| BOV primeira geração | |
|---|---|
.jpg) A BOV-VP | |
| Tipo | Transportador de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Iugoslávia e Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Veja os operadores |
| História de produção | |
| Designer | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | Fábrica do Sistema de Batalha Complexo TAM em Velika Plana, Sérvia |
| No. construído | 565+ |
| Variantes | BOV-1, BOV-3, BOV-VP |
| Especificações | |
| Massa | 9,1 toneladas (20.062 lbs) |
| comprimento | 5,7 m (18 pés 8 pol.) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol.) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol.) |
| Equipe técnica | 2 + 8 [1] |
| armaduras | 10-15mm de aço STANAG 4569 nivo III + parte frontal para BOV M11 e BOV M15 |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
| Motor | Motor diesel Deutz F6L413 [1] 150 hp (110 kW) a 2650 rpm [1] |
| Potência / peso | 25 hp / t |
| Suspensão | 4 × 4 rodas |
Alcance operacional | 500 km (300 mi) |
| Velocidade máxima | 95 km / h (59 mph) |
O BOV ( sérvio : Борбено оклопно возило (БОВ) / Borbeno oklopno vozilo , literalmente "Veículo Blindado de Combate"), é um veículo blindado de tração nas quatro rodas fabricado na antiga Iugoslávia e hoje na Sérvia . [2] A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento.
Primeira geração [ editar ]
Descrição [ editar ]
O BOV tem capacidade para 10 pessoas, incluindo um motorista, artilheiro e oito soldados de infantaria. [1] O veículo tem tração nas quatro rodas e é movido pelo motor diesel de seis cilindros Deutz tipo F 6L 413 F desenvolvendo 150 hp (110 kW) a 2650 rpm. [1]
História do serviço [ editar ]
O BOV foi usado para segurança interna e deveres militares . Era mais comumente usado por unidades de defesa territorial, em várias variantes equipadas com metralhadoras, canhões de água, distribuidores de fumaça e gás lacrimogêneo para controle de multidões e motins.
BOV tem um longo uso em combate no território da ex-Iugoslávia. No início dos primeiros motins na Eslovénia e na Croácia, as unidades da polícia militar do JNA usaram frequentemente BOVs que serviram principalmente para proteger os comboios do JNA. Além disso, muitos aviões foram abatidos sobre a Croácia por canhões autopropulsados PSC BOV-3. Muitos veículos blindados BOV foram perdidos principalmente devido à sua fraca proteção de blindagem. Os BOVs também foram usados maciçamente durante o conflito de Kosovo pelo Exército da Iugoslávia e pelo MUP da Sérvia. Em combinação com tanques T-55 , veículos de combate de infantaria M-80 e apoiados pela infantaria, principalmente a versão AA BOV-3 foi usada para limpar aldeias de membros do KLA. [ citação necessária ]
Hoje, os BOVs do Exército sérvio são usados pela Polícia Militar (BOV M-86), em batalhões blindados mecanizados do exército (BOV M-83) e em um batalhão de foguetes de artilharia reserva PVO (BOV-3). Os BOVs também são usados por forças especiais do MUP Sérvia, Republika Srpska, Croácia e Federação da BiH. Os exércitos esloveno e croata usaram o BOV durante a guerra no Afeganistão.
Variantes [ editar ]
- BOV-1 - veículo antitanque armado com 6 mísseis AT-3 . Também conhecido como POLO (protivoklopno lansirno orudje) M-83 . [3]
- BOV-3 - versão de defesa aérea com canhão triplo M55A4B1 20mm.
- BOV-30 - protótipo de veículo de defesa aérea com duas armas de 30 mm montadas.
- BOV-M - veículo blindado de transporte de pessoal para Milicija . Esta versão está armada com lançadores de granadas de fumaça e uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.
- BOV-SN - versão ambulância.
- BOV-VP - veículo blindado de transporte de pessoal da Polícia Militar . Também conhecido como M-86 .
New desenvolvido a partir de primeira geração [ editar ]
- BOV M10 - veículo blindado para comando e controle de sistemas de artilharia.
- BOV M11 - veículo blindado de reconhecimento.
- BOV M15 - transportador de pessoal blindado para a Polícia Militar baseado no BOV-VP com novo motor, transmissão, pneus run-flat, estação de armas com controle remoto e metralhadora 12,7 mm. e melhor proteção de armadura. [4]
- HS M09 BOV-3 - sistema de defesa antiaéreo híbrido baseado em BOV-3 com 8 SAMs Strela 2 montados na torre.
- MRČKB BOV-3 - comunicação de rádio móvel para comandante de batalhão integrado ao veículo BOV-3.
- BOV KIV - Veículo blindado modernizado de comando e reconhecimento. Primeiro patch de 10 introduzido em 2020.
Segunda geração [ editar ]
| BOV de segunda geração | |
|---|---|
 BOV KIV | |
| Tipo | Transportador de pessoal blindado |
| Lugar de origem | Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Veja os operadores |
| História de produção | |
| Designer | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | Fabrika automobila Priboj juntamente com outras empresas nas indústrias de defesa da Sérvia |
| No. construído | 2+ |
| Variantes | Batedor de BOV, comando e outros |
| Especificações | |
| Massa | 11,5 toneladas |
| comprimento | 5,9 m (19 pés 4 pol.) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol.) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol.) |
| Equipe técnica | 2 + 6 |
| armaduras | STANAG 4569 nivo III + |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
Armamento secundário | lançador de granada |
| Motor | Cummins |
| Suspensão | 4 × 4 rodas - pneus run-flat |
Alcance operacional | 600 km |
| Velocidade máxima | 100 km / h |
Descrição [ editar ]
O BOV de segunda geração está atualmente em desenvolvimento com produção em série planejada para o segundo semestre de 2018. O veículo BOV de nova geração tem uma nova tração nas quatro rodas e é movido pelo motor diesel Cummins. Ele pesa cerca de 11 toneladas, nova transmissão, novos dispositivos de comunicação e protege a tripulação contra armas de calibre 12,7 mm e todas as minas terrestres anti-blindadas. A BOV de nova geração possui ar-condicionado integrado e fonte de alimentação de bateria independente que permite que todas as funções funcionem sem o motor ligado, permitindo assim uma operação silenciosa. Tem poucas variantes planejadas, incluindo diferentes variantes de recomendação, batedor, armado, polícia militar e como transporte de pessoal. As versões atuais conhecidas são armadas com RCWS que consiste em uma metralhadora Zastava de 7,62 mm e um lançador de granadas de 40 mm ou uma torre tripulada Zastava de 12,7 mm. As versões Scout possuem mastro com câmeras diurnas e noturnas de alta resolução, link de dados para transmitir todas as informações em tempo real para a central de comando. As versões de comando possuem postes internos adicionais com telas para visualizar a situação tática. Pode transportar até seis soldados na variante de batedor e de transporte pessoal.[5] [6] [7] [8]
Variantes [ editar ]
- Veículo batedor BOV - versão batedora de segunda geração aprimorada, incluindo novo sistema de comunicações com rádios de alta e muito alta frequência, sistema de aquecimento e ar-condicionado, câmeras térmicas, sistema de detecção e supressão de incêndio, unidade de energia auxiliar, mastro de sensor telescópico e armadura atualizada . Armado com torre tripulada de 12,7 mm. [9]
- Veículo de comando de artilharia de divisão BOV aprimorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao scout.
- Veículo de comando de artilharia de bateria BOV aprimorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao scout.
- Veículo de comando de infantaria BOV aprimorado, versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outro equipamento semelhante ao scout.
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