Nos anos 80, a Suíça poderia criar um dos melhores tanques do mundo. Mas a liderança do país decidiu economizar dinheiro e, portanto, os arsenais de horas e queijo blindados do país foram reabastecidos com o Leopard alemão 2.
Os militares suíços tradicionalmente procuravam garantir que o exército possuísse independência técnico-militar. Portanto, por muitos anos em serviço com o exército, havia um equipamento militar desenvolvido nacionalmente, que no momento de sua criação cumpria os mais altos requisitos. No entanto, na década de 1970, ficou claro que a frota blindada existente estava rapidamente se tornando obsoleta e não atendia aos requisitos modernos. Portanto, o trabalho começou na criação de uma nova geração de máquinas.
Os desenvolvedores dos Contravers com o nome não dividiram os cabelos, o novo tanque recebeu a designação de Neuer Kampfpanzer (literalmente “new tank”) ou NKPz.
A julgar pelas descrições disponíveis do projeto, o suíço poderia adquirir um veículo de combate, que em suas características estaria à frente de tudo o que era então planejado para ser adotado pelos mais avançados tanques. Os designers deste pequeno país, pensando no layout de seu futuro carro, pararam na variante com a colocação frontal do motor e da transmissão.
Deve-se notar que os suíços escolheram esse layout de forma independente, e a experiência israelense dificilmente influenciou os designers da Contravers. Além de colocar o motor à frente do NKPz e do Merkava, eles tinham pouco em comum - por exemplo, na traseira do tanque suíço, em contraste com o Carro, não havia escotilhas para evacuar a tripulação. Outra diferença foi a localização da filial. O motorista no Merkava está à esquerda e no NKPz está à direita. A gestão foi realizada usando o volante.
Se estamos falando do compartimento de transmissão do motor, é necessário mencionar que o motor de 1.4 cilindros de 1.400 da empresa austríaca Sauer deveria estar localizado lá. Como resultado, a fortaleza suíça blindada de 50 toneladas deveria atingir velocidades de até 70 km / h. A reserva de energia foi calculada em 500 km. Transmissão automática: 4 marchas para a frente e a mesma traseira. Como auxiliar, o motor do carro da Volkswagen Golf deveria ter sido usado.
Esquemas de tanques NKPz
Outra característica do tanque foi o uso de suspensão hidropneumática, que melhorou significativamente a suavidade do percurso, além de alterar a folga da máquina, o que aumentou as chances de sobrevivência durante uma batalha defensiva devido a uma redução significativa na silhueta.
A torre do tanque era muito semelhante à segunda geração do "Leopard". Também deveria ter sido uma pistola de cano liso de 120 mm da "Rhinmetall". O lugar do artilheiro ficava à direita da arma, o comandante do tanque estava sentado à esquerda. O carro tinha um sistema de carregador automático. Munição total foi de 44 tiros. As conchas deveriam estar em um compartimento isolado à prova de explosão, os tanques de combustível também eram protegidos da mesma maneira. By the way, de acordo com alguns dados, as escotilhas na parte traseira da torre serviu não só para reabastecer a munição, mas também como os chamados "painéis de expulsão". Isso era para garantir a sobrevivência da tripulação na torre no caso de um impacto no tanque.
um modelo completo do promissor tanque NKPz para as forças armadas suíças; ¾ frente, para estibordo e ¾ vista de cima
Munição de duas metralhadoras (antiaérea e dupla), a tradicional para calibre 7,5 mm, foi de 5000 rodadas.
O tanque deveria ser equipado com o mais moderno sistema de controle de incêndio, em particular com uma visão panorâmica do comandante. É verdade que o uso de termovisores não foi relatado.
Pela primeira vez no mundo, planejou-se instalar um sistema de automonitoramento, que informaria sobre o estado do tanque e as avarias ocorridas. Isso, na verdade, era um protótipo do moderno sistema de gerenciamento de informações de tanques (TIUS), que apareceu nas máquinas ocidentais somente no início dos anos 90.
tanque modelo NKPz
Na União Soviética, o desenho deste veículo de combate foi analisado, e a classificação mais alta foi dada a ele. Os designers suíços colocaram um potencial de modernização tão grande em seus carros que, mesmo agora, esse tanque seria considerado moderno e provavelmente teria sido procurado no mercado internacional de armas por muitos anos.
Mas questões econômicas tomaram conta e foi decidido comprar Leopardos tradicionais e mais baratos. E o projeto do “Novo Tanque” irá, por muitos anos, encantar não apenas os entusiastas, fãs da construção de tanques, mas também especialistas militares bastante sérios.
ESPECIFICAÇÕES *
| Designação | Neuer Kampfpanzer (novo tanque) NKPz |
| Fabricante | Geharaiunternehmer Contraves AG, Zurique |
| Estudo preliminar | Desenvolvimento de conceito detalhado, desenvolvimento e teste de elementos individuais, desenvolvimento descontinuado |
| Tripulação | comandante de tanque, artilheiro, motorista |
| Armamento | 1 × 12.0 cm pistola de cano liso com carregador automático
1 × 7,5 mm Pz Mg 51/71 metralhadora na torre ao lado da arma
Metralhadora antiaérea 1 × 7,5 mm Pz Mg 51/71 na escotilha da torre em uma instalação especial
1 × 7,1 cm LGW74
Argamassa 12 × 8,0 cm Mbw 51
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| Comprimento do corpo (sem cano da arma) | 7725 mm |
| Comprimento com uma arma virada para a frente | 8508 mm |
| Largura máxima | 3660 mm. |
| A altura das tampas fechadas escotilha, sem levar em conta a altura montada na metralhadora anti-aérea da torre | na borda superior da torre 2570 mm |
| Apuramento | ajustável na faixa de 150-550 mm |
| A altura da linha de fogo da arma | 2085 mm |
| Reservas | espaçados nos principais setores de onde o tanque pode ser queimado |
| Peso do tanque totalmente equipado | 50.000 kg |
| Pressão do solo | 0,9 kg / cm² |
| Velocidade da estrada | 60 km / h |
| Driving range em um único posto de gasolina na estrada | 300 km |
| Consumo de combustível ao dirigir na estrada | 300 l / 100 km |
| Superando o viés e viés lateral ao longo do curso do movimento | 30º / 60% |
| Altura do obstáculo | 1100 mm |
| Superando o comprimento da trincheira | 2500 mm |
| Profundidade do obstáculo da água | sem preparação preliminar 1400 mm
com preparação preliminar com instalação de um tubo de admissão de ar em uma escotilha de torre de 2500 mm
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| Combustível | combustível diesel |
| Estoque de combustível (mínimo) | 900 l |
| Motor principal, fabricante | Ad. Saurer AG, Arbon |
| Tipo do motor | EV 12 TL |
| Desempenho do motor | motor de quatro tempos, arrefecido a água, em forma de V e doze cilindros com turbocompressor, |
| Potência do motor | 1360 hp / 1000 kW |
| Capacidade do motor | 29700 cm³ |
| Tipo de motor auxiliar | quatro cilindros de quatro tempos inline motor de arrefecimento de água |
| Transmissão | câmbio automático com torque ajustável desenvolvido pelo motor com quatro marchas à frente e reversa e uma unidade hidrodinâmica instalada para frenagem longa, freio de estacionamento mecânico |
| Direção hidráulica | hidromecânica sem degraus |
| Sistema de freio | sistema de freio mecânico e freio de estacionamento integrado na caixa de velocidades. |
| Roda motriz | frente |
| Roletes de esteira de cada lado | 6 rolos gêmeos |
| Rolos de apoio em cada lado | 3 |
| Suspensão | hidropneumático com transferência para alavancas |
| Absorvedores de choque | Integrado em hidropneumática |
| Tipo de lagarta | Trilhos de aço com almofadas de borracha intercambiáveis |
| Largura da trilha | 635 mm |
| O comprimento da superfície de rolamento dos trilhos | cerca de 4490 mm |
| Número de faixas | Não definido |
| Largura da trilha no centro dos trilhos | 2805 mm |
| Tensão no sistema elétrico | 24 V |
| Capacidade da bateria | 400 Ah |
| Meios de comunicação entre os tripulantes | interfone com receptor especial (SE) |
| Ferramentas de vigilância | periscópio com um espelho de canto para o comandante
periscópio com espelho angular para artilheiro
três espelhos de canto para o motorista
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| Vistas | O NKPz possui três dispositivos de observação (dois deles são periscópios estabilizados montados no teto da torre e o terceiro é um visor binocular montado na máscara):
O primeiro periscópio serve como um comandante para uma revisão circular, o segundo periscópio com um termógrafo permitindo uma melhor detecção de alvos a qualquer hora do dia serve para apontar uma arma e disparar um artilheiro
O computador balístico eletrônico integrado ao MSA executa todos os cálculos necessários para mirar o alvo e disparar a arma, executa as correções necessárias e realiza uma verificação automática do sistema de orientação.
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| Anotações | Unidade de filtro ABC instalada no NKPz; está prevista a instalação de um sistema automático de extinção de incêndios usando freon
superar obstáculos de água até 2.500 mm de profundidade é feito com a instalação de um tubo especial de entrada de ar no teto da torre, o ar do motor também passa pela torre e, ao superar obstáculos de água, os radiadores entrando pelas venezianas do sistema de arrefecimento do motor foram desligados
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| Munição | para canhões de 12 cm - 44 conchas
para metralhadoras de 7,5 mm Pz Mg 51/71 - 5000 rodadas
para 7,1 cm LGW74
para argamassa de 8,0 cm Mbw51
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* - a tabela foi traduzida por um respeitado colega da NF.
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