sábado, 20 de fevereiro de 2021

RG-31 Nyala

 


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RG-31 Mk3A
[Descrição]
Carregador RG-31
ModeloVeículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemÁfrica do Sul
História de produção
DesignerBAE Systems Land Systems OMC
Especificações
Massa7,28 t
Comprimento6,40 m (21 pés)
Largura2,47 m (8,1 pés)
Altura2,63 m (8,63 pés)
Equipe técnica2 + 6


Armamento principal
Varia de acordo com a montagem das armas
MotorOpção 1: Daimler-Benz OM 352A, diesel de 6 cilindros, 123 hp

Opção 2: Iveco Tector F4AE0681D diesel
Opção 3: Detroit Diesel
Opção 4: Cummins 6.7L QSB, diesel de 6 cilindros, 275 hp
[1]

Opção 5: Weichai WD615
Suspensão4 × 4 rodas

Alcance operacional
900 km (559 mi)
Velocidade máxima100 km / h (62 mph)

RG-31 Nyala é um veículo de mobilidade de infantaria protegido contra emboscadas 4 × 4 multiuso , fabricado na África do Sul pela Land Systems OMC (a divisão da Denel SOC LTD, localizada em Benoni , África do Sul) e na Turquia pela FNSS Defense Sistemas . [2] É baseado no Mamba APC das Indústrias TFM.

O RG-31 tornou-se o veículo multiuso escolhido pela ONU e outras forças de paz e segurança. Está sendo bem recebido por organizações não governamentais que exigem um veículo com aparência não agressiva para proteger seu pessoal contra minas terrestres 

Design editar ]

O RG-31 é construído a partir de um casco monocoque de blindagem soldado em forma de V e suspensão alta, típico dos veículos sul-africanos protegidos contra minas, proporcionando excelente proteção contra minas e armas leves. [3] O veículo é projetado para resistir a uma explosão equivalente a duas minas antitanque TM-57 detonando simultaneamente. [4] O RG-31 é classificado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos como um veículo protegido por emboscada resistente a minas (MRAP) categoria 1 citação necessária ]

O veículo acomoda uma tripulação de 5 a 10, dependendo das necessidades da missão, dependendo do modelo. A desmontagem é fornecida através de uma grande porta traseira pneumática e duas portas dianteiras, também pneumáticas.

Em julho de 2016, o Letterkenny Army Depot na Pensilvânia lançou a última variante do RG-31, com melhorias incluindo uma atualização do motor de 275 para 300 hp, uma atualização da transmissão, suspensão independente, refletores de 360 ​​graus para visibilidade noturna escotilha do artilheiro blindado. O depósito está programado para produzir 929 RG-31 melhorados até 2020. [5]

Histórico de produção editar ]

Variantes editar ]

As variantes vêm em uma configuração de transporte de pessoal blindado (APC) ou veículo utilitário (carga). [6]

  • RG-31 Mk3A - baseado em Mamba APC
  • RG-31 Mk5 [7]
  • RG-31 Mk5E - Um Mk5 estendido com maior capacidade de passageiros / carga e proteção superior contra explosão e balística.
  • RG-31 Mk6E - Proteção aprimorada da tripulação
  • RG-31 Charger - versão do Exército dos EUA do Mk3 com motor Detroit Diesel e Mk5 com motor Cummins
  • RG-31 Sabre - versão de carga
  • RG-31M - apresenta uma cablagem militar, enchimento central do pneu e várias outras características novas. Este veículo tem uma tripulação de 5 pessoas. [3]
  • RG-31 Agrab; Versão de argamassa com SRAMS ( Super Rapid Advanced Mortar System ). [8]

Operadores editar ]

Mapa com operadores RG-31 em azul
O espanhol RG-31 Nyala se prepara para partir da Base Operacional Avançada Bernardo de Galvez para uma patrulha na cidade de Sang Atesh, no Afeganistão.
Um RG-31 da ONU no Iraque.
Veículos blindados da Polícia Nacional Iraquiana fazem fila para formar um comboio na Estação de Segurança Conjunta de Beladiyat.

História de combate editar ]

RG-31 Nyala danificado por uma mina
RG-31 explodido ao meio por um IED.

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