Ford Super Duty (abreviação de F-Series Super Duty) é uma série de caminhões fabricados pela Ford Motor Company .

 Ford Super Duty (abreviação de F-Series Super Duty) é uma série de caminhões fabricados pela Ford Motor Company .

Ford F-250/F-350/F-450/F-550/F-600
Ford F-250 2020
Visão geral
Fabricante	Ford
Produção	5 de janeiro de 1998-presente [1]
Anos modelo	1999–presente
conjunto	Louisville, Kentucky ( Fábrica de Caminhões Kentucky )
Corpo e chassis
Classe	Caminhão de carga pesada Caminhão de carga média
Esquema	Motor dianteiro , tração traseira / tração nas quatro rodas
Cronologia
Antecessor	Ford F-250/F-350/F-Super Duty (1953–1997)

O Ford Super Duty (abreviação de F-Series Super Duty) é uma série de caminhões fabricados pela Ford Motor Company . Introduzidos em 1998 para o ano modelo de 1999 (o ano modelo de 1998 foi ignorado), os caminhões F-Series Super Duty marcaram a adição de uma picape pesada à linha Ford F-Series com as novas versões do F-250, Os caminhões F-350 e F-450, enquanto as cabines de chassi F-Super Duty anteriores de 1987-1997 foram substituídas pela cabine de chassi F-450 e F-550 Super Duty.

Os caminhões Super Duty usam um chassi distinto do F-150 mais leve , com chassis e componentes de suspensão mais pesados ​​para permitir maior carga útil e capacidades de reboque; além disso, a linha de produtos deu continuidade ao uso de motores diesel Ford PowerStroke . Com um GVWR acima de 8.500 lb (3.900 kg), as picapes Super Duty são caminhões de classe 2 e 3 , enquanto os caminhões de cabine de chassi são de classe 4 e classe 5. O Super Duty da Série F foi usado como chassi básico do Ford Excursion full SUV de tamanho reduzido.

Os caminhões Ford F-250 a F-550 Super Duty são montados na Kentucky Truck Plant em Louisville, Kentucky , enquanto os F-650 e F-750 de médio porte são montados na Ohio Assembly em Avon Lake, Ohio (antes de 2016, médio - caminhões de serviço foram montados na joint venture Blue Diamond Truck com a Navistarno México). A partir de 2016, o Ford Super Duty é vendido nos Estados Unidos, Canadá, México, Venezuela (F-250 e F-350), Suriname, Brasil (F-350/F-4000), Argentina (apenas F-4000) , Angola (F-250 e F-350), Camboja, Oriente Médio e Islândia (somente F-350) somente com volante à esquerda (LHD). No Suriname, embora o tráfego seja do lado esquerdo da estrada, é permitida a importação e registro de veículos LHD. Na Austrália, foi importado oficialmente com volante à direita do Brasil de 2001 a 2006, mas a partir de 2007, a Ford não oferece mais o Super Duty na Austrália.