veículo de reconhecimento Lynx (nome do fabricante: M113½ Command and Reconnaissance Vehicle , abreviatura M113 C&R ) é um veículo blindado de combate de reconhecimento rastreado construído nos Estados Unidos

 

 veículo de reconhecimento Lynx (nome do fabricante: M113½ Command and Reconnaissance Vehicle , abreviatura M113 C&R ) é um veículo blindado de combate de reconhecimento rastreado construído nos Estados Unidos

Lince
Canadian Lynx participando da exibição 'Tanks In Action' do Bovington Tank Museum
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de serviço
Usado por	Canadá Holanda Bahrein Chile
Especificações
Massa	8,77 toneladas
Comprimento	4,60m
Largura	2,41 m
Altura	2,18 m
Equipe técnica	3 (comandante, motorista, observador)
armaduras	31,8 milímetros
Armamento principal	Metralhadora M2 calibre .50
Armamento secundário	GPMG C5/C5A1 de 7,62 mm
Motor	6-cil. diesel GMC Detroit Diesel 6V-53 215 cv (160 kW)
Potência/peso	25 cv/tonelada
Suspensão	barra de torção
Alcance operacional	523 km
Velocidade máxima	71 km/h, 6 km/h nadando

O veículo de reconhecimento Lynx (nome do fabricante: M113½ Command and Reconnaissance Vehicle , abreviatura M113 C&R ) é um veículo blindado de combate de reconhecimento rastreado construído nos Estados Unidos , que foi empregado pelas forças armadas da Holanda e do Canadá . Veículos holandeses foram exportados na década de 1990 para Bahrein ^[1] e Chile , de acordo com o SIPRI 35 e 8 veículos respectivamente.

O M113½ foi desenvolvido em 1963 como um empreendimento privado pela FMC Corp. , fabricante do M113 . Ele competiu com o M114 , mas o Exército dos EUA escolheu o M114 para produção. O projeto foi então oferecido a compradores estrangeiros e ganhou o nome Lynx quando adquirido pelo Canadá.

O Lynx foi baseado no M113, incluindo sua blindagem de alumínio e muitos detalhes de sua construção. No entanto, é mais curto em comprimento e altura e tem quatro rodas de estrada em vez de cinco. Essa redução no tamanho também levou a uma redução significativa no peso, caindo para cerca de 8 toneladas em comparação com mais de 12 para o M113 original. O motor foi movido para a traseira e oferecido nas versões a gasolina e diesel.

O Lynx é anfíbio , impulsionado na água por seus rastros. Antes de nadar, uma palheta de compensação é erguida na frente, as bombas de porão são acionadas e as tampas são montadas na entrada e na exaustão de ar. Na prática, as tripulações fechariam as escotilhas e atravessariam riachos rasos em alta velocidade.

O Exército Real Holandês aceitou 250 veículos, começando em 1966. A versão holandesa do Lynx tem o motorista na frente esquerda, operador de rádio/metralhadora de 7,62 mm na frente direita e um centro de cúpula de metralhadora de calibre .50 . Na década de 1970, a metralhadora pesada foi substituída por uma torre Oerlikon-Bührle GBD-ADA montada em um canhão KBA de 25 mm. Os veículos holandeses foram posteriormente exportados para o Bahrein. Os holandeses designaram seus veículos como M113 C&V

Lynx of the Royal Canadian Hussars , instalado em frente ao Côte-des-Neiges Armoury, Montreal

As forças canadenses aceitaram 174 veículos a partir de 1968. Os Lynx foram emitidos para o esquadrão de reconhecimento de um regimento blindado (D Sqn), bem como para esquadrões do regimento blindado designados para o papel de reconhecimento, um esquadrão retendo o carro de batedor Ferret. O esquadrão consistia em três tropas, cada uma equipada com cinco Lynxes, duas patrulhas de dois veículos mais o veículo do líder da tropa, quatro tropas por esquadrão para o regimento de reconhecimento. ( Milícia [reserva] unidades blindadas de reconhecimento treinadas para o papel com Jeeps ou Iltis4×4 caminhões). Além disso, nove Lynxes equiparam o pelotão de reconhecimento de uma companhia de apoio ao combate de um batalhão de infantaria, bem como as seções de reconhecimento das tropas de campo de engenharia de combate.

No canadense Lynx, a cúpula do comandante da tripulação está localizada no meio-direito, e a escotilha do observador estava na parte traseira esquerda. O comandante opera a cúpula da metralhadora pesada M26 atravessada manualmente de dentro do veículo, mas a recarrega com a escotilha aberta. O observador voltado para trás opera o rádio e dispara a metralhadora de 7,62 mm montada no pino. Atrás do comandante, no chão, havia uma escotilha de escape suspensa.

O canadense Lynx foi retirado de serviço em 1993 e substituído por 203 veículos de reconhecimento de oito rodas Coyote até o final de 1996.

Operadores [ editar ]

•  Bahrein (M113 C&V; Status Desconhecido)
•  Canadá (Lynx; Ex) Eliminado na década de 1990
•  Chile (M113 C&V; Status Desconhecido)
•  Irã
•  Holanda (M113 C&V; Ex) Eliminado na década de 1990
•  Reino Unido (Lynx; somente testado)
•  Estados Unidos (ambas as variantes; somente testado)

Sobreviventes [ editar ]

Colégio das Forças Canadenses

Os linces existentes incluem vários monumentos e peças de museu, e alguns veículos em movimento. Esta lista inclui apenas os protótipos M113 C&R e Lynx. Não inclui C&Vs M113 holandeses sobreviventes.

Columbia Britânica

• JR Vicars Armoury, Kamloops, Colúmbia Britânica
• Sede Regimental dos Dragões da Colúmbia Britânica , (Esquadrão B) Kelowna, Colúmbia Britânica
• Vernon Army Cadet Camp, Vernon, British Columbia (2 neste local, um em cores da ONU)

Alberta

• CFB Edmonton , 1 Lynx em exposição na entrada do Steele Barracks
• Os Museus Militares , Calgary, Alberta
• Legião Real Canadense, Fort Saskatchewan, Alberta

Saskatchewan

• LCol DV Currie VC Armoury, Moose Jaw, Saskatchewan ( Saskatchewan Dragoons ), tem dois Lynxes, em cores de camuflagem e de paz da ONU

Manitoba

• McGregor Armoury, Winnipeg, Manitoba ( Fort Garry Horse )
• CFB Shilo , Um monumento no portão principal, segundo Lynx aguardando restauração para condições operacionais no Museu RCA.

Ontário

• Centro de Treinamento da 4ª Divisão do Exército Canadense/Centro de Treinamento da Área Central das Forças Terrestres (LFCA TC) MEAFORD, Meaford, Ontário (Localizado no portão principal do parque de tanques histórico)
• Armaria da Cornualha, Cornualha, Ontário
• 31 Regimento de Engenheiros de Combate (The Elgins), St. Thomas Armoury, St. Thomas, Ontário
• CFB Petawawa , Worthington Barracks, Petawawa, Ontário
• Museu Militar Base Borden , Borden, Ontário
• Canadian Forces College , Toronto, Ontário
• Wolseley Barracks , Londres, Ontário
• Denison Armory , Toronto, Ontário. (em armazenamento na área de treinamento ao lado do DRDC)

Quebec

• CFB Valcartier , Valcartier, Quebec, nas cores das forças de paz da ONU.
• Salaberry Armory , Gatineau, Quebec ( Régiment de Hull )
• Côte-des-Neiges Armoury, Montreal, Quebec ( Royal Canadian Hussars )
• Les Fusiliers de Sherbrooke , Sherbrooke, Québec
• Les Fusiliers du St-Laurent , Rivière du loup, Québec

Nova Brunswick

• Museu Militar CFB Gagetown , Oromocto, New Brunswick [1]
• 8º Museu Militar dos Hussardos, Sussex, New Brunswick

nova Escócia

• Fort Petrie Military Museum, New Victoria, Cape Breton Island, Nova Escócia

Ilha Principe Edward

• O Regimento da Ilha do Príncipe Eduardo tem dois em exibição em Summerside e Charlottetown

Terra Nova

• Gallipoli Armory , Corner Brook, Terra Nova e Labrador
• Legião Real Canadense, Pasadena, Terra Nova

Europa

• Museu da Guerra de Overloon, Overloon, Holanda [2]
• Musée des Blindés , Saumur, França

Correndo linces

• * O Museu CFB Borden, Borden, Ontário, mantém 1 lince operacional que é usado em funerais militares, etc., está em exibição no museu)
• O Regimento da Colúmbia Britânica (Duke of Connaught's Own) , Vancouver, BC, tem um Lynx operacional.
• O museu do Regimento de Ontário em Oshawa, Ontário, mantém quatro Lynxes totalmente operacionais em sua coleção. Dois são pintados de verde CF o/d , um branco UN, o outro em camuflagem de inverno CF.
• Lincoln & Welland Regimental Museum, St Catharines, Ontário, tem um Lynx operacional.
• Bovington Tank Museum , Dorset, Inglaterra, mostrou um Lynx em operação.
• Cavalo de Lord Strathcona , Edmonton, Alberta, tem um lince em execução em sua tropa de veículos históricos.
• O Canadian War Museum , Ottawa, Ontário, tem um Lynx em execução.
• FAMAE , Fuerte baquedano, Chile, tem um Lynx em execução
• Colecionador Particular, Nordeste dos EUA; um Lynx em execução que foi exibido em vários shows nos EUA
• Colecionador particular na região de Calgary Alberta

Protótipos M113 C&R

• Panzer Fabrik, ^[2] Colorado, EUA; um protótipo M113 C&R não restaurado, mas em execução, anteriormente da coleção Littlefield. O veículo está sem sua torreta
• American Armory Museum, ^[3] Califórnia, EUA; um protótipo M113 C&R restaurado SN #2 de 10 formalmente da coleção Littlefield. O veículo é único na forma como a escotilha lateral se move para fora do lado e não uma escotilha " asa de gaivota " da produção M113 C&V

Referências [ editar ]

1. ^ Foco em: O Exército Real Bahraini (3): A Família M113 , WordPress .
2. ^ Veículo de reconhecimento Lynx , Colorado, EUA.
3. ^ American Armory Museum , Califórnia, EUA.

Bibliografia [ editar ]

• "Comando Blindado e Carrier Reconnaissance" . Banco de dados americano de veículos de combate . Recuperado em 27 de junho de 2006 .
• "Lince" . A loja do balde . Arquivado a partir do original em 28 de julho de 2006 . Recuperado em 27 de junho de 2006 .(site sumiu;)
• "M113 "Lynx" Comando e Veículo de Reconhecimento" . Museu Militar e Industrial de Oshawa (Museu do Regimento de Ontário RCAC), Oshawa, Ontário . Arquivado a partir do original em 17 de fevereiro de 2007 . Recuperado em 27 de junho de 2006 .
• "Comando e Recon do Lynx canadense" . Notícias AFV . Arquivado a partir do original em 15 de junho de 2006 . Recuperado em 27 de junho de 2006 .- emprego do Lynx pelos 8º hussardos canadenses em Chipre, 1978-1979
• Foss, Christopher F. (1987). Manual de Reconhecimento de AFV de Jane , pp 154–55. Londres: Jane's. ISBN 0-7106-0432-7 . 
• SEWARDS, Anthony (2007). "Viagem de fotos do Lynx" . Recuperado em 24 de setembro de 2007 .