terça-feira, 2 de fevereiro de 2021

Patria AMV (Armored Modular Vehicle)

 

 Patria AMV (Armored Modular Vehicle)


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Patria AMV
Patria AMV Karlovac 2009 8.jpg
Croata Patria AMV armado com uma estação remota de armas Protector
TipoTransporte pessoal blindado
Lugar de origemFinlândia
Histórico de serviço
Em serviço2007-presente [1]
Usado porVeja os operadores abaixo
GuerrasGuerra no Afeganistão
Intervenção liderada pela Arábia Saudita no Iêmen [2]
História de produção
DesignerPatria
Especificações
Massa16.000 a 27.000 kg (35.000 a 60.000 lb)
comprimento7,7 m (25 pés)
Largura2,8 m (9 pés 2 pol.)
Altura2,3 m (7 pés 7 pol.)
Equipe técnica2-3 (comandante, motorista, atirador opcional)
8-12 passageiros [3]


Armamento principal
Canhão de até 105 mm ou morteiros gêmeos de 120 mm na torre
MotorDI 12 Scania Diesel ou DC 12 Scania Diesel
405 kW (543 hp) ou 360 kW (480 hp)
Potência / peso15,6 kW / t (21,2 PS / t) (peso máximo), 25,3 kW / t (34,4 PS / t) (peso mínimo)
Suspensão
Suspensão hidropneumática independente com rodas 8 × 8

Alcance operacional
600–850 km (370–530 mi)
Velocidade máximamais de 100 km / h (60 mph) em terra
até 10 km / h (6,2 mph) na água

Patria AMV (Armored Modular Vehicle) é um veículo militar multifuncional 8 × 8 produzido pela empresa finlandesa da indústria de defesa Patria .

A principal característica do AMV é seu design modular , que permite a incorporação de diferentes torres, armas, sensores ou sistemas de comunicação no mesmo carro. Existem projetos para diferentes veículos APC ( transporte de pessoal blindado ) e versões IFV ( veículos de combate à infantaria ), versões de comunicações, ambulâncias e diferentes versões de suporte de fogo, armados com morteiros de grande calibre sistemas de armas . O veículo tem um nível muito bom de proteção contra minas e pode suportar explosões de até 10 quilogramas (22 lb) TNTO AMV possui níveis de proteção de até 30 mm APFSDS do arco frontal. Outra característica importante é a ótima mobilidade (combinando velocidade, agilidade e conforto da tripulação) em terrenos acidentados, possibilitada pela sofisticada mas robusta suspensão hidropneumática que ajusta cada roda individualmente

História editar ]

AMV croata, compartimento traseiro (sem torre)

O AMV resulta de uma investigação, feita pelo QG do Exército Finlandês em 1995, sobre diferentes conceitos de veículos blindados. Em 1996, a Patria Vehicles começou a desenvolver diferentes veículos-conceito e descobriu que o 8 × 8 era o mais adequado para substituir o 6 × 6 Sisu Pasi . As Forças de Defesa Finlandesas (FDF) ordenaram um estudo de conceito oficial em 1999, que estava pronto em 2000. Patria continuou a desenvolver o veículo e o primeiro protótipo AMV estava pronto para teste em novembro de 2001. Duas amostras de avaliação foram encomendadas pela FDF em dezembro 2001, e foram entregues em 2003. Mais tarde no mesmo ano, a FDF encomendou 24 AMOS-equipado Patria AMVs para entrega 2006–09. A FDF disse ainda que pretendia encomendar cerca de 100 unidades equipadas com estações de armas telecomandadas, encomendando mais tarde 62. Em Dezembro de 2002, o Ministério da Defesa polaco encomendou 690 veículos, tornando a Patria o principal fabricante de IFV na faixa de 15–27 toneladas na Europa. Os negócios subsequentes foram feitos em toda a Europa, bem como na África do Sul e nos Emirados Árabes Unidos - em muitos lugares sendo produzidos localmente. Em 2004, o AMV se tornou o primeiro veículo de combate de 4ª geração desse tipo a entrar em produção em série. [5]

O projeto foi baseado na experiência adquirida com a construção do Pasi e no feedback dos clientes sobre aquele veículo. Ele foi totalmente projetado em ambientes virtuais 3D antes da construção e subsequentes testes bem-sucedidos do protótipo mostraram que ele atendia a todas as expectativas. [5]

O veículo foi inicialmente projetado em variantes 6 × 6, 8 × 8 e 10 × 10, mas a variante 10 × 10 foi posteriormente descartada. [6]

Versões editar ]

AMV finlandês com torre de morteiro AMOS
Uma variante do caça-tanques Badger da África do Sul junto com um canhão de 30 mm x 173 e um morteiro de 60 mm que pode ser montado em uma torre de combate modular.

Patria AMV (primeira versão) editar ]

O AMV é oferecido em três variantes principais: uma plataforma básica, uma plataforma de teto alto e uma plataforma de arma pesada.

  • plataforma básica AMV inclui veículos APC, IFV, C2, ambulância, reconhecimento, argamassa, veículos FCV, ATGM e MGS. A plataforma básica também pode ser fornecida como uma plataforma L básica estendida com volume interno aumentado.
  • plataforma de teto alto AMV apresenta um compartimento traseiro maior e mais alto, o que permite que mais trabalho que ocupa espaço seja feito dentro do veículo. O AMV SP é adequado para veículos C3, ambulâncias grandes e oficinas.
  • plataforma de armas pesadas AMV apresenta uma estrutura mais forte, permitindo a instalação de sistemas de armas pesadas, por exemplo, torre de morteiro Patria AMOS 120 mm ou sistema de arma móvel.

Patria AMV XP editar ]

Em 2013, Patria lançou uma nova versão do conceito de AMV. Em junho de 2014, a Patria anunciou o nome de sua próxima geração de veículos blindados 8x8, Patria AMV XP , que significa carga útil extra, desempenho extra e proteção extra. [7]

Em novembro de 2017, a Eslováquia foi o primeiro país a receber esta nova variante do AMV sob um programa conjunto com a Finlândia em um esforço para substituir seus veículos de combate de infantaria BVP-1 e BVP-2 soviéticos [8]

Variantes nacionais editar ]

  • A variante eslovena "SKOV Svarun" usa uma porta hidráulica especialmente projetada. A nova porta também possui espaço adicional para carregar munição, duas armas anti-tanque do tipo RPG e uma metralhadora de uso geral. [9]
  • A variante 'Badger' da África do Sul, equipada com um pacote de armadura sob o piso da Land Mobility Technologies (LMT) e da Torre Modular de Combate (MCT) da Denel Land Systems . Oferecido nas subvariantes Seção, Suporte de fogo, Morteiro, Comando e Míssil. [10]
  • A variante dos Emirados Árabes Unidos é ligeiramente alongada (0,4 m mais) para permitir o encaixe da torre BMP-3 mais espaçosa e o mesmo número de soldados do modelo AMV original. [11] [12]

Havoc (Estados Unidos) editar ]

Patria e Lockheed Martin concordaram em cooperar na competição para o programa US Marines MPC ( Marine Personnel Carrier ), que foi criado para substituir o LAV-25 . O USMC planejava obter 600 veículos MPC. [13] Patria deveria entregar o veículo AMV 8 × 8. A Lockheed Martin Systems Integration foi responsável pela oferta MPC, bem como integração de sistemas, sistemas de sobrevivência, linha de produção dos EUA e rede e logística. [14] Em agosto de 2012, os fuzileiros navais deram à Lockheed um contrato de desenvolvimento para seu veículo, chamado Havoc . [15]

Para a proteção contra ataques de minas, o Havoc teria usado uma 'subframe' em vez de um V-casco . [16] Em 3 de abril de 2013, o Havoc concluiu com sucesso o teste anfíbio como parte de sua avaliação para o programa MPC.

O Transportador de Pessoal Marítimo foi colocado em espera em junho de 2013, [17] reiniciado em fevereiro de 2014, [18] e então reestruturado como Fase 1 do programa de Veículo de Combate Anfíbio (ACV), [19] que incluía as entradas anteriores de concorrentes do MPC. [20]

Durante o verão de 2013, o Havoc concluiu com sucesso os testes de sistemas de proteção durante uma série de testes de explosão. O veículo completou todos os testes do sistema de proteção de limite e objetivo, com instrumentação indicando que nenhuma lesão incapacitante teria resultado em qualquer um dos três membros da tripulação e nove fuzileiros navais desmontados. A Lockheed também entregou um relatório demonstrando o alto grau de semelhança entre o Havoc e outros veículos do Corpo de Fuzileiros Navais, com o objetivo de reduzir custos, requisitos de treinamento e necessidades de logística. [21]

O Lockheed Havoc AMV concluiu o curso Butte Mountain Trail do Nevada Automotive Test Center em setembro de 2014. A Lockheed planejava oferecer o Havoc no programa ACV Fase 1 do Corpo de Fuzileiros Navais e dar a eles 16 veículos para testar assim que uma Solicitação de Propostas (RFP) fosse lançado no início de 2015. [22] No entanto, em julho de 2015, a parceria entre Patria e Lockheed Martin chegou ao fim, e Havoc não foi oferecido ao programa de Veículos de Combate Anfíbios. [23]

Serviço editar ]

AMVs eslovenos
Texugo sul-africano com torre DLS MCT-30

Exército polonês encomendou 690 veículos em 2003, incluindo 313 AMVs com a torre Hitfist -30P italiana Oto Melara de 30 mm e 377 AMVs em várias outras configurações a serem entregues entre 2004 e 2013. Alguns dos veículos poloneses foram implantados no Afeganistão . Os veículos poloneses são conhecidos como KTO Rosomak (" wolverine ") no serviço do exército polonês. Em 2013, o exército polonês encomendou mais 307 veículos, incluindo 122 AMVs e 80 morteiros, totalizando 997 unidades, tornando a Polônia o maior operador por uma margem justa.

O Exército finlandês encomendou 24 AMVs equipados com o sistema de morteiro AMOS e 62 AMVs equipados com sistema de armas remotas Protetor (RWS) para a metralhadora pesada .50 M2HB QCB ou a metralhadora granada GMG A versão padrão é conhecida como XA-360 no serviço do Exército Finlandês, enquanto a versão AMOS é conhecida como XA-361 .

Em junho de 2006, o Ministério da Defesa da Eslovênia declarou que o Patria AMV seria o novo veículo blindado de combate das Forças Armadas da Eslovênia . O Patria fornecerá 135 veículos, alguns equipados com morteiro NEMO , alguns com estação de armas Elbit 30 mm controlada remotamente e o resto com torres protetoras Kongsberg. Alegações na mídia finlandesa de que Patria usou suborno para garantir o contrato esloveno levaram a um escândalo e a uma investigação criminal na Finlândia e podem ter contribuído para a derrota do primeiro-ministro Janez Janšanas eleições parlamentares de 2008 na Eslovénia. Devido à crise financeira, o orçamento de defesa foi cortado várias vezes. A princípio, o contrato de fornecimento de 135 veículos deveria ter sido alterado para ter menos veículos com melhor armamento. Mais tarde, o ministério da defesa sofreu cortes financeiros ainda maiores. Em 2012, o Ministro da Defesa anunciou a rescisão do contrato, momento em que já haviam sido recebidos 30 veículos. Mais veículos blindados e armas de maior calibre devem ser comprados no futuro a médio prazo.

Em maio de 2007, a South African Denel Land Systems foi premiada com um contrato para construir uma versão melhorada do AMV, com um alto nível de proteção balística e contra minas para a Força de Defesa Nacional Sul-africana . O AMV substituirá o sul-africano Ratels como parte do "Projeto Hoefyster" (Ferradura). Cinco versões diferentes estão incluídas: veículos de comando, morteiro, míssil, seção e suporte de fogo. [24] Em novembro de 2013, Denel Land Systems e Patria anunciaram que assinaram um acordo sobre a produção em série de veículos blindados de rodas 8x8 Patria AMV e entrega para a África do Sul. O acordo inclui 238 veículos, dos quais 5 veículos pré-série já foram entregues durante a fase de desenvolvimento. [25]

Em julho de 2007, o Ministério da Defesa croata selecionou o Patria AMV como o novo veículo blindado de combate das Forças Armadas da República da Croácia em seu primeiro concurso internacional em sua história. [26]84 AMVs serão fornecidos. Inicialmente, o plano previa 84 veículos 8 × 8 e 42 veículos 6 × 6. O Ministério da Defesa da Croácia aprovou a compra de 84 veículos Patria AMV 8 × 8. A ideia da configuração 6 × 6 foi descartada e os 42 veículos restantes foram decididos para serem 8 × 8. A compra dos 42 AMVs restantes foi feita em dezembro de 2008. Devido à crise financeira, o contrato foi ligeiramente alterado em abril de 2010. Havia um plano inicial de arquivar o pedido pela metade (foram mencionados 64 veículos), mas foi decidiu que o total de 126 unidades permaneceria em ordem. No entanto, para diminuir um pouco o custo do negócio, as variantes mais caras, como o NEMO ou unidades de engenharia, provavelmente serão substituídas por variantes de APC menos caras. Por outro lado,

governo da República da Macedônia anunciou em 2006 que iria adquirir o mesmo tipo que os militares croatas escolheriam após os testes-teste em 2007 - já que seria menos caro do que conduzir seus próprios testes. A configuração dos veículos Patria que eventualmente ganharam a competição serão semelhantes aos do serviço esloveno, mas provavelmente em números menores. No entanto, nenhum contrato foi publicado. [26]

Em janeiro de 2008, Patria anunciou que as forças armadas dos Emirados Árabes Unidos encomendaram o AMV, equipado com a torre BMP-3 . O número de veículos ainda não foi anunciado.

Em 30 de janeiro de 2008, foi anunciado que o Patria se ofereceu para entregar 30 primeiros AMVs dentro de quatro meses do pedido, se o exército tcheco escolher AMV como seu próximo APC. O exército tcheco havia escolhido anteriormente o austríaco Steyr Pandur como seu próximo APC, mas o governo tcheco retirou-se do acordo no final do ano passado, alegando que Steyr não cumpriu os compromissos decorrentes do contrato. [27]

Em agosto de 2010, Patria vendeu 113 AMVs para a Suécia em um negócio no valor de 250 milhões de euros. O negócio incluiu a opção de mais 113 veículos no futuro.

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