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Vista frontal, lado direito
Imagem gentilmente cedida por Henrik Clausen, Copenhaga | ||
Exército Dinamarquês Específico : O Chevrolet C 60 X foi entregue como parte do programa de ajuda canadense ( MDAP ) entre 1951 - 1955. O papel típico do C 60 X era a van de oficina ou sparepart com corpo do tipo Lindsay (mostrado). Também entregue com corpo GS (81 kb) . Histórico : O C 60 X é membro da família de caminhões conhecidos como Canadian Military Pattern ou caminhão CMP. O caminhão CMP foi construído pela divisão canadense da General Motors e Ford do Canadá e também foi parcialmente fabricado ou montado na Austrália, Nova Zelândia, Índia, Egito e Grã-Bretanha. Eles foram feitos em versões 4 x 2, 4 x 4, 6 x 4 e 6 x 6 em pelo menos seis diferentes bases de rodas com quatro classificações de carga diferentes. Eles tinham dois tipos principais de cabines com numerosos sub-tipos e uma enorme variedade de corpos traseiros diferentes eram montados neles. Muitas peças eram intercambiáveis entre os modelos de construção da Ford e da Chevrolet. Mais de 350.000 caminhões CMP foram produzidos durante a guerra e muitos foram exportados para a Rússia. A General Motors no Canadá realizou o desenvolvimento do C60X, que foi prototipado em 1941 usando a cabina 12, mas todas as versões de produção eram cabina 13. 2.710 do C 60 X foram produzidos de 1942 - 1944. Comprimento : 6.44 m (251 polegadas) . Largura : 2,28 m (88 polegadas). Altura : 3,25 m (126 polegadas). Peso : 8,725 kg (40,500 lb.). Motor : GMC 270 6 cilindros, 4.420 cm3 (270 polegadas cúbicas) de deslocamento, refrigerado a líquido, carburador. Potência : 104 a 3.400 rpm. Transmissão : caixa de 4 velocidades. Caso de transferência : 2 velocidades. Sistema elétrico : 6 volts, terra negativa. Freios : Hidráulico, assistido a vácuo. Pneus : 11.00 - 20. Profundidade da carga : sem preparação : N / A. com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : 110 litros (24 galões). Faixa : N / A. Tripulação : N / A Adicional : Os lados de queda podem ser baixados e usados como mesas ou bancadas de trabalho. O aquecedor Schwingfeuer montado em abrigo foi provavelmente uma modificação local. | ||
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