mm (0,31 pol.).

Identificação

Uma das maneiras mais fáceis de dizer a diferença entre um 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) canhão autopropelido e um 10,5 cm leFH 16 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) SPG é olhar para a carcaça blindada que cerca os mecanismos de recuperação da arma. No leFH 18 de 10,5 cm, há dois, um acima e um abaixo da arma. No WW1 10,5 cm leFH 16, há apenas um abaixo do cano da arma.

Um recuperador em uma arma de artilharia é um dispositivo que emprega molas ou força pneumática para retornar uma arma à posição de tiro após o recuo.

A versão do canhão autopropelido do Marder I de 7,5 cm Pak-40/1 (Sf) auf Geschutzwagen 39H (f) é muito semelhante em aparência ao leFH 16 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) de 10,5 cm canhão de artilharia autopropelida, mas armado com canhão anti-tanque Pak 40 de 7,5 cm . Ambos têm uma única caixa blindada em torno dos mecanismos de recuperação da arma, que fica abaixo do cano da arma.

O Pak-40/1 (Sf) auf GW-39H (f) de 7,5 cm tem uma longa peça de armadura na parte inferior do Schutzschild (escudo contra estilhaços) da arma que se inclina em um ângulo em direção ao caixilho blindado abaixo da arma. Isso está faltando no 10,5 cm leFH 16 (Sf.) Auf GW-39H (f)

21ª Divisão Panzer, junho de 1944

Sturmgeschuetz-Abteilung 200
I. Bateria (sf) (1ª bateria)
4x
7,5 cm PaK 40 (sf) auf GW 39H (f) 6x 10,5 cm le.FH 16 (sf) auf GW 39H (f)

II. Bateria (sf) (2ª bateria)
4x
7,5 cm Pak 40 (sf) auf GW 39H (f) 6x 10,5 cm le.FH 18 (sf) auf GW 39H (f)

III. Bateria (sf) (3ª bateria)
4x
7,5 cm PaK 40 (sf) auf GW 39H (f) 6x 10,5 cm le.FH 18 (sf) auf GW 39H (f)

4. Bateria (sf) (4ª bateria)
4x
7,5 cm PaK 40 (sf) auf GW 39H (f) 6x 10,5 cm le.FH 18 (sf) auf GW 39H (f)

Um artigo de Craig Moore

Especificações
Dimensões (C x L x A)	456 (sem arma) x 155,5 x 202 cm (14 pés 11 x 5 pés 1 x 6 pés 7)
Peso total, pronto para a batalha	13 toneladas (28.600 lbs)
Equipe técnica	5 (comandante, motorista, atirador, 2 carregadores)
Propulsão	Hotchkiss 6-cylinder water cooled 5.97 liter petrol engine, 120 hp at 2800 rpm
Fuel capacity	207 liters
Top speed	36 km/h (22 mph)
Operational range (road)	180 km (111 miles)
Armament	105 mm (4.13 in) leFH 18 howitzer with 36 rounds 7.96 mm (0.31 in) MG 34 machine gun
Armor	Front 22-34 mm (0.86-1.34 in) Sides 34 mm (1.34 in) Rear 34 mm (1.34 in)
Total production	48

Sources

Panzer Tracts No.10 Artillerie Selbstfahrlafetten by Thanks L. Jentz
Profile AFV Weapons 55 German Self-Propelled Weapons by Peter Chamberlain and H.L.Doyle
Beute-Kraftfahrzeuge und panzer der deutschen Wehrmacht by Walter J. Spielberger
Normandy 1944: German military organization, combat power and effectiveness by Niklas Zetterling
German Artillery at War 1939-45 vol.1 by Frank V.de Sisto.
Musée des Blindés, French Tank Museum, Saumur, France.
www.tank-hunter.com

10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschützwagen 39H (f), Sturmgeschuetz-Abteilung 200, 21st Panzerdivision, Normandia, verão de 1944.

10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschützwagen 39H (f) em libré de areia lisa. Sturmgeschuetz-Abteilung 200, 21st Panzerdivision, Normandia, verão de 1944.

10,5 cm leFH 16 (Sf.) Auf Geschützwagen 39H (f) em libré de areia lisa. Sturmgeschuetz-Abteilung 200, 21st Panzerdivision, Normandia, verão de 1944.

Fotografias Operacionais

10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) SPG com arma levantada

Camuflagem 10,5cm le FH 18 auf GW 39H (f) Canhão de artilharia autopropulsionado

Um canhão autopropelido 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf GW-39H (f) aguardando informações sobre o alvo

O chassi do tanque Hotckiss H39 foi usado para transportar um canhão leFH 18 de 10,5 cm

Em caso de mau tempo, uma capa de chuva pode ser usada para cobrir o canhão autopropelido 10,5 cm leFH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f)

Close-up do Schutzschild da arma de 10,5 cm (escudo contra estilhaços)

Exemplos de sobrevivência

105mm le.FH 18 (Sf.) Auf Geschutzwagen 39H (f) no Musée des Blindés, French Tank Museum, Saumur, França

A Association de Sauvegarde du Patrimoine Historique Militaire reconstruiu um canhão autopropulsionado leFH 18 auf 18 auf Geschutzwagen 38H (f) de 10,5 cm