| Especificações | | Data (s) Operacional (is) | 1937 - 1945 | | Classificação de artilharia | SdKfz 251/12 | | Quantidade produzida | 0 | | Peso | 8 toneladas | | Equipe técnica | 6 | | MG é pequeno | n / D | | Grande de MG (> 10 mm) | n / D | | Comprimento | 5,85 mtr | | Largura | 2,12 mtr | | Altura | 2,34 mtr | | Detalhes / desempenho do motor | | Velocidade máxima da estrada | 33 mph | | Velocidade máxima de cross country | 16 mph | | Range Road | 188 milhas | | Range Cross Country | 94 milhas | | Tipo de combustível | Gasolina | | Capacidade de combustível | desconhecido | | Horse Power | 100 hp | | Potência / Peso | 12 cv / tonelada |
| | Informações gerais | O SdKfz 251/12 Ausf A, B, C Survey Section Instrument Vehicle foi projetado em 1936, fabricado pela Hanomag Borgward com base na meia-pista existente SdKfz 251 Ausf A e esteve em uso de 1937 a 1945.
O veículo era movido por Maybach ' HL-42 'motor a gasolina produzindo 100 HP que poderia conduzir o veículo em estradas a até 33 mph com um alcance de cerca de 188 milhas antes de reabastecer. Seu desempenho cross country foi bom, proporcionando uma velocidade máxima de cerca de 16 mph e um alcance de cerca de 94 milhas.
Os veículos da série SdKfz 251 foram os primeiros porta-aviões blindados construídos para esse fim. Os veículos podiam transportar 10 granadeiros Panzer em um espaço protegido por armas pequenas e estilhaços. Esta versão nunca foi colocada em produção. |
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