quarta-feira, 31 de julho de 2019

Carro Blindado T17E1 Staghound


Staghound-latrun-2.jpg
TipoCarro blindado
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de serviço
Em serviço1944–1980s
Usado porVeja Operadores
GuerrasII Guerra Mundial 
1948 Guerra Árabe-Israelense 
1958 Crise do Líbano 
Revolução Cubana 
Guerra Civil Libanesa 
Rodes Rodes Guerra de Guerra 
Revolução Nicaraguense
Histórico de produção
DesenhistaChevrolet
ProduzidoOutubro de 1942 - abril de 1944
Não construído4,094 (3,844 Staghound, 250 Deerhound)
Especificações (Staghound Mark I)
Massa14 t
comprimento17 ft 10 em (5,49 m)
Largura8 pés e 10 polegadas (2,69 m)
Altura7 pés e 9 polegadas (2,36 m)
Equipe técnica5

armaduras9 a 44 mm

Armamento principal
1 × 37 mm M6

Armamento secundário
2–3 × .30 (7,62 mm) M1919 metralhadoras Browning
Motor2 × GMC 270 
2 × 97 cv (72 kW)
Potência / peso13,9 hp / tonelada
Suspensãorodas, 4 x 4

Faixa operacional
450 milhas (724 km)
Rapidez55 mph (89 km / h)

História editar ]

Em julho de 1941, o Exército dos EUA Ordnance emitiu especificações para um carro blindado médio, juntamente com uma especificação para o carro blindado pesado (que resultou no Boarhound T18 ). Ford Motor Company construiu um seis rodas, todo o protótipo (6 x 6) conduzido que foi designado T17 e Chevrolet um quatro rodas, tudo dirigido (4 x 4) modelo designado T17E1. Ao mesmo tempo, a Comissão Britânica de Compras também procurava carros blindados médios e pesados ​​para uso na guerra do norte da África . Se os EUA tivessem adotado isso, teria sido chamado de M6.
Tanto o T17 quanto o T17E usaram a mesma torre que foi projetada pelo Rock Island Arsenal com requisitos britânicos que impulsionam algumas das características do projeto, como colocar pelo menos dois tripulantes na torre e colocar o rádio na torre de modo que fique próximo ao comandante. . [1]

T17E1 edit ]

Os britânicos alocados o nome Staghound à série T17E. Os oficiais de ligação britânicos tiveram contato com Macpherson, o engenheiro da Chevrolet responsável pelo projeto, e sentiram que o haviam influenciado o suficiente para produzir algo que atendesse a todos os seus requisitos. Assim, em dezembro, a Comissão Britânica de Compras "solicitou formalmente" a produção de 300 veículos; o Exército dos EUA autorizou a produção de 2.000 em janeiro de 1942. A ordem britânica foi confirmada em março de 1942, quando o piloto T17E foi entregue ao Campo de Provas de Aberdeen . Os testes mostraram falhas, mas esperava-se que fossem corrigidos e mais 1.500 foram contratados. [2]
A produção começou em outubro de 1942. O Exército dos EUA convocou uma junta para examinar o estado da multidão de projetos de carros blindados e recomendou, em dezembro de 1942, o cancelamento dos projetos maiores e a padronização de um veículo menor. Este veículo mais leve apareceria como o veículo M8 Greyhound . No entanto, os britânicos solicitaram que a produção de T17E1 continuasse para o Reino Unido sob Lend-Lease. 3.844 Staghounds foram produzidos no total.
O Staghound foi um design inovador que incorporou alguns recursos avançados. Tinha dois motores de 6 cilindros voltados para a parte traseira com transmissões automáticas (com 4 marchas à frente e 1 marcha à ré) passando por uma caixa de transferência para acionar ambos os eixos. Tanto a tração de duas ou quatro rodas pode ser selecionada. Qualquer um dos motores pode ser desligado enquanto estiver em movimento e retirado do trem de acionamento. Além disso, foi incorporada uma bomba de direção hidráulica que pode ser ligada ou desligada manualmente a partir do painel de instrumentos do motorista, dependendo das condições da direção. Os componentes da direção e da suspensão estavam diretamente ligados ao casco, pois a estrutura era rígida o suficiente para dispensar a necessidade de um chassi separado.

Serviço operacional editar ]

O Staghound entrou em serviço tarde demais para uso na Campanha do Norte da África, onde sua combinação de armadura, alcance e armamento principal teria sido uma vantagem em um papel de reconhecimento das forças leves. citação necessário ] Como resultado, viu primeiramente o serviço operacional em Italy, onde muitas unidades encontraram seu tamanho físico grande demasiado restritivo nas estradas estreitas, e nas ruas de Europa. Viu a maior parte do serviço no esquadrão e no nível do regimento central; [3] um regimento de carros blindados com três Staghounds com o QG Regimental e três com cada QG dos quatro esquadrões do regimento. [4]As condições para o Staghound melhoraram quando a campanha italiana se tornou mais móvel em meados de 1944, e o Staghound também foi usado na campanha do noroeste da Europa. [5]
Depois da guerra, os Staghounds foram distribuídos entre países menores da OTAN na Europa e no Oriente Médio. [5] Por exemplo, Staghounds foi usado durante a guerra civil libanesa pelas milícias cristãs [6] . A última nova variante da Staghound a ser oferecida para exportação foi provavelmente um modelo suíço adaptado com vários pacotes de armamentos modernos, incluindo canhões antitanque de 30 mm e 47 mm. Foi comercializado sem sucesso para a Síria . [7]

Operadores edit ]

Staghound da unidade Brigade Piron " belga grátis .
Staghound do Corpo Blindado da Rodésia .

Variantes editar ]

O protótipo original do T17E1.
T17E2 Staghound AA.
T17E3
  • T17E1 : versão 4x4 construída pela Chevrolet para a Grã-Bretanha. 2.844 unidades foram produzidas.
Staghound Mk I
O T17E1 foi armado com uma pistola M6 37 mm, um cal 0,30 coaxial Browning 1919 A4 metralhadora e um fumo argamassa de 2 polegadas de uma rotação da torre . No casco foi montada uma metralhadora Browning 1919A4 de calibre 30. [14] Alguns T17E1 tinham uma metralhadora calibre .30 Browning 1919A4 adicional para defesa antiaérea .
A torre tinha o poder transversal e apresentava uma cesta de torre (que limitava a quantidade de armazenamento interno da equipe). A pistola de 37 mm foi estabilizada giroscopicamente.
Esta variante tinha uma tripulação de 5, comandante, carregador, artilheiro, motorista e metralhadora do casco.
Essa variante teve combates com os exércitos britânico , polonês livre , canadense , neozelandês , indiano e belga na Itália, Grécia e noroeste da Europa. Depois da Segunda Guerra Mundial, houve outras ações em Cuba , na Nicarágua , no Líbano e na Rodésia . [15] [16]
Staghound Mk II
Esta foi uma conversão de campo que tinha um obus Mk 1 de 3 polegadas para suporte apertado montado no lugar da pistola de 37 mm na torre. A metralhadora da proa foi removida. Não se sabe quantos foram convertidos. Estes foram emitidos para a seção HQ do Armored Car.
Staghound Mk III
Tinha uma torre retirada de uma pistola de canhão QF 6 com armamento armado de Crusader e uma metralhadora Besa de 7,92 mm. Alguns destes foram então reinstalados com a torre AEC Mk III com arma Ordnance QF 75 mm . [17] Não havia metralhadora de proa. Estes alcançaram a linha de frente em 1945, onde foram fornecidos a tropas pesadas de regimentos de carros blindados O número total pedido foi de cerca de 100–300. Após a Segunda Guerra Mundial, esta versão viu uso com a Dinamarca e combate no Líbano . [10]
Comando Staghound
A torre foi removida e equipamento extra sem fio foi instalado.
  • T17E2 ( Staghound AA )
O T17E2 era um T17E1 equipado com uma torre projetada pela Frazer-Nash que montava duas metralhadoras pesadas de 0,5 polegada M2 Browning . As torres foram construídas nos EUA para British Motor Torpedo Boats . Redesenho da torre e montagem foi realizado. 2.610 rodadas foram realizadas. A torre estava aberta e tinha um sistema hidráulico elétrico-hidráulico com uma taxa máxima de rotação de 55 graus por segundo. [18] Tinha uma tripulação reduzida de 3: comandante / artilheiro, carregador e motorista. [18]
1.000 unidades foram produzidas entre outubro de 1943 e abril de 1944, quando a produção parou.
  • T17E3
T17E1 equipado com a torreta de 75 mm do carro do motor do obus M8 , carregando o obus de 75 mm M2 / M3 . Isso foi testado em dezembro de 1943, mas nunca chegou a produção. [18]
  • Radpanzer Staghound
Variante suíça do Staghound Mk I. A arma de 37 mm foi substituída por uma pistola Swiss 41 Pak 41.
Radpanzer Staghound "mit Versuchswaffen" (com pistola de prova)
Um protótipo suíço para atirar no Staghound Mk I. A metralhadora de proa foi substituída por uma suíça e os 37 mm principais foram substituídos por um canhão automático Hispano-Suiza HS.820 .

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