KAMAZ-53949

- Yuri Alekseevich, conte aos nossos leitores sobre o seu novo carro blindado KAMAZ-53949.

- Um carro com uma fórmula de roda como 4x4, capacidade de carga - 2 toneladas. O nível de proteção é o mesmo da família principal “Typhoon-K”, ou seja, Protege contra projéteis de armadura de fuzil calibre 7.62 em qualquer projeção. Proteção contra minas - 6 kg de TNT sob a roda e qualquer parte do fundo do veículo. Os principais componentes e conjuntos são unificados com a família de veículos de fórmula 6 × 6. 

As rodas têm uma dimensão menor (por 1 nível) em comparação com os carros familiares mais antigos - 14,00 R20. As rodas são resistentes ao fogo, sem câmara, permitem que você se mova com pneus totalmente planos pelo menos 50 km, a velocidades de até 50 km / h.

A capacidade do carro é de 10 pessoas: o motorista, o comandante do carro e 8 pessoas de pouso. 

O primeiro protótipo está passando por testes preliminares de fábrica (atualmente executando testes). Na fábrica indo outro carro. Em meados deste ano, os primeiros resultados dos testes preliminares podem aparecer.

Estruturas de poder estão muito interessadas em carros deste tipo. Tropas aerotransportadas, fuzileiros navais e forças terrestres também demonstram grande interesse por ela. Além disso, há declarações de que tais carros são ainda mais preferíveis do que carros com uma fórmula de roda 6 × 6.

- Quais são os requisitos apresentados pelos militares para este carro?

- Nos pára-quedistas, o principal requisito é o ataque aéreo. Os fuzileiros navais exigem flutuabilidade junto com o ar. As forças terrestres querem a máxima simplificação do carro: suspensão de molas em vez de molas hidropneumáticas, menos eletrônica, nenhum sistema de gerenciamento de informações a bordo (BIUS). Gostaríamos que os potenciais clientes de diferentes ramos das forças armadas decidissem entre si quais os requisitos que são da maior prioridade, após os quais nós, o designer, poderíamos nos concentrar nas áreas mais importantes do refinamento da máquina.

- Especifique, por favor, as Forças Aéreas exigem desantibilidade ao ar ou transporte aéreo? 

- Mais descida no ar. O transporte aéreo já está colocado na TTZ. Deverá transportar os carros nas aeronaves Il-76, An-124 e Mi-26 depois de executar o processo de aprovação na ordem estabelecida. 

- As exigências do Corpo de Fuzileiros Navais para a flutuação do carro levarão a uma diminuição na resistência da mina do veículo?

- Eu acho que se for necessário garantir a flutuação, então provavelmente você terá que esquecer a resistência à mina como ela é agora. Máximo, talvez, será possível preservar a resistência da mina ao nível de 2 kg de TNT abaixo de qualquer ponto do corpo reduzindo o peso do carro. Haverá demandas - nós trabalharemos nessa direção.

- O Home Office está interessado no carro?

- sim Mas, como no Ministério da Defesa, eles expressam seus desejos de tornar o carro mais barato. Infelizmente, preços mais baixos provavelmente levarão a níveis mais baixos de segurança. Agora temos um limite no alto custo dos protótipos, mas com o lançamento da máquina na série, o preço, acredito, será aceitável para o cliente.

- Na fabricação de carros importados componentes importados? 

- Uma questão premente à luz das sanções aplicadas à Rússia hoje. Sim, no momento muitos componentes estrangeiros são usados ​​no design do carro. Mas temos propostas para que o Ministério da Defesa e o Ministério da Indústria e Comércio da Rússia incluam no Programa de Metas Federais o desenvolvimento de subprogramas da indústria de defesa para localizar a produção de quatro componentes-chave da base de componentes em nosso país. Hoje esses programas já estão formados, os responsáveis ​​pela cabeça são definidos. Há, por exemplo, a confirmação do Ministério da Indústria e Comércio sobre a alocação de investimentos para o desenvolvimento de pneus com dimensões de 14,00 R20, 16,00 R20 e 600 / 75R27 para veículos especiais. 

Quanto tempo vai demorar o resultado?

- Os principais realizadores prometem resultados em breve. Aproximadamente em 2017-2018 deve entrar em produção em massa. Eles têm certeza que tudo vai acabar, hoje existem soluções construtivas reais e os resultados da preparação da produção de novos tipos de produtos.