O Akrep (Scorpion) é um veículo de ataque / defesa especial 4x4 desenvolvido e produzido pela Otokar. Foi desenvolvido principalmente para as Forças Armadas turcas. O veículo foi projetado em 1990 e entrou em fase de produção em 1994.
Tipo de Veículo
Veículo tático de ataque especial
Lançado
1994
Fabricante
Otokar
comprimento
4,19m
Largura
1,91m
O Akrep (Scorpion) é um veículo de ataque / defesa especial 4 × 4 desenvolvido e produzido pela Otokar. Foi desenvolvido principalmente para as forças armadas turcas. O veículo foi projetado em 1990 e entrou em fase de produção em 1994.
O Akrep pode ser operado de forma eficaz com o uso de sua visão diurna / noturna aprimorada e sistemas de mira. A capacidade de direção 4 × 4 e as características táticas do Akrep tornam o veículo eficiente para operar em todas as condições de terreno.
O veículo foi desenvolvido para atender às diversas necessidades das Forças Armadas. Atualmente está operacional com as forças armadas da Turquia, Paquistão, Marrocos, Israel, Chipre do Norte, Geórgia, Estados Unidos e Iraque.
O Akrep é capaz de realizar múltiplas missões, como proteção de comboio, ataque leve, vigilância e proteção de áreas sensíveis e segurança de fronteira. O veículo pode ser implantado para atender a outros requisitos específicos da missão dos usuários.
Características de design do Akrep
O veículo Akrep integra um casco blindado de aço monocoque para proteger a tripulação de armas de fogo de até munição esférica de 7,62 mm. O layout do veículo convencional do Akrep abriga o motor na frente, a cabine da tripulação no centro e o compartimento da tropa na parte traseira. A tripulação pode entrar e sair do veículo por uma única porta localizada em ambos os lados do veículo. A porta traseira permite a entrada e saída rápida de tropas.
O veículo Akrep é fornecido com uma escotilha na seção traseira do teto que se abre para trás. Uma instalação de metralhadora é montada no teto do veículo. O veículo está equipado com um pára-brisas à prova de balas e vidros à prova de balas.
O Akrep tem um peso de 3,6 te um comprimento total de 4,19 m, largura de 1,91 me uma altura de 2,56 m.O veículo pode acomodar um total de oito pessoas, incluindo dois membros da tripulação e seis soldados. Ele oferece máxima capacidade de sobrevivência em ambientes de alta ameaça devido ao seu design de casco balístico, proteção especial de armadura e alta mobilidade.
O Akrep possui sistema de ar condicionado, aquecedor e desembaçador para conforto dos ocupantes. O veículo está equipado com um farol de direção infravermelho, um sistema de iluminação blackout e um exaustor de fumaça montado no teto. O interior do veículo é totalmente forrado para isolamento térmico e acústico. O veículo é instalado com um espesso teto de poliuretano.
O Akrep é instalado com um tanque de combustível de 110 l com um sistema de supressão de explosão (ESS) para garantir que o tanque de combustível seja anti-explosão.
O Akrep pode ser instalado com diversos equipamentos opcionais como sistema de comunicação, lança-granadas de fumaça, kit pioneiro, guincho elétrico frontal e sistema de navegação terrestre.
Armamento Akrep
O veículo Akrep está armado com uma metralhadora de 7,62 mm montada em uma estação de armas operada remotamente.
Detalhes do motor de Akrep
A usina de força do Akrep inclui um motor turbo diesel common rail (CRD) de quatro cilindros com intercooler. O motor, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, gera uma potência máxima de 122cv a 3.500 rpm.
Recursos de mobilidade do Akrep
Akrep é um veículo com tração nas quatro rodas. Inclui uma caixa de transmissão de duas velocidades com marchas altas e baixas e um bloqueio do diferencial central.
O veículo está equipado com eixos de viga rígida com diferenciais espirais de redução simples. O sistema de suspensão inclui molas helicoidais e amortecedores hidráulicos com haste panhard e barras anti-roll.
O sistema de frenagem do Akrep inclui freios a disco servo assistidos dianteiro e traseiro nas quatro rodas. O veículo está equipado com um freio de estacionamento do tipo tambor atuando na transmissão. Também é instalado com o sistema de pneus run-flat da Hutchinson para aumentar a mobilidade.
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